waisn插裝閥CSV-16-22一閥多能特性MCHB-02

時(shí)間：2023-03-02作者：蘇州瑤佐機(jī)電有限公司瀏覽：20

簡(jiǎn)史：公司創(chuàng)始于1989年臺(tái)***中，工廠分布于、東莞、南通，上海并有辦事處。專業(yè)生產(chǎn)的螺紋插裝閥，具有安裝與替換快速簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)緊湊、零泄漏、較閥簡(jiǎn)化管道等特點(diǎn)?？蛻舢a(chǎn)業(yè)群廣泛分布于工業(yè)車輛、工程機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、數(shù)控機(jī)床等。我們的優(yōu)勢(shì)：1. 制造設(shè)備全為***自動(dòng)化機(jī)械，控制產(chǎn)品品質(zhì)。2. 應(yīng)用erp對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行***的，公司通過(guò)iso9001:2008版體系認(rèn)證，按照***進(jìn)行規(guī)范化生產(chǎn)。3. 且化地對(duì)供應(yīng)商***及評(píng)估，使生產(chǎn)交期準(zhǔn)時(shí)。4. 採(cǎi)用精細(xì)程序的零件清洗，出廠前至少經(jīng)過(guò)三次完整清洗程序。5. 批量計(jì)劃性生產(chǎn)，庫(kù)存充足，***交期。6. 倉(cāng)庫(kù)條碼化，產(chǎn)品皆有完整記錄。7. ***設(shè)立技術(shù)客服部門，一通電話解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題。崴盛waisn液壓專業(yè)生產(chǎn)各式插裝閥、如單向閥(ccv)、液控單向閥(cpc)、溢流閥(crv,crd調(diào)壓閥)、壓力控制閥(chb,chs)、流量閥(cst,ccs,ctc,csf)，插式電磁方向閥(csv)，邏輯閥(ld,lad,lfd,lcd,lqd,lod,lp,lrp二通插裝閥)、升降閥(ef-02,et)、插裝板塊、電磁閥(ds-02,ds-03,dsg-02,dsg-03)、梭動(dòng)閥(so-02w)，防爆閥，壓力開關(guān)(apsa,apse,apsc壓力繼電器)，工程閥等等。專為各種產(chǎn)業(yè)設(shè)備運(yùn)用在主體單元。另有微型動(dòng)力單元(小液壓?jiǎn)卧?，應(yīng)用在叉車物流、傾卸車、汽車舉升機(jī)、大剪小剪式汽車舉升機(jī)等等方面，優(yōu)良、外觀精美。公司創(chuàng)始于1989年臺(tái)***中，工廠分布于、東莞、南通，上海并有辦事處。專業(yè)生產(chǎn)的螺紋插裝閥，具有安裝與替換快速簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)緊湊、零泄漏、較閥簡(jiǎn)化管道等特點(diǎn)?？蛻舢a(chǎn)業(yè)群廣泛分布于工業(yè)車輛、工程機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、數(shù)控機(jī)床等。崴盛加工設(shè)備全部為、美國(guó)及進(jìn)口，分別為美國(guó)sun珩磨、機(jī)械手臂車床、無(wú)心磨、沖子磨、內(nèi)磨床、外磨床、走心機(jī)、加工中心、立式加工中心、數(shù)控車床等數(shù)十臺(tái)。崴盛加工設(shè)備全部為、美國(guó)及進(jìn)口，分別為美國(guó)sun珩磨、機(jī)械手臂車床、無(wú)心磨、沖子磨、內(nèi)磨床、外磨床、走心機(jī)、加工中心、立式加工中心、數(shù)控車床等數(shù)十臺(tái)。我們的優(yōu)勢(shì)：1.制造設(shè)備全為***自動(dòng)化機(jī)械，控制產(chǎn)品品質(zhì)。2.應(yīng)用erp對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行***的，公司通過(guò)iso9001:2008版體系認(rèn)證，按照***進(jìn)行規(guī)范化生產(chǎn)。3.且化地對(duì)供應(yīng)商***及評(píng)估，使生產(chǎn)交期準(zhǔn)時(shí)。4.採(cǎi)用精細(xì)程序的零件清洗，出廠前至少經(jīng)過(guò)三次完整清洗程序。5.批量計(jì)劃性生產(chǎn)，庫(kù)存充足，***交期。6.倉(cāng)庫(kù)條碼化，產(chǎn)品皆有完整記錄。7.***設(shè)立技術(shù)客服部門，一通電話解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題。

