閩臺崴盛MCPD-02構造簡單CPC-24-CXN

    waisn崴盛復合閥_ef-02-01-a2產(chǎn)品說明:本閥組裝配在齒輪泵法蘭出口及其他上,通用于單動缸,升降物流,體積小,不占空間法蘭式升降閥組【ef-02-01-a2】本產(chǎn)品外表顏色為天藍色公司創(chuàng)始于1989年臺***中,工廠分布于、東莞、南通,上海并有辦事處。專業(yè)生產(chǎn)的螺紋插裝閥,具有安裝與替換快速簡便、結構緊湊、零泄漏、較閥簡化管道等特點??蛻舢a(chǎn)業(yè)群廣泛分布于工業(yè)車輛、工程機械、風力發(fā)電、數(shù)控機床等。waisn崴盛電動閥_csv-02-01-a2產(chǎn)品說明(參考詳情示意圖):·提動式·不通電時液壓油可從到,到不通,通電后 液壓油可由到,并可做單向保壓功能·額定流量:28l/min·***壓力:310bar·內(nèi)泄漏:3滴/min·工作溫度:-20~120℃·油質清潔度為nas11級,需要25或較精密的過濾器。本閥是採用裝有兩個比例線圈控制的電-液比例減壓閥作為先導控制的方向流量控制閥。 流量依據(jù)比例線圈輸入的電流而改變,方向則利用其中一方比例線圈輸入的電流所控制。 配合***的,可同時實現(xiàn)方向與流量的控制,達到簡化迴路,成本的目的waisn崴盛順序閥_chs-06-man產(chǎn)品說明:·本法應用在分叉回路先后順序油路·額定流量:60l/min·***壓力:315bar·工作溫度:-17~90℃·油質清潔度為nas11級,需要25或較精密的過濾器waisn崴盛抗衡閥_chb-12-ian產(chǎn)品說明:·可控制油缸逆向背壓,防止油缸下滑或制動,v孔導壓 可流。并可依客戶需求搭配閥塊作多種功能使用。·額定流量:60l/min·導壓比:3:1·***壓力:350bar·工作溫度:-17~90℃·油質清潔度為nas11級,需要25或較精密的過濾器waisn崴盛卸載閥_cha-06-lan產(chǎn)品說明:·此閥可用于低壓泵流量卸載使用·額定流量:60l/min·導壓比:3:1·***壓力:315bar·工作溫度:-17~90℃·油質清潔度為nas11,需要25或較精密的過濾器waisn崴盛減壓閥_cpd-04-man產(chǎn)品說明:·減壓閥用以控制主流分支油路分壓,壓力控制,當主壓壓力變化, 不會影響其分壓(較低壓),可方便實現(xiàn)·二次壓力控制?!ゎ~定流量:40l/min·工作溫度:-17~90℃·油質清潔度為nas11級,需要25或較精密的過濾器

