池州合金鋼鐵路道釘生產工廠

    池州合金鋼鐵路道釘生產工廠
    (二)小徑/牙底徑(d2):為螺紋牙底重合的假想圓柱直徑
    在初的設計中,**板和底板的粘結面均為平面,因而這種扣件橫向剛度顯著小于垂向剛度,不利于軌距的保持
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    在側架導框**面與承載鞍**面之間安裝八字形橡膠墊,實現(xiàn)輪對的彈性
    日本一般區(qū)間無碴軌道上使用的直接8型扣件
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    前聯(lián)學者有關變形準則方面的研究成果主要為:
    提出了摩擦一承壓型連接(Friction--BearingConnection))的概念,指出連接的抗剪承載力N由摩擦傳力(N1)和承壓傳力(N2)組成,且都與連接的承壓變形(u)有關弧形板安裝時須弧面向下置于橫跨梁底部,調整墊板上方
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    設計參數(shù)
    扣件設計參數(shù)的確定應遵循下列基本原則

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    (一)機械螺紋

    1、普通螺紋:牙形為三角形,用于連接或緊固零件。普通螺紋按螺距分為粗牙和細牙螺紋兩種,細牙螺紋的連接強度較高。

    2、傳動螺紋:牙形有梯形、矩形、鋸形及三角形等。

    3、密封螺紋:用于密封連接,主要是管用螺紋、錐螺紋與錐管螺紋。

    (二)自攻螺紋

    牙型:目前自攻釘牙型有A、AB 、B、等牙型,查閱:U.S.A.緊固件標準(原版)*頁。墻板釘牙山角度為60度,(也可依客戶要求生產,如45度±5)尖尾角度為25度±3。夾板釘、牙山角度為40度,

    鉆尾螺絲:牙山角度為60 度±5 ,尾部針對不同規(guī)格的產品選用不同型號的夾尾針。


    昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等, 歡迎致電 13913202572

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    詞條說明

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