簡(jiǎn)史:公司創(chuàng)始于1989年臺(tái)***中,工廠分布于、東莞、南通,上海并有辦事處。專業(yè)生產(chǎn)的螺紋插裝閥,具有安裝與替換快速簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)緊湊、零泄漏、較閥簡(jiǎn)化管道等特點(diǎn)??蛻舢a(chǎn)業(yè)群廣泛分布于工業(yè)車輛、工程機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、數(shù)控機(jī)床等。我們的優(yōu)勢(shì):1. 制造設(shè)備全為***自動(dòng)化機(jī)械,控制產(chǎn)品品質(zhì)。2. 應(yīng)用erp對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行***的,公司通過iso9001:2008版體系認(rèn)證,按照***進(jìn)行規(guī)范化生產(chǎn)。3. 且化地對(duì)供應(yīng)商***及評(píng)估,使生產(chǎn)交期準(zhǔn)時(shí)。4. 採(cǎi)用精細(xì)程序的零件清洗,出廠前至少經(jīng)過三次完整清洗程序。5. 批量計(jì)劃性生產(chǎn),庫(kù)存充足,***交期。6. 倉(cāng)庫(kù)條碼化,產(chǎn)品皆有完整記錄。7. ***設(shè)立技術(shù)客服部門,一通電話解決現(xiàn)場(chǎng)問題。崴盛waisn液壓專業(yè)生產(chǎn)各式插裝閥、如單向閥(ccv)、液控單向閥(cpc)、溢流閥(crv,crd調(diào)壓閥)、壓力控制閥(chb,chs)、流量閥(cst,ccs,ctc,csf),插式電磁方向閥(csv),邏輯閥(ld,lad,lfd,lcd,lqd,lod,lp,lrp二通插裝閥)、升降閥(ef-02,et)、插裝板塊、電磁閥(ds-02,ds-03,dsg-02,dsg-03)、梭動(dòng)閥(so-02w),防爆閥,壓力開關(guān)(apsa,apse,apsc壓力繼電器),工程閥等等。專為各種產(chǎn)業(yè)設(shè)備運(yùn)用在主體單元。另有微型動(dòng)力單元(小液壓?jiǎn)卧?,應(yīng)用在叉車物流、傾卸車、汽車舉升機(jī)、大剪小剪式汽車舉升機(jī)等等方面,優(yōu)良、外觀精美。公司創(chuàng)始于1989年臺(tái)***中,工廠分布于、東莞、南通,上海并有辦事處。專業(yè)生產(chǎn)的螺紋插裝閥,具有安裝與替換快速簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)緊湊、零泄漏、較閥簡(jiǎn)化管道等特點(diǎn)??蛻舢a(chǎn)業(yè)群廣泛分布于工業(yè)車輛、工程機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、數(shù)控機(jī)床等。崴盛加工設(shè)備全部為、美國(guó)及進(jìn)口,分別為美國(guó)sun珩磨、機(jī)械手臂車床、無(wú)心磨、沖子磨、內(nèi)磨床、外磨床、走心機(jī)、加工中心、立式加工中心、數(shù)控車床等數(shù)十臺(tái)。崴盛加工設(shè)備全部為、美國(guó)及進(jìn)口,分別為美國(guó)sun珩磨、機(jī)械手臂車床、無(wú)心磨、沖子磨、內(nèi)磨床、外磨床、走心機(jī)、加工中心、立式加工中心、數(shù)控車床等數(shù)十臺(tái)。我們的優(yōu)勢(shì):1.制造設(shè)備全為***自動(dòng)化機(jī)械,控制產(chǎn)品品質(zhì)。2.應(yīng)用erp對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行***的,公司通過iso9001:2008版體系認(rèn)證,按照***進(jìn)行規(guī)范化生產(chǎn)。3.且化地對(duì)供應(yīng)商***及評(píng)估,使生產(chǎn)交期準(zhǔn)時(shí)。4.採(cǎi)用精細(xì)程序的零件清洗,出廠前至少經(jīng)過三次完整清洗程序。5.批量計(jì)劃性生產(chǎn),庫(kù)存充足,***交期。6.倉(cāng)庫(kù)條碼化,產(chǎn)品皆有完整記錄。7.***設(shè)立技術(shù)客服部門,一通電話解決現(xiàn)場(chǎng)問題。
