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    較重要的是,這種表面處理工藝使水和電的消耗量較大,大量的廢水排放和能源消耗不僅使生產成本居高不下,而且不利于環(huán)保。目前,廣州本田主要生產4個系列的車型,包括:本田雅閣、奧德賽、飛度和思迪。為了確保整車涂裝品質的一致性,該公司將內、外飾件的涂裝工序納入到了公司內部的生產流程中。張正先生介紹說,廣州本田針對自身產品的特點,自制了用于大型塑料件(主要是杠和儀表盤)的涂裝生產線,該生產線在早期設計階段就充分考慮了涂裝前的表面處理工藝。
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    昨天,記者看到試點環(huán)保袋主要有白色、淡藍色等9種規(guī)格,分別適用于水產、蔬菜、肉類等不同商品的包裝需要,袋體半透明無味,而目前很多使用的廢舊回收袋多有難聞的氣味。在制作成本方面,環(huán)保袋略**一般塑料袋。首批城區(qū)試點菜場包括海曙區(qū)的中心、南苑菜市場;江東區(qū)的甬港、華嚴菜市場;江北區(qū)的白沙、孔浦菜市場;鄞州區(qū)的宋詔橋、鐘公廟菜市場。從本月31日起,這8家試點菜場的經營戶將開始使用環(huán)保袋,1天內完成過渡。
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    通過這種設計,零部件的性能得到了有效提升。利用塑料復合材料則能制成纖薄而輕巧的座椅結構。要在實際中讓上述這類原理得到充分應用,企業(yè)就必須圍繞現有的問題建立富有創(chuàng)新意識的團隊。Gould說:“開誠布公地談論設計構想。打破思維,加強與非傳統合作伙伴的合作,并對塑料設計注入滿腔熱情。努力開發(fā)出對汽車塑料應用重要的產品和體驗。通過設計讓一切成為可能。如果沒有創(chuàng)意作為支撐,科學將毫無用武之地。”總部位于美國密歇根州Dearborn的汽車零部件集團北美公司的工程業(yè)務**副總裁MauriceSessel說,過去1年來,汽車傳動系和底盤對塑料的使用量已經攀升了4%。
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    日本武藤工業(yè)公司(總部:)于215年9月1日開始銷售可使用工程塑料造型的熱熔融積層式3D打印機“Value3DResinoidMR-5”。通過改進打印頭部件的材料及形狀,實現了使用工程塑料造型,并可快速造型。新產品首先以能夠在3℃的高溫下使用為目標,改進了打印頭部件。同時還采用了利用伺服電機的控制技術,在3mm/秒的高速動作下,實現了±15μm的精度。另外,造型工作臺采用了鋁合金材料,具備1kg的耐負荷能力,而且在15℃的溫度下也能保持平面狀態(tài)。

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