近年來,鋰電池起*炸的新聞很多,鋰電池的運(yùn)輸安全也一度被推上了風(fēng)口浪尖。這有很多的因素,很大的一部分原因的發(fā)貨人及承運(yùn)人沒有重視鋰電池的風(fēng)險(xiǎn)性,涉嫌瞞報(bào)闖關(guān),會(huì)出現(xiàn)以下后果:
1.海事查驗(yàn)的話,涉及到危險(xiǎn)品瞞報(bào),會(huì)被海事扣貨,根據(jù)嚴(yán)重程度交罰金,寫情況說明,然后追溯三年的記錄。
2.嚴(yán)重的會(huì)涉及到刑事責(zé)任。
3.如果被航司查到的話,航司會(huì)對貨主和訂艙罰款,很多航司都已經(jīng)陸續(xù)發(fā)出來通知了,嚴(yán)查鋰電池類產(chǎn)品,特別強(qiáng)調(diào)了9類鋰電池UN3480
4.如果運(yùn)輸出現(xiàn)問題,任何的協(xié)議、保險(xiǎn)等都是沒法理賠的,為什么?因?yàn)槟闶遣m報(bào),是違法違規(guī)行為,給你理賠。不來追究你瞞報(bào)的責(zé)任就是好的了。
5.如果運(yùn)輸沒問題,到了目的港之后,也會(huì)涉及到海關(guān)、海事等部門的檢查,有被扣貨的風(fēng)險(xiǎn)。特別是歐美國家,對鋰電池產(chǎn)品檢查非常嚴(yán)格的地方。一旦查到就是扣貨繳納巨額罰金。
6.最后,如果順利到了收貨人手里了,那萬一產(chǎn)品質(zhì)量有問題需要退運(yùn)或者退運(yùn)返修呢,你是起運(yùn)港瞞報(bào)出去的,若退運(yùn)則相當(dāng)于進(jìn)口,而中國對危險(xiǎn)品進(jìn)口檢查非常嚴(yán)格,瞞報(bào)出去再復(fù)運(yùn)進(jìn)來注定要被追責(zé)的。
下面來講一下鋰電池空運(yùn)進(jìn)出口的要求與操作流程:
鋰電池屬于9類危險(xiǎn)品,UN3480,所以在空運(yùn)出口中必須要提供空運(yùn)鑒定報(bào)告,上海這邊較*的就是上?;ぱ芯吭海ê喎Q上化院)出具的鑒定報(bào)告。
那么鋰電池空運(yùn)出口是否要提供危包證呢,首先是危險(xiǎn)品就要提供危包證,不是的話自然不需要危包證。這里有個(gè)判斷鋰電池是否是危險(xiǎn)品的技巧,就是需要看電池的類型,類型有兩種
一、包裝細(xì)則PI965 SECTION IA
1、需要申報(bào)單
2、UN包裝(II)
3、標(biāo)簽9類 CAO
4、貨機(jī)≤35KG
5、2011.12.31之后出廠的外包裝需要顯示功率
二、包裝細(xì)則PI965 SECTION IB
1、需要申報(bào)單
2、不需要UN包裝,1.2M跌落試驗(yàn)
3、標(biāo)簽9類/鋰電池(加注聯(lián)系電話)CAO
4貨機(jī)≤10KG
如果這個(gè)看不懂的話,還可以根據(jù)額定功率去判斷,額定功率分為電芯額定功率和電池額定功率。
鋰電池電芯>20W,鋰電池>100W,屬于危險(xiǎn)品,提供危包證和空運(yùn)鑒定報(bào)告
鋰電池電芯<20W,鋰電池<100W,不屬于危險(xiǎn)品
鋰電池空運(yùn)出口的流程是怎么樣的呢:
1、備貨:提供貨物資料,如品名,件數(shù),重量,箱規(guī)尺寸,目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時(shí)間,發(fā)貨人名稱、電話、地址等。
2、預(yù)訂倉位:根據(jù)所*的預(yù)配艙方案,按航班、日期打印出總運(yùn)單號、件數(shù)、重量、體積,預(yù)訂艙。
