梅州市汽車電池回收/平遠磷酸電池回收上門估價

    梅州市汽車電池回收/平遠磷酸電池回收上門估價
    廢鋰電池回收處理設(shè)備生產(chǎn)線已經(jīng)形成了發(fā)展市場,該廢鋰電池回收處理設(shè)備利用粗破機將破碎至10mm以下,再進入微粒粉碎機進行破碎分離,后進入比重微粉分離機的處理,尾部的粉塵由脈沖除塵收集。鋰電池回收處理設(shè)備10多個單機設(shè)備組成一套生產(chǎn)線,根據(jù)鋰電池正負極卷心料和鋰電池原料不同,產(chǎn)能與成品需求規(guī)格不同,分選率高,粒徑分布均勻,粒度效益高等特點。優(yōu)化鋰電池回收處理設(shè)備破碎工藝萃取處理廢舊鋰電池的有價金屬物質(zhì),銅鋁,正負極活性材料。電耗降低30%以上,有效提升了金屬回收率。預(yù)處理工段使用機械化電池破碎設(shè)備系統(tǒng),

    鋰電池回收處理設(shè)備根據(jù)鋰電池負極材料銅箔的分離特性,采用不同設(shè)備來進行粉碎分級,達到較大的回收值。根據(jù)我公司的鋰電池負極銅箔粉碎機械設(shè)備的成功案例,選用我公司的鋰電池負極粉碎機械設(shè)備的生產(chǎn)使用,可以將鋰電池負極材料有效粉碎,將銅箔與負極材料,隔膜分離,并可根據(jù)需求加入光氧催化設(shè)施以及廢氣收集設(shè)施進行分級處理,達到高純度的分離要求??蓮V泛應(yīng)用到各類的廢舊鋰電池與鋰離子電池負極材料的處理中。

    該生產(chǎn)線設(shè)備是用于從廢鋰電池中回收金屬元素。廢舊鋰電池帶電或者經(jīng)過放電以后,進行一級撕碎和破碎,破碎后物料通過輸送機,在輸送過程中或加溫烘干處理,再由分選設(shè)備祛除其中的鐵殼與隔膜紙之后就剩下了鋰電池的正負極片混合物料,然后再由細碎破碎機和水磨搓球機(制粒機)進一步的細碎及靜電分離、篩分處理,將其中的鋁、銅和較片粘合物分離回收。回收處理過程中收塵器收集產(chǎn)生的粉塵,廢氣由環(huán)保設(shè)備處理在鋰電池回收過程種產(chǎn)生的有害氣體。

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    鋰電池回收處理設(shè)備一種分離鋰離子電池的電極集流體與電極材料的物理方法,其包括如下步驟:對鋰離子電池廢舊物料進行粉碎,通過粉碎作用使電極集流體與電極材料相分離;所述的鋰離子電池廢舊物料包括但不限于:廢舊鋰離子電池正極,廢舊鋰離子電池負極,廢舊鋰離子電池正極與負極的混合物,廢舊鋰離子電池.本發(fā)明方法具有分離效率高,工藝簡單,無污染,成本低等優(yōu)點,可解決廢舊鋰離子電池的污染和資源化回收問題。將粉碎后的混合物進行磁流體分離,通過調(diào)整磁流體的表比重使電極集流體與電極材料相分開。因為一般溶液的比重都小于電極材料,但磁流體的表比重可以調(diào)整為大于電極材料而小于電極集流體,因而可以通過此方法達到電極集流體與電極材料完全分開的效果。

    目前, 從電動汽車報廢的動力電池主要有兩種處理方式, 一種是梯級利用, 另一種是拆解回收。梯級利用是將電池的使用壽命延長, 當(dāng)動力電池的容量降到初始容量的80%時, 不再滿足電動汽車的使用標(biāo)準, 但仍可在其他場合應(yīng)用, 如儲能系統(tǒng)、電動工具等。當(dāng)電池性能進一步下降到初始容量的50%以下, 無法繼續(xù)使用, 則對電池進行拆解, 回收電極材料。



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