日本大金氟化工 POLYFLON L-5F PTFE 可分散生產(chǎn)應(yīng)用提供

時(shí)間：2025-01-05作者：深圳市金王科技有限公司瀏覽：30

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日本大金氟化工 POLYFLON L-5F PTFE 可分散生產(chǎn)應(yīng)用提供介紹：
近日，沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(S：BIC)的業(yè)務(wù)部門(mén)—沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料推出了Lexapanel聚碳酸酯(PC)板材直立邊接縫技術(shù)，該技術(shù)將為建筑師和施工人員提供非凡的靈活性，以建造環(huán)保且美觀的半透明屋頂和其他采光應(yīng)用。Lexapanel板材是公司與：meriLuxInternational有限公司共同研發(fā)的產(chǎn)品。Lexapanel板材直立邊接縫系統(tǒng)可以通過(guò)選擇連接件來(lái)接合各種長(zhǎng)寬尺寸的Lexan多層板材面板，包括U型、企口連接及定制形式。

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較近對(duì)低滾動(dòng)阻力炭黑研究比較成功的有卡博特的ECOBlackOyx2炭黑和德固薩的“inversion”炭黑，二者用于胎面膠中滾動(dòng)阻力比較低，加入偶聯(lián)劑后滾動(dòng)阻力進(jìn)一步降低，同時(shí)混煉膠的加工性能也比較好。一般來(lái)說(shuō)，炭黑的粒徑越大、用量越小，其滾動(dòng)阻力就越小。StoneCR等人[l3]對(duì)德固薩公司的“inversion”低滾動(dòng)阻力炭黑(EB136，EB137)進(jìn)行了研究，并將它們與白炭黑和炭黑N234進(jìn)行對(duì)比。

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的汽車(chē)世界上的一款汽車(chē)N：NO于3月23日在印度孟買(mǎi)的汽車(chē)展上正式亮相，售價(jià)僅為1萬(wàn)盧布（大約1.85**民幣）。為了節(jié)約成本，設(shè)計(jì)師盡量讓它精簡(jiǎn)，省去不必要的配置，比如沒(méi)有空調(diào)、非電動(dòng)車(chē)窗和非助力方向盤(pán)，車(chē)身使用了大量塑料。設(shè)計(jì)師從大眾公司生產(chǎn)的甲殼蟲(chóng)汽車(chē)得到靈感，N：NO長(zhǎng)3.1米，單雨刷器，有4個(gè)車(chē)門(mén)，雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為6cc，引擎位于汽車(chē)后座。此外，N：NO為四擋手動(dòng)排擋，時(shí)速為15公里。

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由江西理工大學(xué)科研人員完成的一種黏土復(fù)合絮凝劑的制備方法，近日獲得國(guó)家**。據(jù)介紹，該**技術(shù)是在一定條件下，用提純改性黏土與聚合鋁離子溶液發(fā)生聚合反應(yīng)制備黏土復(fù)合絮凝劑，同時(shí)還利用黏土改性的廢酸液制備黏土復(fù)合絮凝劑。具體步驟為：將原黏土礦與水、焦磷酸鈉攪拌分散后，將上層懸浮液抽濾、洗滌、干燥，即可得純度達(dá)99%的黏土；此后再對(duì)黏土進(jìn)行改性，再用硫酸調(diào)節(jié)pH值，使其成為金屬離子溶液改性黏土，制成粘土復(fù)合絮凝劑。

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