詞條
詞條說(shuō)明
汾陽(yáng)鐵路路塹兩側(cè)防護(hù)水泥現(xiàn)澆拱形骨架成型模具
拱形護(hù)坡鋼模具 拱形骨架鋼模具可以使用的高鐵、鐵路、高速公路等護(hù)坡工程中,其拼接式的構(gòu)造保證了每塊拱形護(hù)坡預(yù)制塊之間對(duì)接,保證品質(zhì)。一種的拱形骨架施工定型鋼模板,特別是適用于規(guī)模較小的混凝土拱形骨架施工中的定型鋼模板。型采用5 mm普通鋼板加工,混凝土拱形骨架施工定型鋼模板大單節(jié)重量約28kg,可由人工安放至骨架安裝位置,采用方木對(duì)撐及限位鋼筋進(jìn)行加固。由于坡面施工,混凝土澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制塌落度,
人工魚礁是人為在海中設(shè)置的構(gòu)造物,其目的是改善海域生態(tài)環(huán)境,營(yíng)造海洋生物棲息的良好環(huán)境,為魚類等提供繁殖、生長(zhǎng)、索餌和庇敵的場(chǎng)所,達(dá)到保護(hù)、增殖和提高漁獲量的目的。目前國(guó)內(nèi)外已經(jīng)廣泛的開展人工魚礁建設(shè),進(jìn)行近海海洋生物棲息地和漁場(chǎng)的修復(fù),而且**了較好的效果。為了獲得較好的聚魚和修復(fù)效果,在實(shí)際工作中經(jīng)常需要在某個(gè)海域大面積鋪設(shè)人工魚礁,而傳統(tǒng)的人工魚礁體積相對(duì)較大,這就給投放魚礁的操作帶來(lái)了很大
日照港口圍堤?hào)艡诎迥>咚喱F(xiàn)場(chǎng)預(yù)制成型消波塊模具
隨著社會(huì)的發(fā)展以及沿海地區(qū)旅游業(yè)的興起,人們對(duì)生態(tài)景觀的要求越來(lái)越高,護(hù)底結(jié)構(gòu)應(yīng)既美觀又環(huán)保;同時(shí),對(duì)于砂質(zhì)海岸冰凍區(qū),由于冰凍作用,傳統(tǒng)的護(hù)底結(jié)構(gòu)易被海水帶走,造成下部塊石的裸露,從而影響整個(gè)工程的穩(wěn)定。因此,需要對(duì)傳統(tǒng)的護(hù) 底結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造,研究新型的護(hù)底結(jié)構(gòu)形式,使其既滿足生態(tài)景觀要求,又可適應(yīng)于砂質(zhì)海岸冰凍地區(qū)。預(yù)制柵欄板模具在選擇方面由很多種類,幾點(diǎn)展開來(lái)說(shuō)明:1、柵欄板模具與防浪石一樣,
鄱陽(yáng)湖路基加固錨桿框架梁鋼模具現(xiàn)澆拱形骨架模具
錨桿框架梁支護(hù)體系結(jié)構(gòu)輕、剛度大、加固效果好又兼顧綠化,在鐵路、公路、**、水利水電和機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域的邊坡防護(hù)工程中得到廣泛應(yīng)用。錨桿框架梁利用錨桿嵌固巖土體、固定框架,利用框架梁約束邊坡巖土體,阻止其位移,改善邊坡的淺層受力情況,能有效提高邊坡的整體穩(wěn)定性。錨桿框架梁模板常見(jiàn)規(guī)格一般是3m*3m或者4*4米的,體積比較大,所以采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑的方式,錨桿框架梁模板分成四塊,為了方便工人在坡地上進(jìn)行搬運(yùn),
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