煤礦猴車(chē)活動(dòng)座椅吊架人行車(chē)吊椅廠(chǎng)家來(lái)圖定做

時(shí)間：2024-04-11

煤礦架空乘人裝置俗稱(chēng)吊椅(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘人裝置),是煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備，主要是運(yùn)送人員上下斜井或平巷之用。它主要由驅(qū)動(dòng)裝置、托（壓）繩裝置、乘人器、尾輪裝置、張緊裝置、保護(hù)裝置及電控裝置等組成。乘人裝置鋼絲繩運(yùn)行速度低，乘人離地不高，具有運(yùn)行、人員上下方便、隨到隨行、不需等待、一次性投入低、動(dòng)力消耗小、操作簡(jiǎn)單、便于維護(hù)、工作人員少和運(yùn)送效等特點(diǎn)，是一種新型的現(xiàn)代化煤礦井下人員輸送設(shè)備。

結(jié)構(gòu)與工作原理：

將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托（壓）繩輪、和尾輪上，并經(jīng)設(shè)有重錘的張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動(dòng)裝置的電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力帶動(dòng)減速機(jī)上的驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩作循環(huán)無(wú)運(yùn)行，吊椅則通過(guò)抱索器與鋼絲繩鎖緊在運(yùn)行的鋼絲繩上，隨鋼絲繩上行或下行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的目的。其中鋼絲繩通過(guò)尾部張緊裝置張緊后，以維持鋼絲繩在托繩輪之間的撓度和張力。

吊椅主要由牽引頭、立桿、座、腳蹬桿四部分組成，具有維護(hù)工作量小、節(jié)約能源、效等優(yōu)點(diǎn)。

抱索器吊椅性能：

1.吊椅應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，系數(shù)不小于5。

2.吊椅與抱索器聯(lián)接后，抱索器抱緊鋼絲繩時(shí)，應(yīng)保證吊椅的座椅保持水平；同時(shí)，吊椅運(yùn)行時(shí)不應(yīng)碰及鋼絲繩導(dǎo)向裝置等各部件。

3.乘人裝置運(yùn)行時(shí)，吊椅應(yīng)無(wú)自滑現(xiàn)象。固定吊椅轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪和尾輪時(shí)無(wú)離心甩動(dòng)。吊椅通過(guò)各托、壓繩輪時(shí)不應(yīng)有干涉現(xiàn)象。

4.相關(guān)性能指標(biāo)應(yīng)符合AQ 1038-2007中6.9的規(guī)定。

乘人器（猴車(chē)）的設(shè)計(jì)方案

乘人器的座椅按人的正常座姿進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使其符合人機(jī)工程學(xué)，由于座墊為膠墊，故乘坐舒適，上下車(chē)。抱索器的外形設(shè)計(jì)滿(mǎn)足繩輪襯墊要求，使之與輪襯吻合較為充分，并在過(guò)輪時(shí)無(wú)太大振動(dòng)。

對(duì)于斜巷軌道同時(shí)布置架空乘人裝置的巷道，符合下列要求：

（一）架空乘人裝置機(jī)頭、機(jī)尾點(diǎn)與軌道所運(yùn)送的設(shè)備之間的距離不得小于200mm。

（二）架空乘人裝置的吊椅不得影響軌道運(yùn)輸。

（三）架空乘人裝置與軌道絞車(chē)不得同時(shí)運(yùn)行，兩者之間須有的電氣閉鎖。架空乘人裝置運(yùn)行時(shí)，其運(yùn)行區(qū)間內(nèi)不得停放任何車(chē)輛。

外觀(guān)質(zhì)量要求：

1，所有零件表面應(yīng)無(wú)飛邊、毛刺、銹皮及焊渣等。
2，產(chǎn)品裝配完畢后，所有進(jìn)出液口應(yīng)用塑料堵封嚴(yán)。
3，涂漆應(yīng)均勻，結(jié)合牢固，不得有起皮脫落現(xiàn)象。

詞條
詞條說(shuō)明
礦用猴車(chē)托繩輪輪襯聚氨酯尼龍橡膠材質(zhì)輪襯型號(hào)齊全支持訂做
猴車(chē)，正式全稱(chēng)為礦山索道，主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行,從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理.用地下礦用架空索道來(lái)輸送礦工,其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間,減輕礦工上下井的體能消耗。猴車(chē)輪襯安裝于猴車(chē)托繩輪上，因其具有彈性好、強(qiáng)度高、延展性、抗沖擊性好等優(yōu)良性能,所以能夠確保猴車(chē)在低溫等惡劣環(huán)境下正常運(yùn)行、使其使用
煤礦用猴車(chē)固定式鍛造抱索器 16-24鋼絲繩
煤礦空乘人裝置（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘人裝置）是煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備，是煤礦斜井和平巷運(yùn)送人員上下的用工具。它主要由驅(qū)動(dòng)部分、托繩部分、乘人部分、尾輪部分、張緊部分及電控部分組成。具有運(yùn)行安、人員上下方便、操作簡(jiǎn)單、維修方便、動(dòng)力消耗小、輸送率、一次性投資低等特點(diǎn)。是一種的現(xiàn)代化礦山人員輸送設(shè)備。工作原理：是一條閉合的運(yùn)載索套在索道兩端的驅(qū)動(dòng)輪及迂回輪上，線(xiàn)路中間設(shè)有支架，支架上裝有托索輪或壓索輪組，隨地形變
礦井巷道景區(qū)索道托輪組托壓繩輪單托輪雙托輪組鑄造托繩輪
我司專(zhuān)注于打造高品質(zhì)的猴車(chē)配件，產(chǎn)品線(xiàn)豐富，包括抱索器、托繩輪壓繩輪、聚氨酯輪襯、吊椅吊架以及摩擦襯塊襯皮等多元化選擇。此外，我們還提供一系列精心制作的無(wú)極繩絞車(chē)配件，涵蓋壓繩輪、托繩輪、尾輪和壓繩輪組架等加工件，*滿(mǎn)足您的需求。我們以迅速響應(yīng)的發(fā)貨、廠(chǎng)家直銷(xiāo)的優(yōu)勢(shì)，確保產(chǎn)品供應(yīng)的及時(shí)性和品質(zhì)保證。我們的產(chǎn)品種類(lèi)齊全，質(zhì)量上乘，價(jià)格合理，為您提供物**所值的體驗(yàn)。我們始終秉承客戶(hù)至上的原則，致力
猴車(chē)襯墊人行車(chē)架空乘人裝置驅(qū)動(dòng)輪尾輪襯塊k25高磨襯塊來(lái)圖定制
產(chǎn)品用途：猴車(chē)驅(qū)動(dòng)輪主要依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來(lái)傳遞動(dòng)力，如果它們之間的摩擦系數(shù)過(guò)低，就會(huì)造成猴車(chē)不能正常工作。鑒于猴車(chē)驅(qū)動(dòng)輪襯墊的重要作用，因此就要求猴車(chē)襯塊有足夠的抗壓強(qiáng)度；與鋼絲繩之間有足夠大的摩擦系數(shù)，以防止在提升過(guò)程中產(chǎn)生滑動(dòng)。特點(diǎn):1，惡劣的條件下也表現(xiàn)出高的摩擦系數(shù)。2，硬度適中，具有良好的繩槽的可車(chē)削性。3，、防油和防礦上腐蝕性液體。4，性能高。5,安裝快捷方便，不需要夾板和