福建MTH鐵路扣板、M10型軌道壓板制造工廠

時(shí)間：2025-01-10作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：76

福建MTH鐵路扣板、M10型軌道壓板制造工廠
該防盜式E型鐵路扣件，通過(guò)設(shè)置固定螺母和防轉(zhuǎn)套件，使E型彈條無(wú)法固定插筒中取出，如果要取下固定螺母和防轉(zhuǎn)套件，需要與轉(zhuǎn)動(dòng)凹槽相適配的轉(zhuǎn)具才能轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋孔內(nèi)部的螺紋桿，從而使E型彈條具有防盜的功能
測(cè)試設(shè)備應(yīng)能打印輸出計(jì)算電阻一時(shí)間的記錄曲線

2.主要參數(shù)及尺寸
扣件根據(jù)其結(jié)構(gòu)可有以下分類方法:
按扣壓件區(qū)分：剛性和彈性;
按軌枕結(jié)構(gòu)區(qū)分：有擋肩和無(wú)擋肩;
按軌枕、墊板及扣壓件的聯(lián)結(jié)方式區(qū)分：不分開(kāi)式和分開(kāi)式；
按軌枕區(qū)分：有木枕扣件和混凝土枕扣件



扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國(guó)外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

目前我國(guó)混凝土枕使用的扣件均為不分開(kāi)式，除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件為剛性扣件外，其他均為彈性扣件。63型扣板式扣件由于當(dāng)時(shí)生產(chǎn)水平所限，尚無(wú)硫磺錨固技術(shù)，只能在混凝土枕中預(yù)埋木栓，擰入螺栓道釘，供扣件與軌枕的聯(lián)結(jié)，此型式已成歷史，現(xiàn)在已很難見(jiàn)到。70型扣板式扣件為有擋肩型，適用于50、43kg/m鋼軌，用扣板扣壓鋼軌、換不同號(hào)碼的扣板可調(diào)整軌距，螺旋道釘與軌枕的聯(lián)結(jié)采用硫磺錨固形式，取消了木栓。目前，新建鐵路已很少鋪設(shè)，僅在既有線維修時(shí)用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣壓件均采用剛性扣板，混凝土軌枕設(shè)擋肩，緊固扣板用的螺栓或固定于混凝土軌枕預(yù)留孔內(nèi)的卡板中，或由下部螺旋旋入預(yù)埋于軌枕中的木套管中，或采用硫磺錨固錨入混凝土軌枕的預(yù)留孔中。這種扣件彈性較差，扣壓力率減較大，現(xiàn)已在正線全部淘汰。

 

為了減少接頭中螺栓群間相互影響及消除連接面間的縫隙,緊固要分初擰和終擰兩個(gè)步驟進(jìn)行,對(duì)于大型的接頭還要進(jìn)行復(fù)擰11下拉桿和安全吊的間隙為10～30mm（緩解位）

為用于無(wú)碴軌道上的δ型彈條扣件

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國(guó)外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導(dǎo)板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等, 歡迎致電 13913202572

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