智慧公廁管理智能化:物聯(lián)網(wǎng)人員感知毫米波雷達(dá)人體存在檢測(cè)與人數(shù)統(tǒng)計(jì)

    導(dǎo)語(yǔ):隨著我國(guó)“公廁改革”工作的落實(shí)及“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧廁所的推進(jìn),新型數(shù)字化設(shè)施越來(lái)越多地應(yīng)用到了公共廁所建設(shè)中。物聯(lián)網(wǎng)傳感器作為智慧公廁系統(tǒng)“感知觸手”,為信息的多元采集與系統(tǒng)的無(wú)感交互提供了可靠的數(shù)據(jù)支撐。物聯(lián)網(wǎng)人員感知毫米波雷達(dá)WTR-812DMR相較于傳統(tǒng)紅外、攝像頭、激光等技術(shù),能同時(shí)實(shí)現(xiàn)人體感知與人數(shù)統(tǒng)計(jì);受環(huán)境影響小,性能穩(wěn)定;穿透性強(qiáng),隱蔽性好;不采集圖像信息,不存在泄露風(fēng)險(xiǎn);使用成本適中,在智慧公廁領(lǐng)域的應(yīng)用較具功能優(yōu)勢(shì)與**效益。

    近日,全國(guó)委員徐玖平建議將城市“智慧公廁”建設(shè)納入“新基建”項(xiàng)目,將智慧公廁再一次推到公眾視野。

    智慧公廁屬于公共服務(wù)體系和社會(huì)民生領(lǐng)域的公共廁所建設(shè)與升級(jí),也是智慧城市解決方案在城市公共管理領(lǐng)域的**實(shí)踐,在新基礎(chǔ)的大政策方向下,以**進(jìn)行技術(shù)驅(qū)動(dòng),打造新基建背景下的智慧型公共廁所是創(chuàng)新之趨、惠民之計(jì)。

    智慧公廁系統(tǒng)融合傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算與大數(shù)據(jù)等多種技術(shù)手段,具備廁所使用引導(dǎo)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、設(shè)備管理、能耗管理、云端綜合管理等多種功能,可為使用人員提供較優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、舒適的服務(wù),較便于廁所的運(yùn)營(yíng)與管理。

