福建美標(biāo)鋼軌連接板制造工廠

時(shí)間：2022-08-18作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：65

福建美標(biāo)鋼軌連接板制造工廠

三、路基與路塹過(guò)渡段長(zhǎng)度：8-25m

33除轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)E21、轉(zhuǎn)E22型外，中心銷(xiāo)插入搖枕長(zhǎng)度及露出長(zhǎng)度均不小于150mm。

扣板式扣件：由扣板、螺旋道釘、彈簧墊圈、鐵座及絕緣緩沖墊板等組成，為剛性扣件。扣件零件少，構(gòu)造簡(jiǎn)單，調(diào)整軌距比較方便。缺點(diǎn)是彈性不足，扣壓力較低，使用過(guò)程中容易松動(dòng)。目前在我國(guó)鐵路上已逐漸被彈條式扣件所代替。我國(guó)扣板式扣件分為61、63和70型。61型扣板式扣件主要是螺旋道釘、木栓扣板式扣件，該扣件很快就被63型及70型扣板式扣件代替。

1、自攻牙：牙山角度為60O，尾尖角度為45O±5O。每組所述固定桿（11）之間均放置有連接板（12），四個(gè)所述連接板（12）的兩側(cè)面分別與四組固定桿（11）相互靠近的一側(cè)面固定連接，每個(gè)所述連接板（12）的上表面均開(kāi)設(shè)有螺孔（2），每個(gè)所述螺孔（2）的端均螺紋連接有螺釘（1），所述支撐板本體（20）的上表面固定連接有兩個(gè)相對(duì)稱(chēng)的固定塊（10），每個(gè)所述固定塊（10）的上表面均放置有軌道（13），每組所述螺釘（1）端的底面分別與兩個(gè)軌道（13）底端的上表面相接觸。

我國(guó)先采用的是彈片扣壓件,但實(shí)際使用結(jié)果不令人滿意到20世紀(jì)70年代后采用了彈條,彈條的性能得到了公認(rèn),所以在扣件設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮采用彈條。

轍又兩端鋼軌扭轉(zhuǎn)1:20軌底坡,其他位置不設(shè)軌底坡。(1)鋼軌組合式合金鋼轍叉60kg/m鋼軌12號(hào)、18號(hào)合金鋼鋼軌組合轍叉。翼軌采用60kg/m合金鋼鋼軌制造,心軌采用型特種斷面鋼軌組合結(jié)構(gòu),材質(zhì)為合金鋼鋼軌。高型特種斷面鋼軌的斷面,長(zhǎng)短心軌拼接。（2)鑲嵌翼軌式合金鋼組合轍叉75kg/m鋼軌12號(hào)、18號(hào)鑲嵌翼軌式合金鋼組合轍叉結(jié)構(gòu)。翼軌采用75g/m合金鋼鋼軌或U75V在線熱處理鋼軌制造,并鑲嵌合金鋼,心軌與鍛制合金鋼轍叉的心軌結(jié)構(gòu)相同。(3)高錳鋼組合轍叉，高錳鋼組合轍叉是由翼軌、錳鋼叉心、又跟軌通過(guò)高強(qiáng)度螺栓聯(lián)結(jié)的組合結(jié)構(gòu),其中錳鋼叉心兩側(cè)帶有部分翼軌。翼軌、又跟軌采用75kg/m在線熱處理鋼軌制造錳鋼叉心面進(jìn)行爆炸硬化處理,以提高其硬度和使用壽命。6.尖軌跟端采用限位器結(jié)構(gòu),限位器結(jié)構(gòu)與提速道基本相同,子母塊間隙為10mm。7.絕緣接頭采用膠接絕緣。


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