假如若千個(gè)插裝閥共用一個(gè)回油或泄油管路，為了防止管路壓力沖擊惹起不測(cè)的閥芯移位，應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的回油或泄油管路。3)應(yīng)留意面積比、開啟壓力、開啟速度及密封性對(duì)閥的工作影響。4)由于插裝閥回路均是由一個(gè)個(gè)的控制液阻組合而成，所以.它們的分歧性不可能像液壓閥那樣牢靠。為此，應(yīng)合理設(shè)計(jì)先導(dǎo)油路，并經(jīng)過(guò)運(yùn)用梭閥或單向閥等元件的技術(shù)措施，以防止呈現(xiàn)霎時(shí)路通而招致呈現(xiàn)工作失常以至癱瘓現(xiàn)象。5)閥塊又稱集成塊或通道塊，它是裝置插裝元件、控制蓋板及與外部管道銜接的根底閥體。閥塊中有插裝元件的裝置孔(也稱孔)及主油路孔道和控制油路孔道，有裝置控制蓋板的加工平面、裝置外部管道的加工平面及閥塊的裝置平面等。二通插裝閥的裝置銜接尺寸及請(qǐng)求應(yīng)契合國(guó)度規(guī)范(gb2877)。閥塊可選用插裝閥制造廠商的規(guī)范件，也可依據(jù)需求自行設(shè)計(jì)。二通插裝閥是插裝閥***組件(閥芯、閥套、彈簧和密封圈)插到***設(shè)計(jì)加工的閥，配以蓋板、先導(dǎo)閥組成的一種多功用的復(fù)合閥。因每個(gè)插裝閥***組件有且只要兩個(gè)油口，故被稱為二通插裝閥，早期又稱為邏輯閥。1、二通插裝閥的特性二通插裝閥具有下列特性:流通才能大，壓力損失小，適用于大流量液壓;主閥芯行程短，靈活，響應(yīng)快，沖擊小;抗油污才能強(qiáng)，對(duì)油液過(guò)濾精度無(wú)嚴(yán)厲請(qǐng)求;構(gòu)造簡(jiǎn)單,維修便當(dāng)，毛病少， ***;插件具有一閥多能的特性，便于組成各種液壓回路，工作牢靠;插件具有通用化、規(guī)范化、系列化水平***的零件，能夠組成集成化。2、二通插裝閥的組成二通插裝閥由插裝元件、控制蓋板、先導(dǎo)控制元件和插裝塊體四局部組成。圖1是二通插裝閥的典型構(gòu)造控制蓋板用以固定插裝件，裝置先導(dǎo)控制閥，內(nèi)裝棱閥、溢流閥等?？刂粕w板內(nèi)有控制油通道，配有一個(gè)或多個(gè)阻尼螺塞。通常蓋板有五個(gè)控制油孔:x、y、z1、z2和中心孔a(見圖2 )。由于蓋板是按通用性來(lái)設(shè)計(jì)的，詳細(xì)運(yùn)用到某個(gè)控制油路.上有的孔可能被堵住不用。為避免將蓋板裝錯(cuò)，蓋板上的定位孔，起標(biāo)定蓋板方位的作用。另外，拆卸蓋板之前就必需看清、記牢蓋板的裝置辦法。先導(dǎo)控制元件稱作先導(dǎo)閥，是小通徑的電磁換向閥。塊體是嵌入插裝元件，裝置控制蓋板和其它控制閥、溝通主油路與控制油路的根底閥體。插裝元件由閥芯、閥套、彈簧以及密封件組成(圖3 )。每只插件有兩個(gè)銜接主油路的通口，閥芯的正面稱為a口;閥芯環(huán)側(cè)面的稱作b口。閥芯開啟，a口和b口溝通;閥芯閉合，a口和b口之間中綴。因此插裝閥的功用同等于2位2通閥。故稱二通插裝閥，簡(jiǎn)稱插裝閥。,依據(jù)用處不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件裝置尺寸相同，但閥芯的構(gòu)造和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個(gè)主油口a和b、一個(gè)控制口x。

