對(duì)于各行各業(yè)來(lái)說(shuō)均會(huì)經(jīng)歷發(fā)展初期、發(fā)展中期、鼎盛時(shí)期、轉(zhuǎn)型突破期,這是企業(yè)對(duì)于環(huán)境變化需求的必然趨勢(shì),我國(guó)的貨運(yùn)物流也不例外。先來(lái)了解下我國(guó)貨運(yùn)物流企業(yè)的主要服務(wù)對(duì)象有哪些吧。
螞蟻物流分析我國(guó)貨運(yùn)物流主要服務(wù)對(duì)象主要分為以下幾類:
1.企業(yè)及各大廠家
多屬于長(zhǎng)期合作的群體,分為兩種類型,一種是大批量、小批次的運(yùn)輸,這一類貨運(yùn)物流服務(wù)需求多屬于干線貨運(yùn)物流運(yùn)輸,運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng);另一種是小批量、多批次的運(yùn)輸,這一類主要是廠家與一些商家、市等各大門店之間的運(yùn)輸服務(wù),主要是廠家對(duì)于同城內(nèi)多家門店的貨運(yùn)物流配送服務(wù)。
2.個(gè)體商戶及個(gè)體戶
這一類群體,也是貨運(yùn)物流企業(yè)的主要服務(wù)群體,雖然這一類客戶的貨運(yùn)量可能很小,但是這類群體的服務(wù)范圍廣,運(yùn)輸批次大,并且對(duì)于貨運(yùn)物流服務(wù)的需求也較大,尤其是在各大電商活動(dòng)時(shí)期,這類客戶對(duì)于貨運(yùn)物流服務(wù)的需求將異常*,如:6.18電商節(jié)、雙11購(gòu)物節(jié)等。
近年以來(lái),我國(guó)許多貨運(yùn)物流企業(yè)已發(fā)展到了瓶頸時(shí)期,為打破這一窘境,紛紛開始轉(zhuǎn)型。在2015年,我國(guó)提出了互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)大戰(zhàn)開始,讓貨運(yùn)物流行業(yè)發(fā)現(xiàn)了新的機(jī)遇,經(jīng)過(guò)兩年多的發(fā)展,我國(guó)貨運(yùn)物流行業(yè)不斷與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合,推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展,使得國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了很多于貨運(yùn)物流相關(guān)的APP,其發(fā)展之快,讓很多小型物流企業(yè)不知所措。
如今,貨運(yùn)物流企業(yè)都明白了,未來(lái)想要較好的發(fā)展,必然需要于互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合,這是時(shí)代的需求,螞蟻物流認(rèn)為,未來(lái)貨運(yùn)物流的發(fā)展以及行業(yè)的竟?fàn)幉辉谑菍?duì)門之間的爭(zhēng)奪,而是互聯(lián)網(wǎng)的爭(zhēng)奪,這將是一次越歷史殘酷到?jīng)]有人性的竟?fàn)帯?/p>
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【關(guān)鍵詞】大件貨物;運(yùn)輸;道路交通;影響????0 引言????隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,各種大件貨物的運(yùn)輸日漸平常,比如一些大型和重型機(jī)械,就成為道路運(yùn)輸過(guò)程中的主要大件設(shè)備,大件設(shè)備的運(yùn)輸對(duì)于道路會(huì)有一定的影響,當(dāng)前關(guān)于大件貨物運(yùn)輸?shù)难芯?,也主要是集中在兩個(gè)方面,一個(gè)是結(jié)合大件運(yùn)輸項(xiàng)目對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行選擇、對(duì)道路的承載
現(xiàn)在,市場(chǎng)數(shù)量很多,質(zhì)量卻參差不齊,企業(yè)在進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,應(yīng)當(dāng)如何選擇一?一、進(jìn)行初步了解首先要做進(jìn)行初步了解?,F(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,還有什么比在網(wǎng)絡(luò)上搜集信息較方便的?大家在的網(wǎng)站時(shí),的基本情況和業(yè)務(wù)進(jìn)行初步的了解,并且的主營(yíng)業(yè)務(wù)。一般來(lái)說(shuō),的主營(yíng)業(yè)比較擅長(zhǎng)的方面,因此,的主要航線不包括自己要走的航線,那么就值得商榷了。二、電話聯(lián)系預(yù)約實(shí)地考察有了大致的了解之后,進(jìn)出口商還應(yīng)該電話,預(yù)約進(jìn)行實(shí)地
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