GNSS邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

    GNSS邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

    背景

    修建鐵路、公路等工程過程中,有邊坡滑移災(zāi)害的隱患。例如一些鐵路、公路,因修建時(shí)大力爆破、強(qiáng)行開挖,邊坡失去支撐而未進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警和及時(shí)治理,對(duì)交通和人身安全形成危害,造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響,有的甚至中斷交通。

    邊坡的類型

    (1)按成因分為自然邊坡、人工邊坡。
    (2)按巖土性質(zhì)分:巖質(zhì)邊坡、土質(zhì)邊坡、土巖組合邊坡。
    (3)按邊坡高度分為:**高邊坡:巖質(zhì)邊坡坡高大于30m,土質(zhì)邊坡坡高大于15m;
                         高邊坡:巖質(zhì)邊坡坡高15-30m,土質(zhì)邊坡坡高10-15m;
                         中高邊坡:巖質(zhì)邊坡坡高8-15m,土質(zhì)邊坡坡高5-10m;
                         低邊坡:巖質(zhì)邊坡坡高小于8m,土質(zhì)邊坡坡高小于5m。
    (4)按邊坡長(zhǎng)度分為:長(zhǎng)邊坡:坡長(zhǎng)大于300m;
                         中長(zhǎng)邊坡:坡長(zhǎng)100-300m;
                         短邊坡:坡長(zhǎng)小于100m。
    (5)按坡度分為:緩坡:坡度小于15°;
                           中等坡:坡度15-30°;
                           陡坡:坡度30-60°;
                           急坡:坡度60-90°;
                           倒坡:坡度大于90°。
    無論是**斜坡,還是人工邊坡、深基坑邊坡,在形成過程中,土體中、巖體中地應(yīng)力將發(fā)生重新分布 ,由于邊坡巖土體中原有的應(yīng)力平衡狀態(tài)被打破,為適應(yīng)這種新的應(yīng)力狀態(tài),將發(fā)生一定的變形與破壞,甚至釀成失穩(wěn)而引起多種危害。


    邊坡的變形方式

    (1)卸荷回彈:成坡過程或開挖過程中,荷載不斷減少,實(shí)際上是一個(gè)卸荷過程,坡體會(huì)向臨空面方向發(fā)生伸長(zhǎng)變形,即卸荷回彈。
    (2)蠕變變形:斜坡的變形隨時(shí)間而增加。這種變形是累進(jìn)性的,當(dāng)斜坡內(nèi)應(yīng)力**過巖體的長(zhǎng)期強(qiáng)度后,會(huì)發(fā)展為整體失穩(wěn)。
    (3)振動(dòng)變形:在開挖邊坡施工中,爆破的振動(dòng)對(duì)坡體的變形有明顯影響,表現(xiàn)為隨爆破過程變形呈臺(tái)階狀增加。坡體變形是不可逆的,爆破振動(dòng)可對(duì)坡體形成有害松動(dòng)。


    影響邊坡穩(wěn)定性的工程地質(zhì)因素

    (1)內(nèi)在因素

    地貌、地形條件、巖土體力學(xué)性質(zhì)、物理性質(zhì)指標(biāo),巖體結(jié)構(gòu)與地質(zhì)構(gòu)造等。這些因素的變化十分緩慢,它們決定邊坡變形的形式和規(guī)模,對(duì)邊坡的穩(wěn)定性起著控制作用,是邊坡變形的先決條件。

    (2)外在因素

    水文地質(zhì)條件,風(fēng)化作用,水的作用、地震及人為因素等。這些因素的變化很快,但它只有通過內(nèi)在因素,才能對(duì)邊坡穩(wěn)定性起著破壞作用,或者促進(jìn)邊坡變形的發(fā)生和發(fā)展。


    小編今天就GNSS邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的背景、邊坡類型、變形方式以及影響穩(wěn)定因素給大家展開介紹了下,讓大家對(duì)邊坡監(jiān)測(cè)有了較深入的了解。當(dāng)然我們從邊坡的源頭入手,了解它的原理,才能較好的去監(jiān)測(cè)邊坡。通過小編的分析有興趣合作的企業(yè)可以隨時(shí)聯(lián)系到我們,陜西致點(diǎn)一直在等著您。


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  • 詞條

    詞條說明

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