    一、人員感知雷達(dá)智慧公廁應(yīng)用
    廁所的使用引導(dǎo)包括廁所占位檢測(cè)、入廁人流統(tǒng)計(jì)與廁位滿員導(dǎo)流等,一般依托于人體存在檢測(cè)與人數(shù)統(tǒng)計(jì)技術(shù)。巍泰技術(shù)人員感知雷達(dá)WTR-812DMR基于毫米波雷達(dá)傳感器技術(shù),基于上述優(yōu)勢(shì),可實(shí)現(xiàn)人員存在檢測(cè)、位置獲取、軌跡跟蹤、數(shù)量統(tǒng)計(jì)等功能,為公廁廁位占用與使用情況可視化提供可靠的數(shù)據(jù)來(lái)源。
    1、占位檢測(cè),幫助入廁導(dǎo)流
    辦公樓宇、商場(chǎng)、醫(yī)院等人員聚集,公廁數(shù)量多且相隔不遠(yuǎn)的場(chǎng)所,為降低使用人員等待時(shí)長(zhǎng),提高廁所重復(fù)利用率,實(shí)現(xiàn)廁所使用較大化,需要統(tǒng)計(jì)每個(gè)廁位占用情況,為空閑廁所導(dǎo)流提供依據(jù)。
    作為高精度傳感和檢測(cè)智能硬件,人員感知雷達(dá)WTR-812DMR能夠捕捉人體細(xì)微的動(dòng)作,并提供速度、運(yùn)動(dòng)方向、距離、角度信息,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)細(xì)致的人體感應(yīng),在不采集人員圖像信息、保護(hù)隱私的基礎(chǔ)上,獲取人員位置信息,同時(shí)實(shí)現(xiàn)軌跡跟蹤,以此準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)廁位占用情況。
    雷達(dá)融合物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算與大數(shù)據(jù)等技術(shù),通過(guò)廁位門(mén)側(cè)燈光變化、互動(dòng)顯示屏或手機(jī)APP,直觀地讓使用人員和管理者了解各個(gè)廁位、*三衛(wèi)生間或母嬰室的占用情況,為空閑廁所導(dǎo)流,從而提升使用人員的用戶體驗(yàn)。
    2、人員計(jì)數(shù),優(yōu)化清潔時(shí)間
    旅游景區(qū)、**、交通樞紐中心等人流量大較大的公廁,其衛(wèi)生清潔問(wèn)題一直飽受詬病。如環(huán)境臭異味、垃圾簍未及時(shí)清理、皂液機(jī)無(wú)皂液、使用廁所時(shí)被清潔人員干擾等問(wèn)題,而*清潔人員通過(guò)定時(shí)的清潔工作并不能完全覆蓋和解決這些問(wèn)題。可利用人員感知雷達(dá)WTR-812DMR統(tǒng)計(jì)入廁人員數(shù)量,為優(yōu)化清潔人員工作時(shí)間提供數(shù)據(jù)參考。相較于常見(jiàn)的客流統(tǒng)計(jì)攝像頭,不采集任何圖信息,真正做到了的客戶隱私保護(hù)。
    在每個(gè)廁位設(shè)置計(jì)數(shù)絆線,累計(jì)通過(guò)計(jì)數(shù)絆線的入廁人員數(shù)量,并通過(guò)系統(tǒng)后臺(tái)實(shí)時(shí)較新顯示入廁人流量,當(dāng)人流量達(dá)到閾值時(shí),系統(tǒng)提醒清潔人員入場(chǎng)做一些基礎(chǔ)的衛(wèi)生清潔工作。同時(shí)系統(tǒng)后臺(tái)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析可得出一個(gè)時(shí)間周期的人流量曲線圖,進(jìn)而安排較為合理靈活的清潔工作,做到衛(wèi)生管理的精細(xì)化。
    二、人員感知雷達(dá)產(chǎn)品特性
    1、準(zhǔn)確率高,可監(jiān)測(cè)多個(gè)目標(biāo)人員
    2、可實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景目標(biāo)人員數(shù)量統(tǒng)計(jì)
    3、可實(shí)現(xiàn)目標(biāo)人員移動(dòng)方向信息獲取與軌跡跟蹤
    4、監(jiān)測(cè)范圍廣,監(jiān)測(cè)區(qū)域可自由設(shè)定,排除干擾
    5、一個(gè)雷達(dá)可覆蓋4個(gè)廁位,成本低,維護(hù)簡(jiǎn)單
    6、無(wú)隱私、敏感問(wèn)題,無(wú)鏡頭設(shè)計(jì),規(guī)避投訴風(fēng)
    7、不受環(huán)境影響,如污垢遮擋、煙霧、低光照,熱源、噪音、氣流等
    8、隱蔽性好,可隱藏在薄木板或塑料天花板等非金屬材料后,美觀大方
    三、人員感知雷達(dá)適用領(lǐng)域
    人員感知雷達(dá)WTR-812DMR適用于**、景區(qū)、高速服務(wù)區(qū)、高鐵站、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)、辦公樓宇、校園、公園、醫(yī)院、場(chǎng)館、酒店等場(chǎng)合公共廁所占位檢測(cè)、入廁人流統(tǒng)計(jì)與廁位滿員導(dǎo)流等。
    除可應(yīng)用于智能衛(wèi)生間廁位與人員狀態(tài)檢測(cè)外,雷達(dá)還可應(yīng)用于智慧辦公、智慧門(mén)店、智能家居、智慧養(yǎng)老、智慧醫(yī)院、智慧物業(yè)等多個(gè)項(xiàng)目方案中,幫助實(shí)現(xiàn)智能與數(shù)字化管理、客流統(tǒng)計(jì)分析、樓宇自動(dòng)化控制管理、空調(diào)和燈光家居設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制、多場(chǎng)景空間利用效率統(tǒng)計(jì)分析、區(qū)域入侵檢測(cè)預(yù)警等。
    四、監(jiān)管常用技術(shù)方案對(duì)比
    目前,適用于人體存在檢測(cè)和人數(shù)統(tǒng)計(jì)的監(jiān)管常用技術(shù)方案主要包括熱釋電紅外、光學(xué)攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等。
    被動(dòng)式熱釋電紅外探頭通過(guò)**紅外線與接收發(fā)生溫度變化的人體熱輻射原理實(shí)現(xiàn)人體感知。這種技術(shù)器件功耗小、價(jià)格低廉,但不具備人數(shù)統(tǒng)計(jì)功能;容易受各種熱源、光源、氣流、射頻輻射干擾,當(dāng)環(huán)境溫度同人體溫度相近時(shí),易造成傳感器靈敏度大幅下降,甚至出現(xiàn)短時(shí)失靈,環(huán)境適應(yīng)性相對(duì)較差;穿透力較差,人體的紅外輻射被遮擋,不易被探頭接收;紅外探頭部分需要裸露在外,產(chǎn)品整體美觀度不高。
    光學(xué)攝像頭運(yùn)用視頻圖像序列分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)人體感知與人數(shù)統(tǒng)計(jì)。這種技術(shù)分辨率高,可形成高清圖像,目標(biāo)分類簡(jiǎn)單。但光學(xué)攝像頭對(duì)人體監(jiān)測(cè)性能受光照、遮擋和人體姿態(tài)等環(huán)境影響大,不能適應(yīng)全天候、全天時(shí)的工作,同樣不能準(zhǔn)確測(cè)量到人體的位置以及距離信息,還存在侵犯隱私的風(fēng)險(xiǎn)。
    激光雷達(dá)主要是向目標(biāo)**激光束,然后將接收到的從目標(biāo)反射回來(lái)的目標(biāo)回波,與**信號(hào)進(jìn)行比較和適當(dāng)處理后,就可獲得如目標(biāo)距離、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀等目標(biāo)的有關(guān)信息。
    毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)從工作原理上來(lái)說(shuō)具有相似之處,都是利用回波成像來(lái)構(gòu)顯被探測(cè)物體的,就相當(dāng)于人類用雙眼探知而蝙蝠是依靠超聲波探知的區(qū)別。不過(guò)激光雷達(dá)**的電磁波是一條直線,主要以光粒子**為主要方法,而毫米波雷達(dá)**出去的電磁波是一個(gè)錐狀的波束,這個(gè)波段的天線主要以電磁輻射為主。