3、配倉:核對貨物的實(shí)際件數(shù)、重量、體積與托運(yùn)書上預(yù)報(bào)數(shù)量的差別。對預(yù)訂艙位、板箱的有效利用、合理搭配,按照各航班機(jī)型、板箱型號、高度、數(shù)量進(jìn)行配載。
4、出口報(bào)關(guān),常規(guī)的報(bào)關(guān)資料(箱單發(fā)票等)
5、報(bào)關(guān)放行:貨運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行章后簽單,只有簽單確認(rèn)后才允許將單、。
6.航班:需要聯(lián)程中轉(zhuǎn)的貨物,在貨物運(yùn)出后,提供二程、三程航班中轉(zhuǎn)信息,確認(rèn)中轉(zhuǎn)情況。及時(shí)將上述信息反饋給客房,以便遇到有不正常情況及時(shí)處理。
7、貨物到港通知:貨物到達(dá)*港口后,由通知客戶。
8、拿正本提單及清關(guān)文件清關(guān)。
9、清關(guān)放行:提單及清關(guān)文件蓋好海關(guān)放行章后即可放行。
詞條
詞條說明
電池運(yùn)輸有以下要求:標(biāo)識要求:在包裝上必須標(biāo)明“鋰電池”或“鋰離子電池”字樣,以及電池的類型、電壓、容量等信息。包裝要求:電池必須使用**的包裝袋或包裝盒,并確保包裝完好,避免電池在運(yùn)輸途中受到撞擊、擠壓、摩擦等損傷。運(yùn)輸要求:電池必須和其他貨物分開運(yùn)輸,避免與其他物品發(fā)生磨擦、碰撞等情況。運(yùn)輸時(shí)必須防止電池受潮、受熱、受冷等。溫度要求:鋰離子電池的運(yùn)輸溫度一般在-20℃~55℃之間,**出此范圍可
電池空運(yùn),鋰電池空運(yùn)要求有哪些?由于鋰是一種特別容易發(fā)生化學(xué)反金屬,易延伸和燃燒,鋰電池包裝和運(yùn)輸,如處理不當(dāng),易燃燒和,事故也時(shí)有發(fā)生。其包裝和運(yùn)輸中非規(guī)范行為而導(dǎo)致事故越來越受到重視,上多個(gè)機(jī)構(gòu)頒布有多個(gè)規(guī)定,各管理機(jī)構(gòu)也愈發(fā)嚴(yán)格,提高操作要求,不斷修改規(guī)定和法規(guī)(如:ITAT針對鋰電池運(yùn)輸每兩年就修改一次規(guī)定)。一、鋰電池運(yùn)輸基本要求(1)鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險(xiǎn)品;(2)所有鋰電池(
大家都知道鋰電池貨物而且**功率貨物是危險(xiǎn)品,可以肯定的回答是可以的對于**功率鋰電池貨物空運(yùn),我司一般都是從中國香港飛正規(guī)的能飛DG航班,提供正規(guī)的資料,msds,un38.3,貨物(空運(yùn))運(yùn)輸條件鑒定書 發(fā)給航司DG部審核,s審核通過后才給訂艙,包裝上要用 UN箱裝切記要注意的事情,電池資料一定要準(zhǔn)確,不要使用過期資料,實(shí)際貨物是電池組的話就不要拿電芯資料來驗(yàn),不要套用資料,關(guān)于DG貨物在入倉時(shí)會(huì)開箱
電池分類鋰電池 又分為鋰離子電池和鋰金屬電池。從中國香港出,要有MSDS單獨(dú)確認(rèn)。蓄電池 不接(堿錳電池、銀鋅電池、鋅空電池、鋅汞電池和鎂錳電池)干電池 一次性電池??梢詮拇箨懗?,需要DGM文件單獨(dú)確認(rèn)。(鋅錳電池(或稱碳鋅電池)也是我們生活中常說的五號或七號電池)鋰離子/金屬電池又可以分為三種。鋰離子電池(鉛酸電池、鋁鉛電池、鎳鎘電池、鎳鐵電池、鎳氫電池)鋰離子電池 UN3480 PI965 純電池
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