斗提機(jī)鋼絲帶混煉后膠料的補(bǔ)充加工和處理方法有哪些?聯(lián)眾輸送帶生產(chǎn)企業(yè)為大家分析一下:
壓片和冷卻:
混煉后的膠料都要壓成一定厚度的膠片,以便于冷卻、管理和使用。壓片既增大散熱面積,便于冷卻,又便于堆放管理和使用。擠出的膠片需立即浸涂隔離劑液,并吹風(fēng)冷卻干燥,使膠片溫度降低至40攝氏度以下,方可堆垛停放,以防膠料和膠片間黏結(jié)。
濾膠:
氣密性要求嚴(yán)格的膠料,如輪胎內(nèi)胎、硫化膠囊、鋼絲子午線輪胎內(nèi)襯層和胎圈耐磨襯膠等膠料還必須進(jìn)行過(guò)濾,除掉其中的機(jī)械雜質(zhì)。方法是利用機(jī)頭和口型處裝有多層鋼絲網(wǎng)的螺桿擠出機(jī),使膠料通過(guò)濾網(wǎng)擠出。內(nèi)胎膠料一般選用30目和60目濾網(wǎng)各一層;特殊膠料可選用40目和80目濾網(wǎng)各一層。
停放:
冷卻干燥后的膠片必須按規(guī)定方式疊放靜置8h以上才能使用。以使膠料進(jìn)行應(yīng)力松弛,減少后續(xù)加工時(shí)的收縮率;亦可使配合劑在膠料中能繼續(xù)擴(kuò)散,提高混合均勻程度;還有利于橡膠與炭黑間界面上的繼續(xù)作用,進(jìn)一步提高補(bǔ)強(qiáng)效果。但停放時(shí)間較多不**過(guò)36h。
詞條
詞條說(shuō)明
皮帶輸送機(jī)的卸料車(chē)主要由車(chē)架、滾筒組、托輥組、驅(qū)動(dòng)裝置、行輪組、漏斗等組成。卸料小車(chē)的原理為:將卸料小車(chē)串聯(lián)在皮帶機(jī)上,根據(jù)不同物料的堆積角,選擇卸料小車(chē)的提升角度,可使物料隨卸料車(chē)角度提升一定高度。然后根據(jù)需要通過(guò)設(shè)置在卸料車(chē)頭部漏斗實(shí)現(xiàn)單側(cè)卸料或左右兩側(cè)同時(shí)卸料,皮帶可通過(guò)滾筒迅速改向,使其重回前方。卸料車(chē)軌道鋪設(shè)在皮帶機(jī)中間架上,卸料車(chē)可以沿其軌道在自帶動(dòng)力的牽引下前后移動(dòng),實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)卸料。皮
橡膠輸送帶生產(chǎn)廠家使用的短纖維的特點(diǎn)
橡膠輸送帶中使用長(zhǎng)纖維作骨架材料,工藝復(fù)雜;短纖維可用通用的開(kāi)煉機(jī)、密煉機(jī)、擠出機(jī)等設(shè)備加工成型,簡(jiǎn)化了工藝。對(duì)橡膠輸送帶的增強(qiáng)效果**長(zhǎng)纖維,**粉體填料。?短纖維的特點(diǎn):1、短纖維的種類(lèi)橡膠復(fù)合材料用的短纖維有:⑴絲、麻、木等**纖維;⑵有聚酯纖維、維綸纖維、人造絲纖維、芳綸纖維等合成纖維;⑶有碳纖維、玻璃纖維等無(wú)機(jī)纖維;⑷鋼纖維等金屬纖維。2、短纖維的尺寸:短纖維一般是指纖維斷面尺
帶式輸送機(jī)張緊裝置的作用:1.?保證輸送帶緊貼在傳動(dòng)滾筒上,使它的繞出端具有足夠的張力,使所需的牽引力得以傳遞,使?jié)L筒與膠帶之間產(chǎn)生所需的摩擦力,防止輸送帶打滑。2.?限制輸送機(jī)膠帶各點(diǎn)的張力不**一定值,以防止皮帶在各托輥之間過(guò)分的松弛下垂而引起撒料和增加運(yùn)行阻力。3.?補(bǔ)償輸送帶由于受拉力的塑性伸長(zhǎng)和過(guò)渡工況下彈性伸長(zhǎng)的變化。4.?為輸送帶重新接頭提供必
各類(lèi)阻燃輸送帶的相關(guān)簡(jiǎn)介大全
輸送帶,廣泛應(yīng)用于許多公司和運(yùn)輸行業(yè),用于輸送各種產(chǎn)品。它使用簡(jiǎn)單,維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單,運(yùn)費(fèi)低??傊?,它降低了工程成本,節(jié)省了操作所需的人力物力。輸送帶種類(lèi)繁多,各行業(yè)對(duì)輸送有不同的要求。根據(jù)不同類(lèi)別的不同要求,輸送帶分為普通輸送帶、尼龍輸送帶、耐油輸送帶、耐高溫輸送帶、阻燃輸送帶等。阻燃輸送帶主要分為PVC阻燃輸送帶和PVG阻燃輸送帶兩大類(lèi)。一般情況下,輸送帶可根據(jù)不同的條件和要求使用,并可制成卷邊、
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