    但是,在調理中呈現(xiàn)了左滑板或右滑板都不能分別停止單獨上下運轉的毛病。雙動:左、右滑板一上一下同時運轉。此時插裝閥閥芯7和閥芯8處于關閉狀態(tài),與此同時插裝閥閥芯9和閥芯10處于翻開狀態(tài),且主油路壓力油對左、右缸下腔停止自動補償油液。這時只需左缸上腔進油,左滑板下行,而從左缸下腔排油進入右缸下腔推進右滑板上行。反之,右滑板下行,左滑板上行。單動: 左或右滑板分別停止單獨上下運轉。此時,首先將電磁鐵dt8得電,切斷流人左右缸下腔的補油路,給左、右滑板單獨工作發(fā)明條件。左滑板單獨運轉(右滑板中止),此時通電使主油路閥3翻開。與此同時電磁鐵dt10得電,控制油進入插裝閥控制口將閥芯10關閉,切斷與右缸下腔的連通,此時閥芯9被翻開。當電磁鐵dt7得電后,能夠使左缸下行,從左缸下腔的油流經(jīng)過閥9與閥7、閥8相連通。由于閥7處于關閉狀態(tài),閥8處于調壓狀態(tài),樹立排油背壓力,使左缸下腔的油經(jīng)過調定的背壓力帶壓溢入油箱,使滑板下行平穩(wěn)。當電磁鐵dt7斷電時閥8關閉,與此同時電磁鐵dt6得電閥7翻開,此時,主油經(jīng)過油道和閥7、閥9進入左缸下腔推進滑板上升。假如右滑板工作(左滑板中止),首先將電磁鐵dt9得電和電磁鐵dt10斷電才干停止右滑板工作。2緣由剖析與處置左、右滑板一上一下同時運轉和拉削均很正常,這就充沛闡明液壓工作是正常的。因而,不用檢查油泵、調壓閥和控制左、右缸進出油路上的各插裝閥及有關電磁閥的工作狀況。但是,左、右滑板不能單獨工作,其主要問題是出在左、右缸下腔的排油閥8上。按圖示剖析緣由:假如左缸或右缸不能向下運轉,就是閥8打不開,形成油缸下腔的油不能,使滑板不能向下運轉。其可能緣由:電磁鐵dt7未得電;閥8中調壓閥閥芯卡住打不開;阻尼小孔d2被堵死,閥8右腔的油排不出來,使閥芯8打不開;電磁鐵dt7得電,但閥芯卡住未挪動;油液過臟使閥芯8卡死在關閉位置。假如左缸或右缸不能向上運轉,就是閥8未關閉,由主來油經(jīng)過閥8口溢入油箱,使滑板不能向上運轉。其可能緣由:阻尼小孔d2被堵死,控制油不能進入閥8右腔,形成閥芯8關不死;閥8閥芯錐面與閥座密封***;電磁鐵dt7固然已斷電,但閥芯因卡住而未復位;油液過臟使閥芯8在翻開位置上卡住;閥8右腔中的復位彈簧有異常。經(jīng)過火析以為對新裝置液壓元件及其管道等部件由于運輸、裝置等種種緣由,油液過臟堵死阻尼小孔d2形成閥8閥芯工作不正常。經(jīng)拆下檢查是阻尼小孔d2被堵死而呈現(xiàn)毛病。清洗阻尼小孔,使液壓工作正常。10插裝閥式電磁溢流閥毛病的剖析及處理1毛病的剖析電磁溢流閥組件主要是由壓力閥插件、先導調壓閥、電磁閥換向閥組成(有的還攜帶緩沖閥)如圖28所示。由于長期運用,電磁換向閥的閥芯與閥體的配合間隙增大其走漏量也增大,***是電磁換向閥采用的滑閥式換向控制,其閥芯封油長度短,閥芯直徑小,這較增大了電磁換向閥走漏量對油壓及溫度的。

    崴盛MCPD-02構造簡單CPC-24-CXN,簡史:公司創(chuàng)始于1989年臺***中,工廠分布于、東莞、南通,上海并有辦事處。專業(yè)生產(chǎn)的螺紋插裝閥,具有安裝與替換快速簡便、結構緊湊、零泄漏、較閥簡化管道等特點??蛻舢a(chǎn)業(yè)群廣泛分布于工業(yè)車輛、工程機械、風力發(fā)電、數(shù)控機床等。我們的優(yōu)勢:1. 制造設備全為***自動化機械,控制產(chǎn)品品質。2. 應用erp對生產(chǎn)進行***的,公司通過iso9001:2008版體系認證,按照***進行規(guī)范化生產(chǎn)。3. 且化地對供應商***及評估,使生產(chǎn)交期準時。4. 採用精細程序的零件清洗,出廠前至少經(jīng)過三次完整清洗程序。5. 批量計劃性生產(chǎn),庫存充足,***交期。6. 倉庫條碼化,產(chǎn)品皆有完整記錄。7. ***設立技術客服部門,一通電話解決現(xiàn)場問題。崴盛waisn液壓專業(yè)生產(chǎn)各式插裝閥、如單向閥(ccv)、液控單向閥(cpc)、溢流閥(crv,crd調壓閥)、壓力控制閥(chb,chs)、流量閥(cst,ccs,ctc,csf),插式電磁方向閥(csv),邏輯閥(ld,lad,lfd,lcd,lqd,lod,lp,lrp二通插裝閥)、升降閥(ef-02,et)、插裝板塊、電磁閥(ds-02,ds-03,dsg-02,dsg-03)、梭動閥(so-02w),防爆閥,壓力開關(apsa,apse,apsc壓力繼電器),工程閥等等。專為各種產(chǎn)業(yè)設備運用在主體單元。另有微型動力單元(小液壓單元),應用在叉車物流、傾卸車、汽車舉升機、大剪小剪式汽車舉升機等等方面,優(yōu)良、外觀精美。公司創(chuàng)始于1989年臺***中,工廠分布于、東莞、南通,上海并有辦事處。專業(yè)生產(chǎn)的螺紋插裝閥,具有安裝與替換快速簡便、結構緊湊、零泄漏、較閥簡化管道等特點。客戶產(chǎn)業(yè)群廣泛分布于工業(yè)車輛、工程機械、風力發(fā)電、數(shù)控機床等。崴盛加工設備全部為、美國及進口,分別為美國sun珩磨、機械手臂車床、無心磨、沖子磨、內(nèi)磨床、外磨床、走心機、加工中心、立式加工中心、數(shù)控車床等數(shù)十臺。崴盛加工設備全部為、美國及進口,分別為美國sun珩磨、機械手臂車床、無心磨、沖子磨、內(nèi)磨床、外磨床、走心機、加工中心、立式加工中心、數(shù)控車床等數(shù)十臺。我們的優(yōu)勢:1.制造設備全為***自動化機械,控制產(chǎn)品品質。2.應用erp對生產(chǎn)進行***的,公司通過iso9001:2008版體系認證,按照***進行規(guī)范化生產(chǎn)。3.且化地對供應商***及評估,使生產(chǎn)交期準時。4.採用精細程序的零件清洗,出廠前至少經(jīng)過三次完整清洗程序。5.批量計劃性生產(chǎn),庫存充足,***交期。6.倉庫條碼化,產(chǎn)品皆有完整記錄。7.***設立技術客服部門,一通電話解決現(xiàn)場問題。