waisn插裝閥CSV-16-22一閥多能特性MCHB-02，waisn崴盛復(fù)合閥_ef-02-01-a2產(chǎn)品說(shuō)明：本閥組裝配在齒輪泵法蘭出口及其他上，通用于單動(dòng)缸，升降物流，體積小，不占空間法蘭式升降閥組【ef-02-01-a2】本產(chǎn)品外表顏色為天藍(lán)色公司創(chuàng)始于1989年臺(tái)***中，工廠分布于、東莞、南通，上海并有辦事處。專業(yè)生產(chǎn)的螺紋插裝閥，具有安裝與替換快速簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)緊湊、零泄漏、較閥簡(jiǎn)化管道等特點(diǎn)?？蛻舢a(chǎn)業(yè)群廣泛分布于工業(yè)車輛、工程機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、數(shù)控機(jī)床等。waisn崴盛電動(dòng)閥_csv-02-01-a2產(chǎn)品說(shuō)明（參考詳情示意圖）：·提動(dòng)式·不通電時(shí)液壓油可從到，到不通，通電后 液壓油可由到，并可做單向保壓功能·額定流量：28l/min·***壓力：310bar·內(nèi)泄漏：3滴/min·工作溫度：-20~120℃·油質(zhì)清潔度為nas11級(jí)，需要25或較精密的過(guò)濾器。本閥是採(cǎi)用裝有兩個(gè)比例線圈控制的電-液比例減壓閥作為先導(dǎo)控制的方向流量控制閥。 流量依據(jù)比例線圈輸入的電流而改變，方向則利用其中一方比例線圈輸入的電流所控制。 配合***的，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)方向與流量的控制，達(dá)到簡(jiǎn)化迴路，成本的目的waisn崴盛順序閥_chs-06-man產(chǎn)品說(shuō)明：·本法應(yīng)用在分叉回路先后順序油路·額定流量：60l/min·***壓力：315bar·工作溫度：-17~90℃·油質(zhì)清潔度為nas11級(jí)，需要25或較精密的過(guò)濾器waisn崴盛抗衡閥_chb-12-ian產(chǎn)品說(shuō)明：·可控制油缸逆向背壓，防止油缸下滑或制動(dòng)，v孔導(dǎo)壓 可流。并可依客戶需求搭配閥塊作多種功能使用?！ゎ~定流量：60l/min·導(dǎo)壓比：3：1·***壓力：350bar·工作溫度：-17~90℃·油質(zhì)清潔度為nas11級(jí)，需要25或較精密的過(guò)濾器waisn崴盛卸載閥_cha-06-lan產(chǎn)品說(shuō)明：·此閥可用于低壓泵流量卸載使用·額定流量：60l/min·導(dǎo)壓比：3：1·***壓力：315bar·工作溫度：-17~90℃·油質(zhì)清潔度為nas11，需要25或較精密的過(guò)濾器waisn崴盛減壓閥_cpd-04-man產(chǎn)品說(shuō)明：·減壓閥用以控制主流分支油路分壓，壓力控制，當(dāng)主壓壓力變化， 不會(huì)影響其分壓（較低壓），可方便實(shí)現(xiàn)·二次壓力控制?！ゎ~定流量：40l/min·工作溫度：-17~90℃·油質(zhì)清潔度為nas11級(jí)，需要25或較精密的過(guò)濾器

