張家口東裕特大橋橋面鋪裝混凝土修補(bǔ)案例

時(shí)間：2022-11-08作者：西安瑞泰搶修寶新材料有限公司瀏覽：72

地處張家口懷來縣的張石高速東峪特大橋，實(shí)際長度只有300多米長，卻有150米高，所以大家習(xí)慣稱作“東裕特大橋”，由于設(shè)計(jì)時(shí)標(biāo)高有問題，后期瀝青鋪裝的時(shí)候只有2、3公分厚，運(yùn)行時(shí)間久以后，瀝青層剝落、推移直至下面的水泥混凝土橋面鋪裝層出現(xiàn)大面積坑槽病害，近兩年高速養(yǎng)護(hù)部門每年都要投入大量資金用于此橋梁的橋面坑槽修補(bǔ)，但是，修完以后還是管不了幾個(gè)月，鋪裝層就又破損了。
 
此次東裕特大橋橋面維修，是將原瀝青鋪裝層清理，再往下鑿除5-6公分以后，采用的是西安瑞泰搶修寶MH快速修補(bǔ)料——瀝青替補(bǔ)料，此材料是以高強(qiáng)水泥為基材，添加了功能性添加劑，修補(bǔ)后2-4小時(shí)快速通車，與原混凝土基面結(jié)合的非常牢固，抗折強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度齊增長，柔軟性好，從而延長了混凝土的使用壽命！且混凝土呈黑色與瀝青顏色一致，美觀度高，施工后效果明顯！
 

西安瑞泰搶修寶新材料有限公司專注于混凝土裂縫修補(bǔ)材料,西安瑞泰搶修寶新材料有限公司等

• 詞條

  詞條說明

• 新修水泥路面起砂交不了工怎么辦？

  ? 新修水泥路面起砂是比較常見也比較難處理的混凝土早期病害，其破損產(chǎn)生的主要原因有以下幾個(gè)方面： ? ? 1、所使用的水泥材料質(zhì)量不過關(guān)或者材料標(biāo)號(hào)不夠； ? ? 2、攪拌材料時(shí)材料水灰比過大或者加水量過大； ? ? 3、施工工藝問題； ? ? 4、施工后養(yǎng)護(hù)不當(dāng)?shù)取?? ? 一旦出現(xiàn)路面

• 江西高速道路日常養(yǎng)護(hù)優(yōu)選——搶修寶快速修補(bǔ)料

  江西省高速集團(tuán)目前管轄高速公路5265公里、橋梁4849座、隧洞332座，隨著高速公路路齡的增加，養(yǎng)護(hù)壓力越來越大，急需通過高科技與養(yǎng)護(hù)管理，推動(dòng)養(yǎng)護(hù)管理較科學(xué)，養(yǎng)護(hù)服務(wù)品質(zhì)較優(yōu)，且專門成立了養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，為日常養(yǎng)護(hù)、路面養(yǎng)護(hù)等管理體系。 ? 比如原來橋梁的日常養(yǎng)護(hù)，用的普通混凝土修補(bǔ)或橋梁伸縮縫的更換，單是養(yǎng)身就要10天左右。他們養(yǎng)護(hù)人找到西安瑞泰新科技新材料的搶修寶快速修補(bǔ)砂漿，初凝

• 隧道**部出現(xiàn)掉皮用什么材料修補(bǔ)

  ?? 隧道建設(shè)中，大多數(shù)為混凝土隧道，高速公路及高速火車等隧道混凝土立**面，時(shí)間久養(yǎng)護(hù)難等因素，要求施工嚴(yán)格。?? 隧道**部起砂，可使用搶修寶立**側(cè)面修補(bǔ)料，是一種既具有高分子材料的粘接特點(diǎn)，同時(shí)具備無機(jī)材料耐久時(shí)間長的新型混凝土修補(bǔ)砂漿，抗壓強(qiáng)度高，常溫下30分鐘初凝，抗腐蝕，耐久較佳，不流掛，無滴落，具有很好的高滲透、抗裂，耐老化，耐酸堿，施工流程簡單，

• 駕校景區(qū)水泥路面起皮起砂修補(bǔ)有辦法

  ? 駕校景區(qū)水泥路面出現(xiàn)起皮起砂，影響美觀和使用，如不及時(shí)修補(bǔ)，病害會(huì)不斷擴(kuò)散開來。駕校和景區(qū)正常經(jīng)營不能長久中斷，普通水泥修補(bǔ)需要2天時(shí)間的凝固和養(yǎng)護(hù)。 ? 這種情況下可以采用搶修水泥，新型復(fù)合修補(bǔ)材料，清潔干凈路面殘?jiān)槠?，濕潤路基后，使用修補(bǔ)水泥配比一定量的水，攪拌4-5分鐘，攤開抹平病害部位，15-30分鐘初凝后，灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)2小時(shí)即可開放正常使用。?