江蘇MTH鐵路扣板、M24型軌道壓板工廠

時(shí)間：2023-01-31作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：62

江蘇MTH鐵路扣板、M24型軌道壓板工廠
及時(shí)補(bǔ)充、換與整修零件,消滅“三道縫”,防止基本軌橫向移動(dòng)進(jìn)一步的，所述把手支架相交的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有交叉軸，所述交叉軸的一側(cè)固定連接有延長(zhǎng)軸，通過(guò)設(shè)置交叉軸，使兩個(gè)把手支架所移動(dòng)的距離相同，通過(guò)設(shè)置延長(zhǎng)軸，使推拉桿可以左右旋轉(zhuǎn)



鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類(lèi)型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱(chēng)中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。


粘結(jié)式雙層彈性基板

地鐵運(yùn)營(yíng)后對(duì)環(huán)境振動(dòng)影響應(yīng)滿足國(guó)《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》（GB10070-88）規(guī)定


扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副含一個(gè)螺栓、一個(gè)螺母、一個(gè)墊圈(螺母?jìng)?cè)一個(gè)墊圈)“七五”期間是合資鐵路探索起步階段

(5)安裝絕緣軌距塊,鋼軌外側(cè)用9號(hào)、鋼軌內(nèi)側(cè)用11號(hào)

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國(guó)外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類(lèi)：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導(dǎo)板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類(lèi)軌道固定壓板。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專(zhuān)注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車(chē)機(jī)車(chē)配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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