蘇州柴油價(jià)格，蘇州中石化柴油，蘇州柴油配送

時(shí)間：2022-10-17

蘇州柴油價(jià)格后續(xù)可能還有新高，蘇州上海柴油公司萬(wàn)先生給大家介紹如下：

石油下滑或難改零售價(jià)上調(diào)局面柴油短期支撐仍存
據(jù)蘇州柴油公司測(cè)算，截至10月17日*五個(gè)工作日，參考石油品種均價(jià)為91.64美元/桶，變化率為3.63%，對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)應(yīng)上調(diào)240元/噸。
近期投資者對(duì)**經(jīng)濟(jì)衰退與石油需求疲軟的擔(dān)憂始終難以緩解，**油價(jià)震蕩走跌。世界銀行和**貨幣基金組織（IMF）警告稱**經(jīng)濟(jì)衰退的風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大，美國(guó)**通脹率錄得40年來(lái)的大年度增幅，加強(qiáng)了人們對(duì)利率將在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持較高的看法。**經(jīng)濟(jì)通脹仍然是一個(gè)持續(xù)的問(wèn)題。且IMF下調(diào)了明年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期，這也肯定了市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)下滑的擔(dān)憂。此外，OPEC和美國(guó)能源部（EIA）都在月度報(bào)告中削減了需求預(yù)估，這進(jìn)一步加重了油價(jià)的下行壓力。
本輪變化率雖正向?qū)挿_(kāi)端，但受石油下滑影響，目前保持收緊趨勢(shì)運(yùn)行。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，截至10月17日*五個(gè)工作日，參考石油品種均價(jià)為91.64美元/桶，變化率為3.63%，對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)應(yīng)上調(diào)240元/噸。根據(jù)“十個(gè)工作日”原則，本輪調(diào)價(jià)窗口為10月24日24時(shí)。調(diào)價(jià)周期已過(guò)半，短期**油價(jià)或維持區(qū)間震蕩為主，零售價(jià)上調(diào)預(yù)期或難以扭轉(zhuǎn)。
近期批發(fā)市場(chǎng)方面，汽柴油基本面表現(xiàn)不一，“柴強(qiáng)汽弱”局勢(shì)延續(xù)。具體分析來(lái)看，石油下滑導(dǎo)致消息面利空影響加劇。與此同時(shí)，主營(yíng)煉廠及地?zé)掗_(kāi)工率波動(dòng)有限，資源供應(yīng)相對(duì)平穩(wěn)。國(guó)慶節(jié)后，私家車出行半徑收窄，加上目前各地區(qū)交通管控力度不減，汽油需求存下滑預(yù)期。柴油方面，國(guó)內(nèi)各地區(qū)資源供應(yīng)普遍趨緊，加上目前柴油終端用油企業(yè)運(yùn)行仍處于活躍階段，基本面為柴油提供有力支撐。受此影響，國(guó)內(nèi)柴油維持限價(jià)，控量或搭售等銷售模式，汽油則多有適度回調(diào)。業(yè)者觀望心態(tài)不減，市場(chǎng)成交以剛需小單為主。
后市來(lái)看，OPEC+各成員國(guó)重申減產(chǎn)主張或?yàn)橛蛢r(jià)提供利好支撐，但是，由于當(dāng)前投資者對(duì)于經(jīng)濟(jì)衰退以及能源需求下降的擔(dān)憂難以解除，**油價(jià)上行空間依舊有限，消息面缺乏有力支撐。基本面來(lái)說(shuō)，短期內(nèi)煉廠開(kāi)工率相對(duì)平穩(wěn)，國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)波動(dòng)不大，不過(guò)北方地區(qū)陸續(xù)置換負(fù)號(hào)柴油，受資源配置等因素影響，柴油供應(yīng)緊張狀況短期或難以緩解。加上物流運(yùn)輸業(yè)步入傳統(tǒng)旺季，戶外工程項(xiàng)目積極趕工，需求端的利好或支撐柴油價(jià)格高位持堅(jiān)。汽油或因缺乏需求支撐，隨石油走勢(shì)變化靈活調(diào)整為主。

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詞條
詞條說(shuō)明
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