泄壓.上缸. 上腔保壓一段時(shí)間后，時(shí)間繼電器發(fā)， 使磁電鐵 4y得電，閥f4控制腔經(jīng)過(guò)緩沖閥7及電磁換向閥8與油箱相通，由于緩沖閥7的作.用，閥f4遲緩開啟，從而完成上缸上腔無(wú)沖擊泄壓。(7).上缸回程上缸上腔壓力降至- -定值后，電接點(diǎn)壓力表發(fā)， 使電磁鐵2y、5y、 4y、12y 得電，插裝閥砣關(guān)閉，閥f5、f4 開啟，充液閥21開啟，壓力油經(jīng)閥f1、閥f5進(jìn)入上缸下腔，上缸上腔油液經(jīng)充液閥21和閥f4分別至上部油箱和主油箱。上缸完成回程。(8)_ 上缸中止當(dāng)上缸回程抵達(dá)上端點(diǎn)，行程開關(guān)1s 發(fā)，使全部電磁鐵失電，閥f2 開啟，泵卸載。閥f5將上缸下腔***，上滑塊中止運(yùn)動(dòng)。(9)下缸**出及退回令電磁鐵2y、9y、10y 得電，插裝閥f9、 f8 開啟，壓力油經(jīng)閥f1、f9進(jìn)入下缸下腔，下缸上腔油液經(jīng)閥f8排回油箱，完成**出。令電磁鐵9y、10y失電，2y、8y、11y得電，插裝閥f7、f10開啟，壓力油經(jīng)閥f1、f7 進(jìn)入下缸.上腔，下腔油液經(jīng)閥f10排回油箱，完成退回。表2為其電磁鐵次*表。2、液壓油路標(biāo)示插裝式液壓有- -定的特殊性，識(shí)圖與油路剖析常常有艱難。在此，依據(jù)上述材料，標(biāo)示局部的油路，主進(jìn)油路用粗實(shí)線與實(shí)箭頭標(biāo)示，主回油路用粗實(shí)線與虛箭頭標(biāo)示;控制油進(jìn)油路用細(xì)虛線與實(shí)箭頭標(biāo)示，控制油回油路用細(xì)虛線與虛箭頭標(biāo)示;電磁鐵得電用“+” 標(biāo)示。圖14所示為主缸快速下行時(shí)的油路，圖15 所示為主缸回程時(shí)的油路。其他的油路可參照這兩圖標(biāo)示。1插裝閥概述二通插裝閥 是插裝閥***組件(閥芯、閥套、彈簧和密封圈)插到***設(shè)計(jì)加工的閥，配以蓋板、先導(dǎo)閥組成的一種多功用的復(fù)合閥。因每個(gè)插裝閥***組件有且只要兩個(gè)油口，故被稱為二通插裝閥，早期又稱為邏輯閥。1.1二通插裝閥的特性.二通插裝閥具有下列特性:流通才能大，壓力損失小，適用于大流量液壓;主閥芯行程短，靈活，響應(yīng)快，沖擊小;抗油污才能強(qiáng)，對(duì)油液過(guò)濾精度無(wú)嚴(yán)厲請(qǐng)求;構(gòu)造簡(jiǎn)單，維修便當(dāng)，毛病少，***;插件具有一閥多能的特性，便于組成各種液壓回路，工作牢靠;插件具有通用化、規(guī)范化、系列化水平***的零件，能夠組成集成化。1.2二通插裝閥的組成二通插裝閥由插裝元件、控制蓋板、先導(dǎo)控制元件和插裝塊體四局部組成。圖1是二通插裝閥的典型構(gòu)造。控制蓋板用以固定插裝件，裝置先導(dǎo)控制閥，內(nèi)裝棱閥、溢流閥等?？刂粕w板內(nèi)有控制油通道，配有一個(gè)或多個(gè)阻尼螺塞。通常蓋板有五個(gè)控制油孔: x、y、z1、z2和中心孔a(見圖2)。由于蓋板是按通用性來(lái)設(shè)計(jì)的，詳細(xì)運(yùn)用到某個(gè)控制油路上有的孔可能被堵住不用。為避免將蓋板裝錯(cuò)，蓋板上的定位孔，起標(biāo)定蓋板方位的作用。另外，拆卸蓋板之前就必需看清、記牢蓋板的裝置辦法。先導(dǎo)控制元件稱作先導(dǎo)閥，是小通徑的電磁換向閥。塊體是嵌入插裝元件，裝置控制蓋板和其它控制閥、溝通主油路與控制油路的基.礎(chǔ)閥體。插裝元件由閥芯、閥套、彈簧以及密封件組成(圖3)。每只插件有兩個(gè)銜接主油路的通口，閥芯的正面稱為a口;閥芯環(huán)側(cè)面的稱作b口。