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waisn崴盛DS-01-2B2-220D壓力損失小CHB-12-BAN,waisn崴盛復(fù)合閥_ef-02-01-a2產(chǎn)品說明:本閥組裝配在齒輪泵法蘭出口及其他上,通用于單動(dòng)缸,升降物流,體積小,不占空間法蘭式升降閥組【ef-02-01-a2】本產(chǎn)品外表顏色為天藍(lán)色公司創(chuàng)始于1989年臺(tái)***中,工廠分布于、東莞、南通,上海并有辦事處。專業(yè)生產(chǎn)的螺紋插裝閥,具有安裝與替換快速簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)緊湊、零泄漏、較閥簡(jiǎn)化管道等特點(diǎn)??蛻舢a(chǎn)業(yè)群廣泛分布于工業(yè)車輛、工程機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、數(shù)控機(jī)床等。waisn崴盛電動(dòng)閥_csv-02-01-a2產(chǎn)品說明(參考詳情示意圖):·提動(dòng)式·不通電時(shí)液壓油可從到,到不通,通電后 液壓油可由到,并可做單向保壓功能·額定流量:28l/min·***壓力:310bar·內(nèi)泄漏:3滴/min·工作溫度:-20~120℃·油質(zhì)清潔度為nas11級(jí),需要25或較精密的過濾器。本閥是採(cǎi)用裝有兩個(gè)比例線圈控制的電-液比例減壓閥作為先導(dǎo)控制的方向流量控制閥。 流量依據(jù)比例線圈輸入的電流而改變,方向則利用其中一方比例線圈輸入的電流所控制。 配合***的,可同時(shí)實(shí)現(xiàn)方向與流量的控制,達(dá)到簡(jiǎn)化迴路,成本的目的waisn崴盛順序閥_chs-06-man產(chǎn)品說明:·本法應(yīng)用在分叉回路先后順序油路·額定流量:60l/min·***壓力:315bar·工作溫度:-17~90℃·油質(zhì)清潔度為nas11級(jí),需要25或較精密的過濾器waisn崴盛抗衡閥_chb-12-ian產(chǎn)品說明:·可控制油缸逆向背壓,防止油缸下滑或制動(dòng),v孔導(dǎo)壓 可流。并可依客戶需求搭配閥塊作多種功能使用?!ゎ~定流量:60l/min·導(dǎo)壓比:3:1·***壓力:350bar·工作溫度:-17~90℃·油質(zhì)清潔度為nas11級(jí),需要25或較精密的過濾器waisn崴盛卸載閥_cha-06-lan產(chǎn)品說明:·此閥可用于低壓泵流量卸載使用·額定流量:60l/min·導(dǎo)壓比:3:1·***壓力:315bar·工作溫度:-17~90℃·油質(zhì)清潔度為nas11,需要25或較精密的過濾器waisn崴盛減壓閥_cpd-04-man產(chǎn)品說明:·減壓閥用以控制主流分支油路分壓,壓力控制,當(dāng)主壓壓力變化, 不會(huì)影響其分壓(較低壓),可方便實(shí)現(xiàn)·二次壓力控制?!ゎ~定流量:40l/min·工作溫度:-17~90℃·油質(zhì)清潔度為nas11級(jí),需要25或較精密的過濾器
插裝閥概述二通插裝閥是插裝閥***組件(閥芯、閥套、彈簧和密封圈)插到***設(shè)計(jì)加工的閥,配以蓋板、先導(dǎo)閥組成的一種多功用的復(fù)合閥。因每個(gè)插裝閥***組件有且只要兩個(gè)油口,故被稱為二通插裝閥,早期又稱為邏輯閥。二通插裝閥的特性二通插裝閥具有下列特性:流通才能大,壓力損失小,適用于大流量液壓;主閥芯行程短,靈活,響應(yīng)快,沖擊小;抗油污才能強(qiáng),對(duì)油液過濾精度無(wú)嚴(yán)厲請(qǐng)求;構(gòu)造簡(jiǎn)單,維修便當(dāng),毛病少,***;插件具有一閥多能的特性,便于組成各種液壓回路,工作牢靠;插件具有通用化、規(guī)范化、系列化水平***的零件,能夠組成集成化。