*在*時的作用主要是控制火勢的蔓延或隔煙,是一種措施型的*材料,其*的效果以耐火性能進行評價,是經(jīng)過特殊工藝加工和處理,在規(guī)定的耐火試驗中能保持其完整性和隔熱性的特種玻璃。
*分類:
*按照結(jié)構(gòu)可分為復(fù)合*(FFB)和單片*(DFB);按耐火性能可分為隔熱型*(A類)和非隔熱型*(C類);按照耐火極限可以分為五個等級:0.50h、1.00h、1.50h、2.00h、3.00h。
1.復(fù)合*是由兩層或兩層以上玻璃復(fù)合而成或由一層玻璃和**材料復(fù)合而成,并滿足相應(yīng)耐火性能要求的特種玻璃。
2.單片*是由單層玻璃構(gòu)成,并滿足相應(yīng)耐火性能要求的特種玻璃。
3.隔熱型*(A類)是指耐火性能同時滿足耐火完整性、耐火隔熱性能要求的*。
4.非隔熱型*(C類)是指耐火性能僅滿足耐火完整性要求的*。
*的檢測項目有尺寸、厚度允許偏差,外觀質(zhì)量,耐火性能,彎曲度,可見光透射比,耐熱性能,耐寒性能,耐紫外線輻射性能,抗沖擊性能和碎片狀態(tài)。
其中出廠檢驗項目為尺寸、厚度及偏差、外觀質(zhì)量和彎曲度。
詞條
詞條說明
疲勞壽命試驗是以確定彈簧疲勞壽命水平或驗證是否達到某一給定壽命值為目的而進行的試驗。在給定的失效模式與條件下,所試驗的試樣共同達到的較大循環(huán)次數(shù)就是彈簧的疲勞壽命。試樣數(shù)量1.氣門彈簧、調(diào)壓彈簧、柱塞彈簧、出油閥彈簧、調(diào)速彈簧、懸架彈簧、摩托車減震器彈簧、液壓件彈簧、離合器彈簧、承受變載荷的冷卷拉伸彈簧、壓縮彈簧,以上產(chǎn)品種類的試樣數(shù)量為≥1臺套,較少4件;2.承受變載荷的熱卷壓縮彈簧≥1件。彈簧
樣品名稱 公路橋梁球型支座?規(guī)格型號 KTQZ-II-17500DX ±150工程名稱 溪東路工程工程部位 大嶝高架橋公路橋梁球型支座檢測依據(jù):?1.GB/T 17955-2009;2.GB/T 7233.1-2009。判定依據(jù) GB/T 17955-2009《橋梁球型支座》公路橋梁球型支座檢測項目?1.外觀質(zhì)量,2.豎向承載力,3.摩擦系數(shù),4.轉(zhuǎn)動力矩,5.水平承
鋁材是目前建筑和裝飾中廣泛使用的一種材料,材質(zhì)輕盈、強度高、耐腐蝕性能好等特點使其受到了廣泛的青睞。然而,鋁材也存在一些潛在的質(zhì)量問題,為了保證建筑材料符合設(shè)計要求并且具有穩(wěn)定性,需要對鋁材進行檢測評估。檢 測項目包含耐磨性、外觀尺寸、尺寸偏差、鋁材厚度、涂層厚度、光澤度、柔韌性、耐沖擊性、耐鹽霧性、彎曲強度、貫穿阻力、剝落腐蝕等。檢測標(biāo)準(zhǔn):GB/T 23301-2009;GB/T 17748-2
抗震支吊架是由錨固體、加固吊桿、抗震連接構(gòu)件及抗震斜撐組成的建筑結(jié)構(gòu)體牢固連接的抗震支撐設(shè)施。抗震支吊架在地震等自然災(zāi)害發(fā)生時,能夠保證建筑物的穩(wěn)固性和安全性。疲勞性能要求經(jīng)過200萬次疲勞試驗,試驗后組件應(yīng)無裂紋、明顯變形及脫離等現(xiàn)象。疲勞性能試驗方法:1.將抗震支吊架安裝在疲勞試驗機臺上,處于懸空狀態(tài)。2.在管道連接構(gòu)件處施加幅值為20.4kg,頻率為3Hz的正弦波。3.啟動疲勞試驗機,進行2
公司名: 中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司
聯(lián)系人: 徐工
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手 機: 18137130101
微 信: 18137130101
地 址: 河南鄭州中原區(qū)鄭州高新開發(fā)區(qū)科學(xué)大道70號
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