    減壓閥在調定壓力下正常工作時,由于出口壓力與先導閥溢流壓力和主閥芯彈簧力的均衡作用,維持節(jié)流降壓口為某定值。當出口壓力增大,由于阻尼孔液流阻力的作用產(chǎn)生壓力降,主閥芯所受的力不均衡,使閥芯上移,減小節(jié)流降壓口,使節(jié)流降壓作用加強;反之,出口的壓力減小時,閥芯下移,增大節(jié)流降壓口,使節(jié)流降壓作用削弱,控制出口的壓力維持在調定值。2.3插裝流量控制閥插裝流量閥同樣有節(jié)流閥和調速閥等型式。1.作節(jié)流閥在方向控制插裝閥的蓋板上裝置閥芯行程調理器,調理閥芯和閥體間節(jié)流口的開度便可控制閥口的通流面積,起節(jié)流閥的作用,如圖12a。實踐應用時,起節(jié)流閥作用的插裝閥芯-普通采用滑閥構造,并在閥芯上開節(jié)流溝槽。2.作調速閥插裝式節(jié)流閥同樣具有隨負載變化流量不的問題。假如采取措施***節(jié)流閥的進、出口壓力差恒定,則可完成調速閥功用。如圖12b銜接的減壓閥和節(jié)流閥就起到這樣的作用。3插裝閥設計運用留意事項1)插裝閥在工作中,由于復位彈簧力較小,因而閥的狀態(tài)主要決議于作用在a、b、x三腔的油液壓力,而pa、pg由或負載決議。若采用外控(即控制油來自工作之外的其他油源),則px是可控的;若采用內(nèi)控(即控制油來自工作自身),則px 也將遭到負載壓力的影響。所以負載壓力的變化及各種沖擊壓力的影響,對內(nèi)控控制壓力的是難免的。因而,在停止插裝閥設計時必需經(jīng)過認真剖析計算,分明理解整個工作循環(huán)中每個支路壓力變化的狀況,***留意剖析轉換沖擊壓力的,***是內(nèi)控。須注重梭閥和單向閥的運用,否則將形成部分誤或整個的癱瘓。2)假如若干個插裝閥共用一個回油或泄油管路,為了防止管路壓力沖擊惹起不測的閥芯移位,應設置單獨的回油或泄油管路。3)應留意面積比、開啟壓力、開啟速度及密封性對閥的工作影響。4)由于插裝閥回路均是由一個個的控制液阻組合而成,所以它們的分歧性不可能像液壓閥那樣牢靠。為此,應合理設計先導油路,并經(jīng)過運用梭閥或單向閥等元件的技術措施,以防止呈現(xiàn)霎時路通而招致呈現(xiàn)工作失常以至癱瘓現(xiàn)象。5)閥塊又稱集成塊或通道塊,它是裝置插裝元件、控制蓋板及與外部管道銜接的根底閥體。閥塊中有插裝元件的裝置孔(也稱孔)及主油路孔道和控制油路孔道,有裝置控制蓋板的加工平面、裝置外部管道的加工平面及閥塊的裝置平面等。

