航空貨運(yùn) “飛”得較高

時(shí)間：2022-12-03作者：寧波市海曙飛速貨運(yùn)代理服務(wù)有限公司瀏覽：136

航空貨運(yùn)供給質(zhì)量有待提高

面對航空貨運(yùn)需求持續(xù)上升，當(dāng)前我國航空貨運(yùn)供給仍然不強(qiáng)。疫情防控期間，一些短板愈發(fā)顯現(xiàn)出來。

一方面，供給能力有待增強(qiáng)?？达w機(jī)，全貨運(yùn)飛機(jī)數(shù)量較少，航空貨運(yùn)嚴(yán)重依賴客機(jī)腹艙。疫情防控期間，客機(jī)腹艙載貨量銳減，但由于我國全貨機(jī)數(shù)量不足，貨運(yùn)運(yùn)力難以迅速補(bǔ)充。

看機(jī)場，目前國內(nèi)機(jī)場以客運(yùn)為主，缺乏以貨運(yùn)為主的機(jī)場?！耙恍C(jī)場的白天時(shí)刻首先要滿足客運(yùn)需求，夜間機(jī)場關(guān)閉，又無法被貨運(yùn)利用。”張曉東分析，如果沒有以貨運(yùn)為主的機(jī)場，貨運(yùn)航線、時(shí)刻資源的發(fā)展空間將較為有限。

另一方面，供給質(zhì)量有待提高?？春娇站W(wǎng)絡(luò)，我國缺乏國際貨運(yùn)樞紐，在**航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中占比不高。張曉東表示，目前我國參與的**航空貨運(yùn)中，大多“一頭”在外，缺乏“國外—國內(nèi)—國外”這樣在國內(nèi)機(jī)場中轉(zhuǎn)的貨運(yùn)航班。

看空地網(wǎng)絡(luò)，空運(yùn)與陸運(yùn)的銜接還不夠順暢。“很多**制造企業(yè)對航空貨運(yùn)的要求是‘門到門’，甚至要求能夠直接將貨物從停機(jī)坪拉到生產(chǎn)線上?！崩顣越蛘f，但目前空地聯(lián)運(yùn)不夠高效，“最后一公里”的效率不提升，空運(yùn)優(yōu)勢就打了折扣。

短板所在也是機(jī)遇所在。在疫情防控期間，民航局快速響應(yīng)，連續(xù)出臺多項(xiàng)政策，比如支持“客改貨”，騰出許多大型機(jī)場的高峰時(shí)刻供全貨機(jī)使用，為貨運(yùn)航班計(jì)劃審批開辟“綠色通道”等。各項(xiàng)措施推動下，今年**季度，民航完成貨郵運(yùn)輸量476.5萬噸，已恢復(fù)至去年同期的87.4%。

補(bǔ)短板、強(qiáng)貨運(yùn)，不是一時(shí)之計(jì)，而是長久謀劃。近日，國家發(fā)展改革委、民航局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)航空貨運(yùn)設(shè)施發(fā)展的意見》，針對我國航空貨運(yùn)發(fā)展短板，提出具體發(fā)展措施，包括完善提升綜合性機(jī)場貨運(yùn)設(shè)施能力務(wù)品質(zhì)、穩(wěn)妥有序推進(jìn)專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場建設(shè)等，讓航空貨運(yùn)較好地服務(wù)于我國經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。


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  詞條說明

• 溫州機(jī)場航空托運(yùn)處國內(nèi)航空貨運(yùn)出港

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• 關(guān)于**航空貨運(yùn)

  **聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制于3月29日下午召開新聞發(fā)布會，介紹提升**航空貨運(yùn)能力穩(wěn)定供應(yīng)鏈有關(guān)情況，一起來關(guān)注！——航空貨運(yùn)現(xiàn)狀——以貨運(yùn)功能為主的機(jī)場仍為零我國承擔(dān)貨運(yùn)機(jī)場的有兩類，一類是北京、上海、廣州這樣的綜合性機(jī)場，另一類是以貨運(yùn)功能為主的**型機(jī)場。綜合性機(jī)場一共235個(gè)，以貨運(yùn)功能為主的機(jī)場還是零。“十三五”提出了加快貨運(yùn)為主的機(jī)場建設(shè)。鄂州機(jī)場是我國**個(gè)以貨運(yùn)功能為主的機(jī)場，也是我國**

• 空運(yùn)1噸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，空運(yùn)貨物怎么計(jì)費(fèi)？

  隨著**貿(mào)易的發(fā)展，各類運(yùn)輸物流不斷的提升，空運(yùn)由于時(shí)效快，也越來約收到出口企業(yè)的歡迎。那么空運(yùn)的是怎么收費(fèi)的呢？空運(yùn)1噸的費(fèi)用是多少錢？首先，在**空運(yùn)中，我們需要了解2個(gè)概念。一個(gè)是計(jì)費(fèi)重量，一個(gè)是實(shí)際重量。計(jì)費(fèi)重量就是空運(yùn)時(shí)的重量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際重量就是貨物的總共重量。那么計(jì)費(fèi)重量的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？規(guī)定，當(dāng)貨物體積小，重量大的時(shí)候，計(jì)費(fèi)重量按照實(shí)際重量計(jì)費(fèi)。當(dāng)貨物體體積大，重量小的時(shí)候，按照體積來計(jì)

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  液體、粉末類的化工品，具有易泄露、易揮發(fā)等特性，在國際快遞中屬于一般的國際快遞都郵寄不了，能郵寄的也會要求提供MSDS（危險(xiǎn)化學(xué)品檢驗(yàn)），非常麻煩只有少部分的國際快遞擁有特殊的渠道和相應(yīng)的運(yùn)輸，*提供MSDS，可以通過DHL和FEDEX的化工渠道郵寄到國外，基本時(shí)效在3-7天可承接運(yùn)輸液體、粉末狀（精細(xì)化工品、食品、、中間體、**化學(xué)品、無機(jī)化學(xué)品、農(nóng)用化學(xué)品、助劑、添加劑、涂料膠粘劑、聚合物、