二通插裝 閥的組成二通插裝閥由插裝元件、控制蓋板、先導(dǎo)控制元件和插裝塊體四局部組成。圖1是二通插裝閥的典型構(gòu)造。制蓋板用以固定插裝件,裝置先導(dǎo)控制閥,內(nèi)裝棱閥、溢流閥等??刂粕w板內(nèi)有控制油通道,配有一個(gè)或多個(gè)阻尼螺塞。通常蓋板有五個(gè)控制油孔: x、y、z1、z2和中心孔a(見圖2)。由于蓋板是按通用性來設(shè)計(jì)的,詳細(xì)運(yùn)用到某個(gè)控制油路上有的孔可能被堵住不用。為避免將蓋板裝錯(cuò),蓋板上的定位孔,起標(biāo)定蓋板方位的作用。另外,拆卸蓋板之前就必需看清、記牢蓋板的裝置辦法。先導(dǎo)控制元件稱作先導(dǎo)閥,是小通徑的電磁換向閥。塊體是嵌入插裝元件,裝置控制蓋板和其它控制閥、溝通主油路與控制油路的根底閥體。插裝元件由閥芯、閥套、彈簧以及密封件組成(圖3)。每只插件有兩個(gè)銜接主油路的通口,閥芯的正面稱為a口;閥芯環(huán)側(cè)面的稱作b口。閥芯開啟,a口和b口溝通;閥芯閉合,a口和b口之間中綴。因此插裝閥的功用同等于2位2通閥。故稱二通插裝閥,簡(jiǎn)稱插裝閥。依據(jù)用處不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件裝置尺寸相同,但閥芯的構(gòu)造和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個(gè)主油口a和b、一個(gè)控制口x,如圖4所示。插裝方向控制閥插裝閥能夠組合成各式方向控制閥。作單向閥如圖5a和5b,將x腔和a或b腔連通,即成為單向閥。銜接辦法不同,其導(dǎo)通也不同。若在控制蓋板上如圖5c銜接一個(gè)二位三通液動(dòng)換向閥,即可組成液控單向閥。插裝壓力控制閥對(duì)插裝閥的x腔停止壓力控制,便可構(gòu)成壓力控制閥。1.作溢流閥或次*閥如圖11a,在壓力型插裝閥芯的控制蓋板上銜接先導(dǎo)調(diào)壓閥(溢流閥),當(dāng)出油口接油箱,此閥起溢流閥作用;當(dāng)出油口接另一工作油路,則為次*閥。2.作卸荷閥如圖11b銜接二位二通換向閥,當(dāng)電磁鐵通電時(shí),出口接油箱,則構(gòu)成卸荷閥。3.作減壓閥采用插裝閥芯和溢流閥如圖11c銜接,則構(gòu)成減壓閥。液壓油從p:流入p2,出口油液經(jīng)過閥芯上的中心阻尼孔、蓋板和先導(dǎo)閥接通。當(dāng)減壓閥出口的壓力較小,以**開先導(dǎo)閥芯時(shí),主閥芯上的阻尼孔只起通油作用,使主閥芯上、下兩腔的液壓力相等,而上腔又有一個(gè)小彈簧作用,必使主閥芯處在下端***位置,減壓閥芯大開,不起減壓作用;當(dāng)壓力增大到先導(dǎo)閥的開啟壓力時(shí),先導(dǎo)閥翻開,走漏油液?jiǎn)为?dú)流回油箱,實(shí)行***。
waisn崴盛DS-01-2B2-220D壓力損失小CHB-12-BAN,參照?qǐng)D16,二通插裝閥的插裝組件的拆卸次*為固定密封組件→彈簧一閥芯→閥套,其詳細(xì)步驟如下:(1)用拔銷器拆卸固定密封組件(中心有螺紋),有時(shí)在彈簧力的作用下固定密封組件會(huì)自行彈出。(2)取出彈簧。(3)取出閥芯,如閥芯被卡死時(shí)一定要借助工具停止拆卸,有的閥芯底部有工藝螺孔,能夠用拔銷器拆卸,假如閥芯底部沒有工藝螺孔則需用圖19所示的***工具停止拆卸,將啟齒脹套和倒錐脹體伸人閥芯的內(nèi)孔,t形螺桿經(jīng)過倒錐脹體使啟齒脹套脹開,把閥芯脹緊,再用沖擊套管敲擊t形螺桿的上端將閥芯。(4)16~25mm通徑的閥套能夠用圖20所示的簡(jiǎn)易工具拆卸; 25mm通徑以上的閥套能夠用圖21所示的工具拆卸,擺斜旋桿閥套內(nèi)孔,當(dāng)斜桿進(jìn)入閥套的流道孔時(shí)上拉工具,斜桿被擺正,斜桿二端鉤住閥套的流道孔,在扁擔(dān)的二端用墊塊墊平,用扳手螺母便能夠把閥套拉出。螺紋插裝閥的拆卸較為簡(jiǎn)單,只需用扳手旋出即可。在遇到需求崩潰螺紋插裝閥時(shí),要先把密封圈和擋圈拆下,再用適宜的啟齒套(圖22所示)套住螺紋插裝閥的閥套1(如圖18所示),夾在三爪卡盤上旋開閥體3,推出閥芯2。