    崴盛MCPD-02構造簡單CPC-24-CXN,當出口壓力增大,由于阻尼孔液流阻力的作用產(chǎn)生壓力降,主閥芯所受的力不均衡,使閥芯上移,減小節(jié)流降壓口,使節(jié) 流降壓作用加強;反之,出口的壓力減小時,閥芯下移,增大節(jié)流降壓口,使節(jié)流降壓作用削弱,控制出口的壓力維持在調定值。插裝流量控制閥插裝流量閥同樣有節(jié)流閥和調速閥等型式。1)作節(jié)流閥在方向控制插裝閥的蓋板上裝置閥芯行程調理器,調理閥芯和閥體間節(jié)流口的開度便可控制閥口的通流面積,起節(jié)流閥的作用,如圖12a。 實踐應用時,起節(jié)流閥作用的插裝閥芯--般采用滑閥構造,并在閥芯上開節(jié)流溝槽。2)作調速閥插裝式節(jié)流閥同樣具有隨負載變化流量不的問題。假如采取措施***節(jié)流閥的進、出口壓力差恒定,則可完成調速閥功用。如圖12b 銜接的減壓閥和節(jié)流閥就起到這樣的作用。插裝閥集成液壓的油路標示與識圖插裝閥構成的液壓油路比普通要復雜,經(jīng)過油路標示可 地展現(xiàn)油路走向。1、液壓相關材料某3150kn液壓機插裝閥如圖13所示。包括五個插裝閥集成塊。由f1、f2組成進油調壓回路,f1為單向閥,用以避免中的油液向泵倒流,f2的先導溢流閥2用來壓力,先導溢流閥1用于******壓力,緩沖閥3與電磁換向閥4配合,用于液壓泵卸載、升壓緩沖;由f3、f4組成上缸上腔油液三通回路,先導溢流閥6為上缸上腔平安閥,緩沖閥7與電磁換向閥8配合,用于上缸上腔泄壓緩沖;由f5、f6組成上缸下腔油液三通回路, 先導溢流閥11用于上缸下腔均衡壓力,先導溢流閥10為上缸下腔平安閥;由f7、f8組成下缸.上腔油液三通回路,先導溢流閥15為下缸上腔平安閥,單向閥14用于下缸作液壓墊時,浮動下行時上腔補油;由f9、f10 組成下缸下腔油液三通回路,先導溢流閥18下缸下腔平安閥。另外,進油主閥f3、 f5、 f7、f、9的控制油路上都有一個壓力選擇梭閥,用于***錐閥關閉牢靠,避免反壓使之開啟。完成上缸加壓、下缸**出自開工作循環(huán)的工作原理如下。(1)啟動按啟動按鈕,電磁鐵全部處于失電狀態(tài),三位電磁閥4處于中位。插裝閥f2控制腔經(jīng)閥3、閥4與油箱連通,主閥開啟。泵輸出油液經(jīng)閥f2流回油箱,泵空載啟動。(2)_上缸快速下行電磁鐵1y、3y、6y得電,插裝閥f2關閉,f3、f6開啟,泵向供油,輸出油經(jīng)閥f1、f3進入上缸上腔。上缸下腔油液經(jīng)閥f6快速排回油箱。于是液壓機上滑塊在自重作用下加速下行,上缸 上腔產(chǎn)生負壓,經(jīng)過充液閥21從上部油箱充液。(3)_上缸減速下行當滑塊降落至- -定位置行程開關2s后,電磁鐵6y失電,7y得電,插裝閥f6控制腔與先導溢流閥11 接通,閥f6在閥11的調定壓力下溢流,上缸下腔產(chǎn)生一定背壓。上缸. 上腔壓力相應,充液閥21關閉。上缸上腔進油僅為泵的流量,滑塊減速。(4). 上缸工作行程當上缸減速下行接近工件時, 上缸.上腔壓由***制負載決議,上缸上腔壓力升高,變量泵輸出流量自動減小。當壓力先導溢流閥2調定壓力時,泵的流量全部經(jīng)閥f2溢流,滑塊中止運動。(5)保壓當上缸上腔壓力到達所請求的工作壓力后, 電接點***表發(fā),使電磁鐵1y、3y、 7y全部失電,閥f3、f6關閉。上缸上腔閉鎖,完成保壓。同時閥f2開啟,泵卸載。

