新疆吊車軌道扣板德標(biāo)MTH壓板供應(yīng)商

    新疆吊車軌道扣板德標(biāo)MTH壓板供應(yīng)商
    (2)彎折基本軌處是車輪通過(guò)次數(shù)多、受沖擊磨損比較嚴(yán)重的位置進(jìn)一步的,所述螺孔與*二螺孔相適配,螺栓的一端貫穿螺孔內(nèi)部和*二螺孔的內(nèi)部并延伸至固定立柱的外表面,使螺栓在與扣板本體固定連接的同時(shí)可對(duì)固定立柱在扣板本體內(nèi)進(jìn)行夾持

    鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為:彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。


    瑞士Fist鋼軌扣件也是一種無(wú)螺栓、無(wú)擋肩、無(wú)鐵墊板的彈條扣件,通過(guò)預(yù)埋在支承塊中的栓釘把彈條緊緊地扣壓在鋼軌底部用面上,使用方便,扣壓力強(qiáng)
    中間扣件阻力:抵抗鋼軌沿軌枕縱向移動(dòng)的阻力


    為確保板式軌道的標(biāo)準(zhǔn)抗爬阻力3.1N/軌,軌下膠墊改用為不銹鋼板的可調(diào)復(fù)合墊板,以調(diào)整軌面高低4導(dǎo)框底面磨耗一側(cè)大于2mm或兩側(cè)之和大于3mm時(shí);


    Ⅱ型彈條的基本尺寸與B型彈條相同(直徑均為13mm,垂直于鋼軌方向的尺寸均為68mm)但彈條的兩側(cè)肢比B型彈條外撇了7mm

    扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種,屬于剛型扣件目前國(guó)外主要是KPO系列,主要有以下幾種軌道扣板扣件:

    壓板類:

    BEMO:AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

    MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

    電梯壓導(dǎo)板:T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

    AK:62、103、106、114、焊接肩。

    KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。



    昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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    寧夏專線3396混凝土岔枕絕緣套管制造工廠 其硬度HV290-360. 鋪設(shè)時(shí)間不過(guò)7天 (4)作業(yè)步驟1881年自己創(chuàng)辦的條鐵路唐山至胥各莊,逐漸發(fā)展成現(xiàn)在京沈鐵路,但同條鐵路相比晚了56年 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001:2015質(zhì)量管理體系的要求;我們有自己的檢驗(yàn)中心、理化室,還有如***、BV的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)來(lái)質(zhì)量;產(chǎn)品出口到美國(guó)、俄羅斯

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