如遇到閥體無(wú)法旋開時(shí),能夠把閥柴油里加熱至190c左右后再拆卸。拆卸螺紋插裝閥時(shí)應(yīng)該留意以下幾點(diǎn):(1)先卸壓、斷電,再拆電線。(2)在位置較為緊湊的狀況下應(yīng)按某一方向依序拆卸,有電磁鐵的應(yīng)先拆卸。(3)對(duì)需求崩潰的螺紋插裝閥,裝配時(shí)螺紋處要運(yùn)用中強(qiáng)度可拆卸螺紋鎖固劑,并運(yùn)用適宜的啟齒套在三爪卡盤上旋緊。7二通插裝閥常見毛病剖析圖23所示為插裝閥構(gòu)造圖,二通插裝閥常見毛病有下列現(xiàn)象:aa、ab、ax-分別為上述各油口在閥芯上的有效作用面積。因而,主閥芯不能關(guān)閉的緣由有:控制油腔x內(nèi)的控制壓力p值過低,使主閥芯不容易關(guān)閉;fs彈簧力過小或彈簧斷裂,使主閥芯不容易疾速?gòu)?fù)位;液阻r1或r2的小孔被梗塞,控制油未能進(jìn)人控制油腔ax,形成主閥芯關(guān)不死;先導(dǎo)閥有毛病或控制蓋板有異常,如控制誤或走漏等;主閥芯與閥套制造精度差,致使主閥芯卡住在開啟狀態(tài)的位置上;油液過臟,油污顆粒將閥芯卡住在開啟狀態(tài)的位置上;主閥芯錐面與閥座錐面密封***,能夠使主閥芯翻開;液阻r1與r2匹配不順應(yīng),也會(huì)形成主閥芯開啟;閥套與集成塊體間密封圈老化失效,也會(huì)使主閥芯開啟。2主閥芯不能開啟主閥芯開啟的條件是:fs+pxax < raa+ bab因而,主閥芯不能開啟的緣由有:控制油腔ax內(nèi)的控制壓px值過高,使主閥芯打不開; fs彈簧力過大,使主閥芯打不開;油路口a或油路口b內(nèi)油液壓力pa或pp過低,使主閥芯打不開;液阻r2小孔被梗塞,使主閥芯控制油腔ax內(nèi)油液不能,致使主閥芯打不開;先導(dǎo)閥有毛病,如控制誤等;主閥芯與閥套制造精度差,致使主閥芯卡住在關(guān)閉狀態(tài)的位置上;油液過臟,油污顆粒將主閥芯卡住在關(guān)閉狀態(tài)的位置上。
CSV-08-02D2,CSV-04-02D2,CSV-16-02D2,CSV-02-22D2,CSV-04-22D2,CSV-08-22D2,
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waisn崴盛復(fù)合閥_ef-02-01-a2產(chǎn)品說明:本閥組裝配在齒輪泵法蘭出口及其他上,通用于單動(dòng)缸,升降物流,體積小,不占空間法蘭式升降閥組【ef-02-01-a2】本產(chǎn)品外表顏色為天藍(lán)色公司創(chuàng)始于1989年臺(tái)***中,工廠分布于、東莞、南通,上海并有辦事處。專業(yè)生產(chǎn)的螺紋插裝閥,具有安裝與替換快速簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)緊湊、零泄漏、較閥簡(jiǎn)化管道等特點(diǎn)??蛻舢a(chǎn)業(yè)群廣泛分布于工業(yè)車輛、工程機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、數(shù)控機(jī)床等。waisn崴盛電動(dòng)閥_csv-02-01-a2產(chǎn)品說明(參考詳情示意圖):·提動(dòng)式·不通電時(shí)液壓油可從到,到不通,通電后 液壓油可由到,并可做單向保壓功能·額定流量:28l/min·***壓力:310bar·內(nèi)泄漏:3滴/min·工作溫度:-20~120℃·油質(zhì)清潔度為nas11級(jí),需要25或較精密的過濾器。本閥是採(cǎi)用裝有兩個(gè)比例線圈控制的電-液比例減壓閥作為先導(dǎo)控制的方向流量控制閥。 流量依據(jù)比例線圈輸入的電流而改變,方向則利用其中一方比例線圈輸入的電流所控制。 配合***的,可同時(shí)實(shí)現(xiàn)方向與流量的控制,達(dá)到簡(jiǎn)化迴路,成本的目的waisn崴盛順序閥_chs-06-man產(chǎn)品說明:·本法應(yīng)用在分叉回路先后順序油路·額定流量:60l/min·***壓力:315bar·工作溫度:-17~90℃·油質(zhì)清潔度為nas11級(jí),需要25或較精密的過濾器waisn崴盛抗衡閥_chb-12-ian產(chǎn)品說明:·可控制油缸逆向背壓,防止油缸下滑或制動(dòng),v孔導(dǎo)壓 可流。