    CRA-04-HAN,CRA-06-HAN,CRA-04,CRA-06,CRP-04-LAN,CRP-06-LAN,CRP-12-LAN,

    TPC-061,TPC-121,TPC-241,TPC-062,TPC-122,TPC-242,CRD-01-LAN,CRD-02-LAN,

    DS-03-3C2-110J,DS-03-3-110J,DS-03-2B2-110J,DS-03-2B3-110J,DS-03-3C2-220J,

    CRP-06-HAN,CRP-12-HAN,CRP-24-HAN,CPD-04-LAN,CPD-08-LAN,CPD-16-LAN,

    CCV-04-05AN,CCV-08-05AN,CCV-16-05AN,CCV-20-05AN,CCV-24-05AN,

    CRV-02-NAN,CRV-02-KAN,CRV-02-HAN,CTC-02,CTC-04,CTC-08,CTC-02-SAN,

    CCV-04-AAN,CCV-08-AAN,CCV-16-AAN,CCV-20-AAN,CCV-24-AAN,CCV-02-CAN,

    CTC-04-SAN,CTC-08-SAN,CNT-04-MAN,CHB-06,CHB-12,CHB-24,CHB-06-AAN,

    DS-02-3-110D,DS-02-2B2-110D,DS-02-2B3-110D,DS-02-3C2-220D,DS-02-3-220D,

    CST-02,CST-02-SAN,CST-04-SAN,CST-08-SAN,CST-16-SAN,CST-04,CST-08,

    CCS-02-FAN,CCS-02-SAN,CRX-06,CRX-12,CRX-24,CRX-06-LAN,CRX-12-LAN,

    CSV-02-01D2,CSV-02-01,CSV-04-01A2,CSV-04-01D2,CSV-04-01,CSV-08-01A2,

    但是,在調理中呈現(xiàn)了左滑板或右滑板都不能分別停止單獨上下運轉的毛病。雙動:左、右滑板一上一下同時運轉。此時插裝閥閥芯7和閥芯8處于關閉狀態(tài),與此同時插裝閥閥芯9和閥芯10處于翻開狀態(tài),且主油路壓力油對左、右缸下腔停止自動補償油液。這時只需左缸上腔進油,左滑板下行,而從左缸下腔排油進入右缸下腔推進右滑板上行。反之,右滑板下行,左滑板上行。單動: 左或右滑板分別停止單獨上下運轉。此時,首先將電磁鐵dt8得電,切斷流人左右缸下腔的補油路,給左、右滑板單獨工作發(fā)明條件。左滑板單獨運轉(右滑板中止),此時通電使主油路閥3翻開。與此同時電磁鐵dt10得電,控制油進入插裝閥控制口將閥芯10關閉,切斷與右缸下腔的連通,此時閥芯9被翻開。當電磁鐵dt7得電后,能夠使左缸下行,從左缸下腔的油流經(jīng)過閥9與閥7、閥8相連通。由于閥7處于關閉狀態(tài),閥8處于調壓狀態(tài),樹立排油背壓力,使左缸下腔的油經(jīng)過調定的背壓力帶壓溢入油箱,使滑板下行平穩(wěn)。當電磁鐵dt7斷電時閥8關閉,與此同時電磁鐵dt6得電閥7翻開,此時,主油經(jīng)過油道和閥7、閥9進入左缸下腔推進滑板上升。假如右滑板工作(左滑板中止),首先將電磁鐵dt9得電和電磁鐵dt10斷電才干停止右滑板工作。2緣由剖析與處置左、右滑板一上一下同時運轉和拉削均很正常,這就充沛闡明液壓工作是正常的。因而,不用檢查油泵、調壓閥和控制左、右缸進出油路上的各插裝閥及有關電磁閥的工作狀況。但是,左、右滑板不能單獨工作,其主要問題是出在左、右缸下腔的排油閥8上。按圖示剖析緣由:假如左缸或右缸不能向下運轉,就是閥8打不開,形成油缸下腔的油不能,使滑板不能向下運轉。其可能緣由:電磁鐵dt7未得電;閥8中調壓閥閥芯卡住打不開;阻尼小孔d2被堵死,閥8右腔的油排不出來,使閥芯8打不開;電磁鐵dt7得電,但閥芯卡住未挪動;油液過臟使閥芯8卡死在關閉位置。假如左缸或右缸不能向上運轉,就是閥8未關閉,由主來油經(jīng)過閥8口溢入油箱,使滑板不能向上運轉。其可能緣由:阻尼小孔d2被堵死,控制油不能進入閥8右腔,形成閥芯8關不死;閥8閥芯錐面與閥座密封***;電磁鐵dt7固然已斷電,但閥芯因卡住而未復位;油液過臟使閥芯8在翻開位置上卡住;閥8右腔中的復位彈簧有異常。經(jīng)過火析以為對新裝置液壓元件及其管道等部件由于運輸、裝置等種種緣由,油液過臟堵死阻尼小孔d2形成閥8閥芯工作不正常。經(jīng)拆下檢查是阻尼小孔d2被堵死而呈現(xiàn)毛病。清洗阻尼小孔,使液壓工作正常。10插裝閥式電磁溢流閥毛病的剖析及處理1毛病的剖析電磁溢流閥組件主要是由壓力閥插件、先導調壓閥、電磁閥換向閥組成(有的還攜帶緩沖閥)如圖28所示。由于長期運用,電磁換向閥的閥芯與閥體的配合間隙增大其走漏量也增大,***是電磁換向閥采用的滑閥式換向控制,其閥芯封油長度短,閥芯直徑小,這較增大了電磁換向閥走漏量對油壓及溫度的。