waisn插裝閥CSV-16-22一閥多能特性MCHB-02，同時(shí)閥f2開啟，泵卸載。(6)泄壓上缸 上腔保壓一段時(shí)間后，時(shí)間繼電器發(fā)，使電磁鐵4y得電，閥f4控制腔經(jīng)過(guò)緩沖閥7及電磁換向閥8與油箱相通，由于緩沖閥7的作用，閥f4遲緩開啟，從而完成上缸上腔無(wú)沖擊泄壓。(7).上缸回程上缸 上腔壓力降至一定值后，電接點(diǎn)壓力表發(fā)，使電磁鐵2y、5y、4y、12y得電，插裝閥砣關(guān)閉，閥f5、f4開啟，充液閥21開啟，壓力油經(jīng)閥f1、閥f5進(jìn)入上缸下腔，上缸 上腔油液經(jīng)充液閥21和閥f4分別至上部油箱和主油箱。上缸完成回程。(8)上缸中止當(dāng)上缸回程抵達(dá)上端點(diǎn)，行程開關(guān)1s發(fā)，使全部電磁鐵失電，閥f2開啟，泵卸載。閥f5將上缸下腔***，上滑塊中止運(yùn)動(dòng)。(9)下缸**出及退回令電磁鐵2y、 9y、10y得電，插裝閥f9、f8開啟，壓力油經(jīng)閥f1、f9進(jìn)入下缸下腔，下缸上腔油液經(jīng)閥f8排回油箱，完成**出。令電磁鐵9y、10y失電，2y、8y、11y得電，插裝閥f7、f10開啟，壓力油經(jīng)閥f1、f7進(jìn)入下缸上腔，下腔油液經(jīng)閥f 10排回油箱，完成退回。2液壓油路標(biāo)示插裝式液壓有一定的特殊性，識(shí)圖與油路剖析常常有艱難。在此，依據(jù)上述材料，標(biāo)示局部的油路，主進(jìn)油路用粗實(shí)線與實(shí)箭頭標(biāo)示，主回油路用粗實(shí)線與虛箭頭標(biāo)示;控制油進(jìn)油路用細(xì)虛線與實(shí)箭頭標(biāo)示，控制油回油路用細(xì)虛線與虛箭頭標(biāo)示;電磁鐵得電用“+”標(biāo)示。此壓力機(jī)液壓經(jīng)油路標(biāo)示后，油路走向、閥與缸的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)簡(jiǎn)明明晰，對(duì)維修人員裝置調(diào)試、毛病剖析很有協(xié)助。5插裝閥的裝置與拆卸依據(jù)裝置的不同，插裝閥能夠分為二通插裝閥和螺紋插裝閥。二通插裝閥的裝置是采用螺釘(或敲擊)閥塊的插孔里，只要開和關(guān)兩種狀態(tài)，也叫作邏輯閥，它通徑為16mm, ***通徑為160mm,常用通徑為16mm、 25mm、32mm、40mm、50mm、63mm、80mm、100mm、 125mm、 160mm， ***工作壓力為42mpa,***流量為25000l/ min,于高壓大流量的液壓。

