阻車裝置的研制與應(yīng)用

時(shí)間：2022-10-28作者：林州市名創(chuàng)軌道設(shè)備有限公司瀏覽：166

1．結(jié)構(gòu)組成

斜井阻車裝置主要由3個(gè)子系統(tǒng)組成，分別是阻車裝置、測(cè)速及遙控系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。其中阻車裝置包含解鎖機(jī)構(gòu)和阻車泡沫，控制系統(tǒng)又包含控制器（上位機(jī)）、下位機(jī)、氣動(dòng)控制。裝置的組成如圖1所示。

（1）阻車裝置由兩部分組成：分別是阻車泡沫和動(dòng)作機(jī)構(gòu)。

（2）測(cè)速及遙控系統(tǒng)

本系統(tǒng)的雷達(dá)采用CS12型測(cè)速雷達(dá)，測(cè)量的速度值通過(guò)RS232口接收發(fā)送數(shù)據(jù)，自帶上位機(jī)應(yīng)用程序，在應(yīng)用程序中通過(guò)協(xié)議可直接控制雷達(dá)，設(shè)定雷達(dá)各項(xiàng)工作參數(shù)。

（3）控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)是由上位機(jī)、下位機(jī)、通信總線、氣動(dòng)控制等幾部分組成。

（4）斜井阻車裝置屬于機(jī)電一體化的設(shè)備，除了包含電氣控制部分，還有氣動(dòng)控制部分，它是由電磁閥、氮?dú)馄?、減壓閥、連接管路等部件組成，這些部件都安裝在氣動(dòng)控制箱內(nèi)，氣動(dòng)原理如圖2所示。

2.基本原理

當(dāng)行駛在副斜井的車輛發(fā)生失控時(shí)，首先由雷達(dá)監(jiān)測(cè)到**速車輛，**速信號(hào)通過(guò)下位機(jī)傳輸至系統(tǒng)主機(jī)，主機(jī)對(duì)速度信號(hào)經(jīng)過(guò)分析判斷后，傳送阻車裝置動(dòng)作信號(hào)，阻車解鎖裝置動(dòng)作。

3.工作過(guò)程

阻車裝置的具體動(dòng)作過(guò)程是：阻車泡沫安裝在**支架上，支架其中一端**另一端，泡沫在支架上會(huì)自然產(chǎn)生一個(gè)下滑力，在支架的**安裝有解鎖機(jī)構(gòu)，正常情況下解鎖機(jī)構(gòu)會(huì)固定住泡沫，當(dāng)發(fā)生跑車時(shí)，解鎖機(jī)構(gòu)動(dòng)作，解除了對(duì)阻車泡沫的固定，阻車泡沫會(huì)在4秒之內(nèi)，滑至副斜井的路面上，從而阻止車輛下滑。


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