    CCV-20-ABN,CCV-24-ABN,CCV-02-CBN,CCV-04-CBN,CCV-08-CBN,CCV-16-CBN,

    CPR-16,CHA-06-LAN,CHA-12-LAN,CHA-06,CHA-12,CST-01-SAN,CST-01,CNT-08-MAN,

    CCV-04-05AN,CCV-08-05AN,CCV-16-05AN,CCV-20-05AN,CCV-24-05AN,

    CRD-22-HAN,CRD-01,CRD-02,CRD-22,CRV-02-LAN,CRV-02R-LAN,CRV-04R-LAN,

    DS-03-2B2,DS-03-2B3,DS-01-3C2,DS-01-3,DS-01-2B2,DS-01-2B3,MCCV-02,

    CCV-04-05AN,CCV-08-05AN,CCV-16-05AN,CCV-20-05AN,CCV-24-05AN,

    DS-01-3-110J,DS-01-2B2-110J,DS-01-2B3-110J,DS-01-3C2-220J,DS-01-3-220J,

    DS-02-3-110D,DS-02-2B2-110D,DS-02-2B3-110D,DS-02-3C2-220D,DS-02-3-220D,

    DS-03-2B2-110D,DS-03-2B3-110D,DS-03-3C2-220D,DS-03-3-220D,DS-03-2B2-220D,

    CST-16,EF-02-A2-01,EF-20-A2-01,ET-02-A2-01,ET-20-A2-01,CCV-02-AAN,

    DS-02-3C2-220J,DS-02-3-220J,DS-02-2B2-220J,DS-02-2B3-220J,DS-02-3C2-24J,

    CRV-02-MAN,CRV-02R-MAN,CRV-04-MAN,CRV-04R-MAN,CRV-02R-HAN,CRV-04-HAN,


    蘇州瑤佐機電有限公司專注于閩臺油研,YUKEN日本油研電磁閥,節(jié)流閥等

  • 詞條

    詞條說明

  • yuken葉片泵PV2R3-116-F-RAA-31應用相對廣泛

    yuken葉片泵PV2R3-116-F-RAA-31應用相對廣泛,防塵防水等級ip65,不受外部磁場。本系列閥僅d24型ce認證。 適用于注塑機、工作機械等,需要安全性的油壓機械。***:開關出廠時已完成位置設定;任意方向,可能造成感測部受閥軸撞壞而失效??烧_閥芯切換位置。採用非式、非接點式機件零磨耗,壽命特長。?可選擇pnp或npn輸出。?直接檢測,感應遲滯小。?對液壓油汁水分及污染度無

  • ANSON葉片泵PVF-30-70-10適用起重運輸機械

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