零擔(dān)貨物運(yùn)輸特點(diǎn)
1、貨物需要湊整發(fā)車,發(fā)車速度慢
由于貨源主所寄物品不夠一車,而且有時(shí)會(huì)出現(xiàn)較多貨源主托運(yùn)貨物,物品較零散,所以需要等貨物湊整車再發(fā)車,在發(fā)車時(shí)間上較慢。有急件也需要安裝已經(jīng)規(guī)定好的時(shí)間出發(fā)。
2、托運(yùn)的貨物零散
零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)在于一輛運(yùn)輸?shù)能嚿嫌胁煌呢浽粗鳎瑫r(shí)每個(gè)貨源主所托運(yùn)的物品的地址不太相同,但是所到的中轉(zhuǎn)站是一樣的。
3、運(yùn)輸環(huán)節(jié)較多
零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)在組織工作復(fù)雜零擔(dān)貨運(yùn)環(huán)節(jié)較多,作業(yè)工藝比較細(xì)致,貨物配載和裝載要求也比較高。零擔(dān)貨物質(zhì)量的確定、貨物的裝卸均由車站負(fù)責(zé),貨運(yùn)站不僅要配備一系列相應(yīng)的貨運(yùn)設(shè)施,而且也增加了大量的業(yè)務(wù)管理工作。
4、零擔(dān)分為小票零擔(dān)和大票零擔(dān)
小票零擔(dān)定位在50~500kg的快運(yùn)產(chǎn)品服務(wù)。大票零擔(dān)的貨主主要有三類,生產(chǎn)制造企業(yè)、三方物流、一二級(jí)批發(fā)商。
5、單位運(yùn)輸成本較高
零擔(dān)貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多,較易于出現(xiàn)貨損、貨差、賠償費(fèi)用較高,因此,導(dǎo)致了零擔(dān)貨物運(yùn)輸成本較高。
詞條
詞條說明
專線運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別
專線運(yùn)輸專線運(yùn)輸也叫干線運(yùn)輸,是指以特定的兩個(gè)地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸為主的運(yùn)輸方式,如廣州至湖南專線運(yùn)輸。就像我們?nèi)粘W墓灰粯樱肪€是固定的。通過貨物運(yùn)輸商把貨物集中起來再根據(jù)路程、貨物情況選擇車型運(yùn)輸,一般中短線(1500公里以內(nèi))在當(dāng)天晚上開始理貨裝車,長(zhǎng)線正常次日上午理貨裝車,達(dá)到目的站點(diǎn)后根據(jù)先后到站順序卸貨再安排配送至收貨地點(diǎn)。由于現(xiàn)在國內(nèi)沒有能夠做到把運(yùn)輸業(yè)務(wù)板塊延申到中國各地,所以很
汽車整車物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局淺析
汽車整車物流是基于時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)的敏捷汽車供應(yīng)鏈環(huán)境中,以整車作為物流服務(wù)標(biāo)的物,按照客戶訂單對(duì)交貨期、交貨地點(diǎn)、品質(zhì)保證等的要求進(jìn)行快速響應(yīng)和準(zhǔn)時(shí)配送。按照標(biāo)的物設(shè)計(jì)和技術(shù)特性,汽車整車物流可以分為:乘用車車輛物流、商用車車輛物流、特種車車輛物流、工程車車輛物流等;按照標(biāo)的物車輛使用年限特性,汽車整車物流可以分為:商品車車輛物流、二手車車輛物流、古董車車輛物流等;按照運(yùn)輸工具特性,汽車整車物流運(yùn)輸方式
簡(jiǎn)述一下專線運(yùn)輸和干線運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別
隨著物流行業(yè)的發(fā)展,物流貨運(yùn)服務(wù)要求更多,也慢慢開發(fā)出了許多服務(wù),專線運(yùn)輸和干線運(yùn)輸就是物流行業(yè)中的基礎(chǔ)服務(wù)?那么這兩者有什么區(qū)別呢?一、專線運(yùn)輸?shù)母拍钪校瑢>€就是指專線運(yùn)輸?shù)囊馑?,是物品運(yùn)輸?shù)囊环N,是一種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的固定運(yùn)輸路線。比如說,深圳到南京專線、深圳到重慶專線、深圳到山東專線等等。做專,只做兩個(gè)城市之間的運(yùn)輸服務(wù),中間不會(huì)做什么交接的過程,基本是全程直達(dá)的模式,所以運(yùn)輸成本比較低。對(duì)于一些資
當(dāng)一批貨物的重量或容積不能裝滿一輛貨車時(shí),可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時(shí),叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。零指的是零散的,擔(dān)在古代指的是一扁擔(dān),古代人工貨運(yùn)常用扁擔(dān)挑貨,零擔(dān)就是指不夠一扁擔(dān)的貨。在現(xiàn)代零擔(dān)即不夠一車的意思。貨主需要運(yùn)送的貨不足一車,作為零星貨物交運(yùn),承運(yùn)部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運(yùn),需要等待湊整車,因而速度慢,為克服這一缺點(diǎn),已發(fā)展出定線路、定時(shí)間的零擔(dān)班車,也可
公司名: 佛山市南海區(qū)鑫贛通物流部
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