DS-02-2B3-24D，DS-02-3C2-110J，DS-02-3-110J，DS-02-2B2-110J，DS-02-2B3-110J，

CPC-24-CXN，CPC-06-EXN，CPC-12-EXN，CPC-16-EXN，CPC-24-EXN，CCS-02，

CRX-24-LAN，CRX-06-MAN，CRX-12-MAN，CRX-24-MAN，CRX-06-HAN，CRX-12-HAN，

LD-20，LD-25，LD-32，LD-40-20，LD-32-20，LP-25-0.5，LP-25-2.0，LD-25-2.0，LD-16-2.0，

DS-01-2B2-220J，DS-01-2B3-220J，DS-01-3C2-24J，DS-01-3-24J，DS-01-2B2-24J，

CRA-04-HAN，CRA-06-HAN，CRA-04，CRA-06，CRP-04-LAN，CRP-06-LAN，CRP-12-LAN，

CCV-20-06AN，CCV-24-06AN，CPC-06-AXN，CPC-12-AXN，CPC-16-AXN，CPC-24-AXN，

CPR-08-MAN，CPR-16-MAN，CPR-04-HAN，CPR-08-HAN，CPR-16-HAN，CPR-04，CPR-08，

DS-01-2B3-24J，DS-02-3C2，DS-02-3，DS-02-2B2，DS-02-2B3，DS-03-3C2，DS-03-3，

CCV-24-20AN，CCV-02-06AN，CCV-04-06AN，CCV-08-06AN，CCV-16-06AN，

CHB-12-AAN，CHB-24-AAN，CHB-06-BAN，CHB-12-BAN，CHB-24-BAN，CHB-06-IAN，

CNT-04，CNT-08，CNC-04-MAN，CNC-08-MAN，CFR-02-SN，CSR-02-FAN，CSF-01-SAN，

插裝閥概述二通插裝閥是插裝閥***組件(閥芯、閥套、彈簧和密封圈)插到***設(shè)計(jì)加工的閥，配以蓋板、先導(dǎo)閥組成的一種多功用的復(fù)合閥。因每個(gè)插裝閥***組件有且只要兩個(gè)油口，故被稱為二通插裝閥，早期又稱為邏輯閥。二通插裝閥的特性二通插裝閥具有下列特性:流通才能大，壓力損失小，適用于大流量液壓;主閥芯行程短，靈活，響應(yīng)快，沖擊小;抗油污才能強(qiáng)，對(duì)油液過(guò)濾精度無(wú)嚴(yán)厲請(qǐng)求;構(gòu)造簡(jiǎn)單，維修便當(dāng)，毛病少，***;插件具有一閥多能的特性，便于組成各種液壓回路，工作牢靠;插件具有通用化、規(guī)范化、系列化水平***的零件，能夠組成集成化。二通插裝 閥的組成二通插裝閥由插裝元件、控制蓋板、先導(dǎo)控制元件和插裝塊體四局部組成。圖1是二通插裝閥的典型構(gòu)造。制蓋板用以固定插裝件，裝置先導(dǎo)控制閥，內(nèi)裝棱閥、溢流閥等?？刂粕w板內(nèi)有控制油通道，配有一個(gè)或多個(gè)阻尼螺塞。通常蓋板有五個(gè)控制油孔: x、y、z1、z2和中心孔a(見圖2)。由于蓋板是按通用性來(lái)設(shè)計(jì)的，詳細(xì)運(yùn)用到某個(gè)控制油路上有的孔可能被堵住不用。為避免將蓋板裝錯(cuò)，蓋板上的定位孔，起標(biāo)定蓋板方位的作用。另外，拆卸蓋板之前就必需看清、記牢蓋板的裝置辦法。先導(dǎo)控制元件稱作先導(dǎo)閥，是小通徑的電磁換向閥。塊體是嵌入插裝元件，裝置控制蓋板和其它控制閥、溝通主油路與控制油路的根底閥體。插裝元件由閥芯、閥套、彈簧以及密封件組成(圖3)。每只插件有兩個(gè)銜接主油路的通口，閥芯的正面稱為a口;閥芯環(huán)側(cè)面的稱作b口。閥芯開啟，a口和b口溝通;閥芯閉合，a口和b口之間中綴。因此插裝閥的功用同等于2位2通閥。