臺(tái)達(dá)HIFT模塊化UPS為軌道保駕

時(shí)間：2023-11-14作者：北京恒祥瑞特科技發(fā)展有限公司瀏覽：119

臺(tái)達(dá)海福HIFT模塊化UPS在通信有多年成功運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，備受廣大用戶認(rèn)可。在寧波軌道交通1、2線無(wú)線通信覆蓋工程中，主機(jī)與主機(jī)間可以實(shí)現(xiàn)1+1冗余，單機(jī)架行業(yè)則可以根據(jù)實(shí)際負(fù)載自動(dòng)實(shí)現(xiàn)N+X冗余，從而確保了全系統(tǒng)供電的高性。同時(shí)，海福HIFT模塊化UPS低的MTTR（平均修復(fù)時(shí)間）也為用戶的運(yùn)維提供了保：相比傳統(tǒng)機(jī)型MTTR過(guò)2小時(shí)，海福HIFT模塊化UPS僅需30分鐘。




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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 科士達(dá)YDC9110H/10kva基礎(chǔ)功能

  1.具有開(kāi)機(jī)自診斷功能，及時(shí)發(fā)現(xiàn)UPS的隱性故障，防患于未然。2.具有輸入過(guò)欠壓保護(hù)，輸出過(guò)流、過(guò)載、短路保護(hù)，PFC及逆變器過(guò)熱保護(hù)，電池過(guò)充及欠壓預(yù)警保護(hù)等多種保護(hù)，保證系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。3.具有自動(dòng)旁路功能，當(dāng)輸出過(guò)載或故障時(shí)，可無(wú)間斷地轉(zhuǎn)到旁路工作狀態(tài)由市電繼續(xù)向負(fù)載供電。4.具有直流啟動(dòng)功能，可在無(wú)市電的狀態(tài)下直接啟動(dòng)UPS，滿足用戶的應(yīng)急需求。豐富選件，智能管理1.中文LCD液

• UPS不間斷電源保護(hù)再也不怕停電了

  在停電的時(shí)候，如果沒(méi)有UPS不間斷電源的話，很多方面人們都會(huì)蒙受很大的損失，這種電源 **是專門(mén)在停電的場(chǎng)合當(dāng)中，為各種用電設(shè)備進(jìn)行供電，保證這些設(shè)備在大環(huán)境停電的情況之下，還是可以得到很好的使用效果，起到良好的幫助。我們可以看到的在很多照明場(chǎng)所、或是在一些事故現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中，這種應(yīng)急電源都會(huì)帶來(lái)很重要的作用，可以說(shuō)是我們?nèi)粘Ｉ钆c工作質(zhì)量的一個(gè)保護(hù)者，能夠很好地給現(xiàn)代的用電社會(huì)帶來(lái)較好的提升與幫助，起

• 圣陽(yáng)電池較板彎曲和腐蝕斷裂

  圣陽(yáng)蓄電池較板彎曲多發(fā)生于正極板，而負(fù)極板很少發(fā)生，有的負(fù)極板彎曲則是由于正極板彎曲過(guò)甚而迫使負(fù)極板亦隨之彎曲所致。較板的斷裂多發(fā)生于使用壽命過(guò)程中，由于板柵腐蝕，強(qiáng)度變小，造成較板斷裂，尤其正極板柵表現(xiàn)較為嚴(yán)重，造成較板彎曲主要原因有以下幾個(gè)方面：a.較板活性物質(zhì)在制造過(guò)程中因形成或涂膏分布不均勻，因此，在充放電時(shí)較板各部分所起的電化作用強(qiáng)弱不均勻，致使較板上活性物質(zhì)體積的膨脹和收縮不一致而引起

• 三瑞蓄電池6FM100-X 12V100AH

  ENRY電池采用**細(xì)玻璃纖維隔膜，不飽和吸附電解液，氧氣容易向負(fù)極擴(kuò)散，能安全有效地工作。特殊的板柵合金使電池的自放電很小。如果萬(wàn)一出現(xiàn)嚴(yán)重過(guò)充，過(guò)量的氧氣將通過(guò)安全閥排出而保護(hù)了電池的安全，同時(shí)安全閥將防止空氣進(jìn)入電池。蓄電池在充電末期或過(guò)充電時(shí)將首先在正極產(chǎn)生氧氣；產(chǎn)生的氧氣通過(guò)隔膜孔隙到達(dá)負(fù)極表面還原成水；負(fù)極在進(jìn)一步的充電中硫酸鉛還原成海綿狀鉛；由于負(fù)極在充電末期與氧氣反應(yīng)的去較化作用，抑