裝卸搬運專業(yè)化的目的除了提高作業(yè)質(zhì)量從而獲得較佳的市場報酬以后,另一個目的就是減少運營成本,這其中的成本包括,人力成本,機具成本,倉儲成本,故障風(fēng)險成本,簡言之即盡可能的減少不必要的作業(yè),這不僅符合企業(yè)效益和員工個人效益,亦是安全生產(chǎn)的主要辦法之一。舉個例子,如果到貨計劃為2萬板貨品,然而物流人員在尋找倉源時,卻選擇容量為1萬板的倉庫,運營一開始便將面臨爆倉,及尋找調(diào)節(jié)倉,甚至移庫轉(zhuǎn)倉等不必要裝卸搬運動作。那如果找的倉庫過大,則倉租支出增加的壓力下,必然會對個別分倉進行合并或是將部分倉庫轉(zhuǎn)租,其中依然伴隨著大量不必要的裝卸搬運工作。如果說裝卸搬運專業(yè)化中的效率和質(zhì)量依靠的是人力資源的合理安排,減少不必要的分合移動作業(yè)則是依靠物流中心的事前規(guī)劃能力。
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詞條
詞條說明
根據(jù)客戶的指示,并為客戶的利益而攬取貨物運輸?shù)娜耍浔旧聿皇浅羞\人?!?人民共和國**貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定》*二條規(guī)定:**貨物運輸代理業(yè),是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理**貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的行業(yè)。
裝卸是一種輔助性和關(guān)聯(lián)性的活動。裝卸搬運是每次物流活動開始和結(jié)束都不可避免地發(fā)生的一項活動,因此常常被忽視,有時也被視為其他作業(yè)不可缺少的一部分。 裝卸是一項支持和**活動。裝卸搬運的依附不能理解為被動的。裝卸和搬運會影響其他物流活動的質(zhì)量和速度。 裝卸是一項有凝聚力的活動。當任何其他物流活動相互過渡時。它們都是通過裝卸連接的。因此,裝卸往往成為整個物流的“瓶頸”,是物流各功能能否形成**聯(lián)系、緊
1.省力化原則所謂省力,就是節(jié)省動力和人力。 a.力求減少搬運次數(shù)或不裝卸搬運; b.努力做到集裝化裝卸、集裝箱化運輸、托盤一貫制物流等有效方法; c.利用貨物本身的重量和落差原理,如利用滑槽、滑板等工具; d.避免或減少從下往上的搬運,多采用斜坡式,以減輕負重; e.力求水平裝卸搬運,如倉庫的作業(yè)臺與卡車車廂處于同一高度,手推車直接進出; f.卡車后面帶尾板升降機,倉庫作業(yè)月臺設(shè)裝卸貨升降裝置等
報關(guān)是指進出口貨物裝船出運前,向海關(guān)申報的手續(xù)。按照我國海關(guān)法的規(guī)定:凡是進出國境的貨物,必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、**航空站,并由貨物所有人向海關(guān)申報,經(jīng)過海關(guān)放行后,貨物才可提取或者裝船出口。出口報關(guān)流程:準備報關(guān)資料,審單,申報,查驗,放行,裝船;進口報關(guān)流程:換單,準備報關(guān)資料,申報,查驗(檢驗檢疫),交稅放行,碼頭提貨;其它空運,陸運,鐵路運輸?shù)那尻P(guān)占比比較小,大同小異。
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