合理選定恰當(dāng)伸縮量的縫隙較為重要,縫隙越大伸縮裝置越容易遭破壞。采用的縫隙過(guò)大或過(guò)小,以及沒(méi)有考慮安裝時(shí)的溫度而調(diào)整間隙。特別是針對(duì)板式橡膠伸縮裝置,易造成破壞。即使是連續(xù)橋面,在面層鋪裝上往往也會(huì)出現(xiàn)裂紋。
安裝公路橋梁伸縮縫的時(shí)候需要注意的問(wèn)題
1、開(kāi)槽、切縫完成后,清理縫內(nèi)的雜物,保證縫內(nèi)清潔才能施工。
2、伸縮縫施工前通知現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員,待技術(shù)人員報(bào)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理同意后方可施工。
3、上部構(gòu)造端部間的空隙寬度及伸縮裝置的安裝預(yù)定寬度均與安裝溫度相適,并遵照?qǐng)D紙規(guī)定。伸縮縫的安裝在伸縮縫制造商提供的夾具控制,安裝溫度在 10±5℃的范圍內(nèi)。
當(dāng)伸縮縫的安裝溫度不同于圖紙 規(guī)定時(shí),根據(jù)跨徑、橋面連續(xù)長(zhǎng)度、安裝時(shí)溫度等綜合計(jì)算,并經(jīng)有關(guān)程序確認(rèn)后對(duì)各項(xiàng)安裝參數(shù)予以調(diào)整。
4、安裝公路橋梁伸縮縫前檢查預(yù)埋件是否規(guī)范、齊全、折斷、彎曲的預(yù)埋件該調(diào)整扶正,遺漏的預(yù)埋件該補(bǔ)齊后方可施工。
5、伸縮縫的標(biāo)高控制可采用角鋼作定位角鋼,使伸縮縫上**面比兩側(cè)瀝青混凝土面層的標(biāo)高低約 1~2mm,同時(shí)控制伸縮縫的標(biāo)高,然后對(duì)伸縮縫的縱向直線度也進(jìn)行調(diào)整。
伸縮縫的標(biāo)高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計(jì)要求后,進(jìn)行臨時(shí)固定,固定時(shí)沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来螌⑸炜s縫邊梁上的錨固裝置與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋每隔 2~3 個(gè)錨固筋焊一個(gè)焊點(diǎn),兩側(cè)對(duì)稱施焊,以保證抄平后的伸縮縫不再發(fā)生變位,嚴(yán)禁從一端平移施焊,造成伸縮縫翹曲。
6、用高質(zhì)量的焊條,不得使用 4 字頭焊條,并對(duì)預(yù)埋鋼筋逐根焊接。焊接時(shí)先焊接**面,再焊?jìng)?cè)面,然后焊底面,要分層焊接并及時(shí)清理焊渣,焊接結(jié)束后清理焊渣。焊接質(zhì)量不小于規(guī)范要求。
7、安裝公路橋梁伸縮縫在進(jìn)行混凝土澆注前,預(yù)先在縫兩側(cè)鋪上塑料布,保證混凝土不污染瀝青路面。澆筑從兩頭向中間進(jìn)行,分層振搗,保證混凝土密實(shí)。
8、安裝伸縮縫時(shí)模板采用質(zhì)量好的竹膠板或鋼板。模板堅(jiān)固、嚴(yán)密,確保在混凝土振搗時(shí)不出現(xiàn)移動(dòng)并防止砂漿流入伸縮縫內(nèi),以免影響伸縮縫。為防止混凝土從上部縫口進(jìn)入型鋼溝槽內(nèi),型鋼的上面要用膠布封好。
9、安裝公路橋梁伸縮縫施工過(guò)程中保證已施工完成的結(jié)構(gòu)物的完整,避免人員、機(jī)械對(duì)橋梁及路面的損壞。
