鐵路聲屏障是建于鐵道線路兩側(cè)用以降低列車運(yùn)行噪聲對聲環(huán)境產(chǎn)生影響的構(gòu)筑物。
檢驗(yàn)方法
1. 吸聲性能
聲屏障聲學(xué)構(gòu)件吸聲性能的測試裝置、測試方法和試樣制備均應(yīng)符合GB/T 20247 中的有關(guān)規(guī)定。
2. 隔聲性能
聲屏障聲學(xué)構(gòu)件隔聲性能的測試裝置、測試方法和試樣制備均應(yīng)符合GB/T 19889.3中的有關(guān)規(guī)定。
3. 抗風(fēng)壓性能
聲屏障聲學(xué)構(gòu)件抗風(fēng)壓性能的測試裝置、測試方法和試樣制備均應(yīng)符合GB/T 15227中的有關(guān)規(guī)定,不應(yīng)加設(shè)任何特殊附件或采用其他特殊措施,試件的安裝和受力狀況應(yīng)和實(shí)際相符。
4. 抗沖擊性能
按GB/T 14153-1993中A法進(jìn)行聲屏障聲學(xué)構(gòu)件沖擊性能測試。
聲屏障聲學(xué)構(gòu)件抗沖擊性能的測試裝置和測試方法應(yīng)符合GB/T 14153-1993中的有關(guān)規(guī)定。
5. *性能
按GB/T 8626、GB/T 20284、GB/T 14402和GB/T 5464中相應(yīng)的試驗(yàn)方法進(jìn)行測試。
6. 防腐蝕性能
聲屏障聲學(xué)構(gòu)件中的金屬材料防腐蝕性能以耐鹽霧性或涂層附著力來表示,耐鹽霧性等級小于或等于1級,涂層附著力為0級。按GB/T 17748-2016中的試驗(yàn)方法進(jìn)行測試。
7. 抗疲勞性能
按不同材質(zhì)、運(yùn)營流量和運(yùn)行速度計(jì)算疲勞載荷,采用疲勞試驗(yàn)機(jī)在正弦循環(huán)載荷下、振動頻率4Hz進(jìn)行4x106次疲勞循環(huán)試驗(yàn)。
8. 防水性能
聲屏障聲學(xué)構(gòu)件的防水性能以吸聲材料的憎水率來表示,有限值標(biāo)準(zhǔn)憎水率大于或等于98%,檢測按照GB/T 10299的試驗(yàn)方法進(jìn)行。
9. 外觀
在光照明亮的條件下或在40W日光燈下,進(jìn)行目視外觀檢查。
聲屏障常做的檢測項(xiàng)目有外觀,尺寸,抗沖擊性能,抗疲勞性能,抗風(fēng)壓性能,計(jì)權(quán)隔聲量,*性能,*性能:不燃性,吸聲性能,降噪系數(shù),隔聲性能,抗彎曲斷裂荷載。
型式檢驗(yàn)項(xiàng)目有聲學(xué)性能,抗風(fēng)壓性能,抗沖擊性能,*性能,防腐蝕性能,抗疲勞性能,防水性能,外觀,透光率,性能保留率,斷裂伸長率,拉伸強(qiáng)度,彎曲強(qiáng)度,彈性模量,線性熱膨脹系數(shù),軟化溫度。
詞條
詞條說明
嵌縫材料包括嵌縫板、填縫密封膠和配套的界面劑。填縫密封膠與界面劑應(yīng)有良好的相容性,不應(yīng)發(fā)生不利于粘結(jié)的化學(xué)反應(yīng)。填縫密封膠1.填縫密封膠宜采用施工性能良好、耐老化性能優(yōu)異和高位移能力的硅酮或聚氨類材料。寒冷和嚴(yán)寒地區(qū)無砟軌道應(yīng)采用硅酮類填縫密封膠。2.填縫密封膠應(yīng)為細(xì)膩、均勻的膏狀或黏稠狀液體,不應(yīng)出現(xiàn)氣泡、結(jié)皮、結(jié)塊、凝膠以及不易分散的析出物,不含煤焦油、廢橡膠、瀝青、白油等物質(zhì)。3.配套使用的
噴涂橡膠瀝青防水材料是將**細(xì)、懸浮、微乳型的改性陰離子乳化瀝青和合成高分子聚合物配制成橡膠瀝青乳液(A組分),再與特種促凝劑(B組分)混合、反應(yīng)后生成的一種防水材料。噴涂橡膠瀝青防水材料后,得到的防水層具有優(yōu)良的機(jī)械強(qiáng)度、耐久性和防腐蝕性,可以抵日曬、雨淋,不被酸硝酸等揮發(fā)性污染物侵蝕,貼合質(zhì)量良好,密封性能優(yōu)良。此外,噴涂橡膠瀝青防水材料還具有良好的絕緣性,在遇到水浸入時(shí)可以保護(hù)電氣產(chǎn)品,室外建
金屬材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu),只有在顯微鏡下才能觀察到。在顯微鏡下看到的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)稱為顯微組織或金相組織。金相組織指金屬或合金的化學(xué)成分以及各種成分在合金內(nèi)部的物理狀態(tài)和化學(xué)狀態(tài)。金相組織是反映金屬金相的具體形態(tài),如馬氏體,奧氏體,鐵素體,珠光體等等。廣義的金相組織是指兩種或兩種以上的物質(zhì)在微觀狀態(tài)下的混合狀態(tài)以及相互作用狀況。鋼材常見的金相組織有:鐵素體、奧氏體、滲碳體、珠光體等。檢測范圍:鋼板,鑄鐵件
路基工程采用的填料、石料、混凝土、水泥砂漿、鋼材及土工合成材料等,應(yīng)根據(jù)其類型、特征、性能、適應(yīng)范圍和應(yīng)用結(jié)構(gòu)型式、應(yīng)用環(huán)境等確定。路基工程材料的物理力學(xué)性能應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)確定,當(dāng)利用標(biāo)準(zhǔn)試件的試驗(yàn)結(jié)果確定材料的實(shí)際性能時(shí),尚應(yīng)考慮實(shí)際結(jié)構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)試件、實(shí)際工作條件與標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件等的差別。路基用的填筑土有好幾種類型,常見的有粗集料,細(xì)集料等,在公路鐵路路基等工程項(xiàng)目中應(yīng)用非常廣泛,是鐵路工程中
公司名: 中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司
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微 信: 18137130101
地 址: 河南鄭州中原區(qū)鄭州高新開發(fā)區(qū)科學(xué)大道70號
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