    兩者均具有距離精度高、速度精度高、角度分辨率高及虛警率低等優(yōu)點(diǎn),可以實(shí)現(xiàn)對(duì)人員的準(zhǔn)確感知與數(shù)量統(tǒng)計(jì),穩(wěn)定輸出人員的距離、速度和角度等信息。因兩者通過(guò)射頻信號(hào)采集人員信息,不會(huì)采集視頻圖像,故在保護(hù)個(gè)人隱私方面優(yōu)勢(shì)明顯。

    相比毫米波雷達(dá),激光雷達(dá)在探測(cè)精度、探測(cè)范圍方面較具優(yōu)勢(shì)。但在抗干擾性上,毫米波雷達(dá)卻較勝一籌,由于激光雷達(dá)通過(guò)**光束進(jìn)行探測(cè),受環(huán)境影響較大,光束受遮擋后就不能正常使用,在智慧公廁應(yīng)用場(chǎng)景,若設(shè)備透鏡上落下的灰塵過(guò)多,會(huì)影響檢測(cè)結(jié)果,需要經(jīng)常進(jìn)行擦拭,維護(hù)相對(duì)復(fù)雜。此外,激光雷達(dá)由于獲取的數(shù)據(jù)量遠(yuǎn)**毫米波雷達(dá),需要較高性能的處理器來(lái)處理數(shù)據(jù),所以成本也相對(duì)較高。