10、安裝伸縮縫時(shí)鋼纖維混凝土拌和需定期在拌和機(jī)的出料口檢查鋼纖維混凝土的和易性,如混凝土坍落度、粘聚性、保水性有較大的波動(dòng)時(shí)要及時(shí)分析原因并加以解決。鋼纖維混凝土要定期檢查拌和料中鋼纖維混凝土是否分散均勻有無(wú)結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。
上面是安裝公路橋梁伸縮縫的相關(guān)注意事項(xiàng),希望能對(duì)您有所幫助。
詞條
詞條說(shuō)明
水泥混凝土路面板底脫空現(xiàn)象較為普遍,是影響水泥混凝土路面使用壽命的重要因素之一。為了提高使用壽命,及時(shí)處治板底脫空病害顯得非常必要。目前對(duì)水泥混凝土路面板進(jìn)行注漿仍是處治板底脫空的主要方法。目前使用較多的灌漿材料仍然是水泥漿、水泥粉煤灰漿或水泥砂漿。但是這種灌漿方法并不能**病害,灌漿后的路面往往不到半年就會(huì)重新脫空,并出現(xiàn)翻漿等病害。而采用高聚物注漿技術(shù)則從本質(zhì)上解決了水泥混凝土路面板底脫空的現(xiàn)
灌漿后的2小時(shí)內(nèi)禁止車輛通過(guò)灌漿區(qū),一般養(yǎng)護(hù)期為3天。壓漿施工質(zhì)量控制:現(xiàn)場(chǎng)施工員應(yīng)認(rèn)真作好施工記錄,主要包括以下幾個(gè)方面:記錄每塊板的具體位置,錨臺(tái)或下沉高度,鉆孔位置。認(rèn)真填寫壓漿記錄,由項(xiàng)目部派專門技術(shù)人員對(duì)每臺(tái)壓漿機(jī)進(jìn)行全程監(jiān)控,壓漿材料的配合比必須準(zhǔn)確,并對(duì)每個(gè)孔的孔號(hào)、孔深、穩(wěn)定壓力、較大壓力、始?jí)簳r(shí)間、終壓時(shí)間、穩(wěn)壓時(shí)間、壓漿量進(jìn)行詳細(xì)記錄。根據(jù)記錄,每天整理出當(dāng)天灌漿面積合計(jì)和用料
公路橋梁日常運(yùn)行中的常見(jiàn)病害及其維修工作要點(diǎn)
公路橋梁常見(jiàn)的兩種病害類型,加強(qiáng)公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)可以延緩其發(fā)生病害和損害的時(shí)間并減輕其程度,但并不能完全避免橋梁病害的發(fā)生,特別是使用年限較長(zhǎng)和**限**載較為嚴(yán)重的橋梁發(fā)生病害的較是在所難免。而公路橋梁的常見(jiàn)的病害包括表層缺陷和結(jié)構(gòu)裂縫兩種類型。其中表層缺陷主要包括由日常運(yùn)行損害和自然條件所致的蜂窩、漏筋、麻面、銹蝕、老化和表層成塊脫落等。結(jié)構(gòu)裂縫的成因主要有荷載引起、溫度變化引起以及收縮引起等一
1)注膠前應(yīng)對(duì)伸縮縫縫深進(jìn)行檢查,以滿足注PG321聚硫建封膠深。2)聚硫密封膠使用前檢查:密封膠體應(yīng)細(xì)膩光亮、無(wú)結(jié)團(tuán)結(jié)皮現(xiàn)象,必要時(shí)可先涂試驗(yàn)段進(jìn)行檢驗(yàn)。3)施膠完畢的伸縮縫,膠層表面應(yīng)無(wú)裂縫和氣泡,表面平整光滑,涂膠飽滿且無(wú)脫膠現(xiàn)象,聚硫密封膠體顏色均勻一致。4)聚硫密封膠與伸縮縫粘接牢固,粘接縫要求整齊平滑,經(jīng)養(yǎng)護(hù)完全硫化成彈性體后,膠體硬度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。關(guān)于聚硫密封膠的稀稠度:聚硫密封膠在
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