故稱二通插裝閥，簡(jiǎn)稱插裝閥。依據(jù)用處不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件裝置尺寸相同，但閥芯的構(gòu)造和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個(gè)主油口a和b、一個(gè)控制口x，如圖4所示。插裝方向控制閥插裝閥能夠組合成各式方向控制閥。作單向閥如圖5a和5b，將x腔和a或b腔連通，即成為單向閥。銜接辦法不同，其導(dǎo)通也不同。若在控制蓋板上如圖5c銜接一個(gè)二位三通液動(dòng)換向閥，即可組成液控單向閥。插裝壓力控制閥對(duì)插裝閥的x腔停止壓力控制，便可構(gòu)成壓力控制閥。1.作溢流閥或次*閥如圖11a,在壓力型插裝閥芯的控制蓋板上銜接先導(dǎo)調(diào)壓閥(溢流閥)，當(dāng)出油口接油箱，此閥起溢流閥作用;當(dāng)出油口接另一工作油路，則為次*閥。2.作卸荷閥如圖11b銜接二位二通換向閥，當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，出口接油箱，則構(gòu)成卸荷閥。3.作減壓閥采用插裝閥芯和溢流閥如圖11c銜接，則構(gòu)成減壓閥。液壓油從p:流入p2，出口油液經(jīng)過(guò)閥芯上的中心阻尼孔、蓋板和先導(dǎo)閥接通。當(dāng)減壓閥出口的壓力較小，以**開先導(dǎo)閥芯時(shí)，主閥芯上的阻尼孔只起通油作用，使主閥芯上、下兩腔的液壓力相等，而上腔又有一個(gè)小彈簧作用，必使主閥芯處在下端***位置，減壓閥芯大開，不起減壓作用;當(dāng)壓力增大到先導(dǎo)閥的開啟壓力時(shí)，先導(dǎo)閥翻開，走漏油液?jiǎn)为?dú)流回油箱，實(shí)行***。

CSV-08-02D2，CSV-04-02D2，CSV-16-02D2，CSV-02-22D2，CSV-04-22D2，CSV-08-22D2，

DS-02-3-110D，DS-02-2B2-110D，DS-02-2B3-110D，DS-02-3C2-220D，DS-02-3-220D，

CPR-16，CHA-06-LAN，CHA-12-LAN，CHA-06，CHA-12，CST-01-SAN，CST-01，CNT-08-MAN，

CPD-04-MAN，CPD-08-MAN，CPD-16-MAN，CPD-04-HAN，CPD-08-HAN，CPD-16-HAN，

CCV-04-CAN，CCV-08-CAN，CCV-16-CAN，CCV-20-CAN，CCV-24-CAN，CCV-02-EAN，

DS-03-2B2，DS-03-2B3，DS-01-3C2，DS-01-3，DS-01-2B2，DS-01-2B3，MCCV-02，

CPR-08-MAN，CPR-16-MAN，CPR-04-HAN，CPR-08-HAN，CPR-16-HAN，CPR-04，CPR-08，

CSV-08-01D2，CSV-08-01，CSV-16-01A2，CSV-16-01D2，CSV-16-01，CSV-16-01P，

LD-20A05，LD-25A05，LD-32A05，LD-16A20，LD-20A20，LD-25A20，LD-32A20，LD-16，

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DS-02-2B3-24D，DS-02-3C2-110J，DS-02-3-110J，DS-02-2B2-110J，DS-02-2B3-110J，


蘇州瑤佐機(jī)電有限公司專注于閩臺(tái)油研,YUKEN日本油研電磁閥,節(jié)流閥等

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