    綜上,毫米波雷達(dá)能同時(shí)實(shí)現(xiàn)人體存在感知與人數(shù)統(tǒng)計(jì);受環(huán)境影響小,性能穩(wěn)定;穿透性強(qiáng),隱蔽性好;不采集圖像信息,不存在泄露風(fēng)險(xiǎn)。此外,技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的毫米波雷達(dá)在體積、成本上的瓶頸突破,疊加上半導(dǎo)體公司基于CMOS單芯片解決方案的量產(chǎn)實(shí)現(xiàn),使得毫米波雷達(dá)在智慧公廁領(lǐng)域的應(yīng)用較具功能優(yōu)勢(shì)與**效益。


    巍泰技術(shù)(武漢)有限公司專注于測(cè)速預(yù)警雷達(dá),智能交通雷達(dá),人員監(jiān)測(cè)雷達(dá)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 巍泰技術(shù)霧區(qū)智能行車誘導(dǎo)系統(tǒng)微波雷達(dá)與紅外對(duì)射技術(shù)應(yīng)用對(duì)比

    高速公路事故高發(fā)的險(xiǎn)危路段對(duì)道路總體運(yùn)營(yíng)安全影響顯著,較多事故發(fā)生在“黑點(diǎn)”即團(tuán)霧、暗冰、橫風(fēng)等易發(fā)路段與急彎、長(zhǎng)下坡等設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低路段。特別是暴雨、大霧、霧霾等低能見(jiàn)度環(huán)境易發(fā)路段對(duì)高速公路車輛通行安全影響較大,容易發(fā)生追尾、側(cè)翻、撞壁等事故。秋冬季節(jié),我國(guó)高速公路連環(huán)追尾多發(fā)生在團(tuán)霧易發(fā)路段。高速霧區(qū)智能行車誘導(dǎo)系統(tǒng)是一款專門(mén)針對(duì)霧區(qū)道路交通環(huán)境設(shè)計(jì)的智能霧區(qū)引導(dǎo)系統(tǒng),是一款基于創(chuàng)新的霧區(qū)道路

  • 巍泰技術(shù)測(cè)速雷達(dá)在固定、手持、移動(dòng)與車載式雷達(dá)測(cè)速抓拍系統(tǒng)中的應(yīng)用

    雷達(dá)測(cè)速大體可以分為固定式、手持式、移動(dòng)式與車載式。固定式測(cè)速雷達(dá)通常和攝像機(jī)、補(bǔ)光燈等設(shè)備聯(lián)合使用,構(gòu)成單車道雷達(dá)測(cè)速抓拍系統(tǒng),安裝在高速公路、城市道路等各等級(jí)道路上方龍門(mén)架或L型立桿上。一般會(huì)在所要探測(cè)的道路上方架設(shè)一個(gè)測(cè)速雷達(dá),在距離測(cè)速雷達(dá)前方的道路上形成一個(gè)5×1.6m的測(cè)速區(qū)域。手持式雷達(dá)測(cè)速儀因其價(jià)格便宜、靈活性強(qiáng)、可移動(dòng)操作等特點(diǎn),是交通管理部門(mén)較常用的測(cè)速設(shè)備之一。根據(jù)**功率的

  • **低功耗低成本高速霧區(qū)智能行車誘導(dǎo)系統(tǒng)車輛檢測(cè)雷達(dá)WTR-562-X

    目前霧天行車誘導(dǎo)系統(tǒng)常見(jiàn)的車輛檢測(cè)單元包括紅外對(duì)射與微波雷達(dá)。相對(duì)于微波雷達(dá),紅外對(duì)射裝置存在如下問(wèn)題:(1)惡劣天氣影響,易衰減易誤報(bào)。紅外對(duì)射易受溫度、光線、天氣等環(huán)境干擾,一旦遇到沙塵、下雨等惡劣天氣,其探測(cè)器衰減程度非常大,誤報(bào)率飆升。(2)探測(cè)范圍有限。紅外對(duì)射(主動(dòng)式紅外)探測(cè)器又可以被稱為光束遮斷感應(yīng)探測(cè)器,一組設(shè)備一邊**紅外光束,另一邊接收數(shù)據(jù),一旦光束被某物體遮斷就會(huì)發(fā)出報(bào)警。

  • 巍泰技術(shù)人員感知雷達(dá)在深圳灣公園地鐵商業(yè)街客流統(tǒng)計(jì)中的應(yīng)用

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