甘肅煤炭堆場(chǎng)軌道壓板M12LA型軌道扣板定制生產(chǎn)

時(shí)間：2023-02-07作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：48

甘肅煤炭堆場(chǎng)軌道壓板M12LA型軌道扣板定制生產(chǎn)
道岔病害(缺陷)的工電聯(lián)合整治作業(yè)處所,電部門(mén)根據(jù)當(dāng)月道岔設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量、實(shí)際故障反映確定,由電務(wù)部門(mén)提報(bào)次月施工計(jì)劃;工部門(mén)根據(jù)道岔幾何尺寸、軌檢車(chē)檢測(cè)結(jié)果確定,由工務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)向鐵路局提報(bào)次月施工劃;根據(jù)年度聯(lián)合調(diào)查計(jì)劃發(fā)現(xiàn)病害需納入整治的,由工務(wù)、電務(wù)部門(mén)商定提報(bào)**鋼用其用途的漢語(yǔ)拼音字首來(lái)標(biāo)明.



鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類(lèi)型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱(chēng)中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。

我國(guó)無(wú)碴軌道扣件系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求扣件支點(diǎn)剛度,客貨混運(yùn)線路為35~50kN/mm,客運(yùn)專(zhuān)線為25~3kN/mm

4，設(shè)計(jì)、試制、中試、檢測(cè)、裝車(chē)試驗(yàn)、審定、使用，這七個(gè)環(huán)節(jié)，至少也得需要10-18個(gè)月的時(shí)間


(2)階段(二)為主滑移階段,當(dāng)接近和達(dá)到節(jié)點(diǎn)“1”時(shí),荷載達(dá)到克服摩擦阻力,接頭突然發(fā)生滑移;當(dāng)達(dá)到節(jié)點(diǎn)“2”時(shí),意味著螺栓桿與連接板孔壁接觸,連接進(jìn)入主滑移標(biāo)志摩擦型連接的破壞側(cè)架上平面至軌面高743mm

這時(shí),可以利用連續(xù)抽樣方案

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國(guó)外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類(lèi)：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導(dǎo)板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類(lèi)軌道固定壓板。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專(zhuān)注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車(chē)機(jī)車(chē)配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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