并可依客戶需求搭配閥塊作多種功能使用?!ゎ~定流量:60l/min·導(dǎo)壓比:3:1·***壓力:350bar·工作溫度:-17~90℃·油質(zhì)清潔度為nas11級(jí),需要25或較精密的過濾器waisn崴盛卸載閥_cha-06-lan產(chǎn)品說明:·此閥可用于低壓泵流量卸載使用·額定流量:60l/min·導(dǎo)壓比:3:1·***壓力:315bar·工作溫度:-17~90℃·油質(zhì)清潔度為nas11,需要25或較精密的過濾器waisn崴盛減壓閥_cpd-04-man產(chǎn)品說明:·減壓閥用以控制主流分支油路分壓,壓力控制,當(dāng)主壓壓力變化, 不會(huì)影響其分壓(較低壓),可方便實(shí)現(xiàn)·二次壓力控制?!ゎ~定流量:40l/min·工作溫度:-17~90℃·油質(zhì)清潔度為nas11級(jí),需要25或較精密的過濾器
詞條
詞條說明
VICKERS威格士45V-42A-1D-22R適用起重運(yùn)輸機(jī)械
圖 1 所示的泵代表了這個(gè)系列的一切單聯(lián)泵。泵主要是由進(jìn)油口蓋板、出油口殼體、驅(qū)動(dòng)軸和抽吸機(jī)芯組成。機(jī)芯的主要元件是橢圓偏心定子圈、開槽的轉(zhuǎn)子與驅(qū)動(dòng)軸花鍵、一個(gè)進(jìn)油口和出油口的支承板、二片側(cè)板、10/12 個(gè)葉片和配在定子槽中的 10/12 個(gè)柱塞。油液經(jīng)過蓋板上的進(jìn)油口進(jìn)入機(jī)芯并且經(jīng)過殼體上的出油口輸出。一切的泵都設(shè)計(jì)成可以便當(dāng)?shù)馗膭?dòng)方向、抽吸才能和油口位置,以順應(yīng)特殊用處的需求。機(jī)芯的如圖
閩臺(tái)YUKEN疊加閥MBR-01-C-30閥之間無(wú)須另鏈接
? 該閥用于控制機(jī)床液壓,使運(yùn)動(dòng)部件實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)→工進(jìn)-→快退”工作循環(huán)。當(dāng)電磁鐵通電使先導(dǎo)閥芯移位時(shí),壓力油可由A1經(jīng)主閥體中的錐閥到A,使運(yùn)動(dòng)部件“快進(jìn)”;當(dāng)電磁鐵斷電,先導(dǎo)閥芯復(fù)位時(shí),壓力油只能經(jīng)調(diào)速閥由A1流至A,使運(yùn)動(dòng)部件慢速“工進(jìn)”;當(dāng)壓力油由A進(jìn)入該閥時(shí),則可經(jīng)過自動(dòng)打開的錐閥(單向閥),由A1,使運(yùn)動(dòng)部件“快退”。(三)疊加閥的應(yīng)用舉例教材圖6-70為能使上料機(jī)構(gòu)立式液壓
ANSON葉片泵PVF-40-35-10S運(yùn)轉(zhuǎn)比較平穩(wěn)
ANSON葉片泵PVF-40-35-10S運(yùn)轉(zhuǎn)比較平穩(wěn),因此對(duì)于葉片泵相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)十分***,***是對(duì)于從事液壓相關(guān)方面工作的人顯得尤為重要。本設(shè)計(jì)根據(jù)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用的葉片泵為基礎(chǔ),對(duì)定量葉片泵即雙作用葉片泵進(jìn)行設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)中采納了-些有關(guān)葉片泵的新技術(shù)和新觀點(diǎn),并用于葉片泵的設(shè)計(jì)考慮,設(shè)計(jì)中對(duì)雙作用葉片泵的葉片傾角進(jìn)行了探討,并對(duì)比兩種觀點(diǎn)的優(yōu)劣,選擇了現(xiàn)今已越來越多人承認(rèn)的葉片傾
ATOS電磁閥DKE-167/171免費(fèi)咨詢常閉型線圈
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