鐵路時(shí)間服務(wù)器解決方案

時(shí)間：2022-07-20作者：北京酷鯊科技有限公司瀏覽：110

目前我國(guó)鐵總路程比其他任何國(guó)家都要長(zhǎng)，可以說鐵路是我國(guó)主要交通方式之一，尤其我國(guó)的高鐵技術(shù)，但是由于高鐵的速度不斷提高和橫縱跨度經(jīng)緯度大，這就會(huì)導(dǎo)致時(shí)間出現(xiàn)一定的誤差，鐵路時(shí)間又是鐵路通信網(wǎng)關(guān)鍵一部分，所以為整個(gè)鐵路系統(tǒng)提供一個(gè)相對(duì)準(zhǔn)的同步時(shí)間就變尤為重要，這樣也能保證鐵路系統(tǒng)在發(fā)生故障是快速定位故障點(diǎn)和準(zhǔn)確了解運(yùn)行情況。目前我國(guó)整個(gè)鐵路系統(tǒng)所用的設(shè)備都是具有獨(dú)立的時(shí)間系統(tǒng)，這就造成設(shè)備之間的時(shí)間難以準(zhǔn)確統(tǒng)一。當(dāng)鐵路時(shí)間同步網(wǎng)編制成后，從鐵路總調(diào)度，到下一級(jí)的區(qū)域調(diào)度、車站調(diào)度、列車調(diào)度各個(gè)系統(tǒng)都準(zhǔn)確的進(jìn)行運(yùn)行，不會(huì)出現(xiàn)時(shí)間偏差造成一系列問題，同時(shí)為鐵路總指揮、車站運(yùn)營(yíng)員、與行車相關(guān)的各部門工作人員和車站乘客提供統(tǒng)一基準(zhǔn)時(shí)間信息。

早期階段我們基本都是采用人工的方法進(jìn)行 時(shí)間同步，通過人工來調(diào)控帶有時(shí)間的設(shè)備，比如車站的時(shí)鐘，是通過人工調(diào)控時(shí)間。

現(xiàn)在階段我們通常是采用網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步方式，也就是NTP 時(shí)鐘同步方式，因?yàn)槟壳按蟛糠謳r(shí)間的設(shè)備都是可以進(jìn)行連接網(wǎng)路，比如調(diào)度室的電腦，車站售票的系統(tǒng)時(shí)間等。
今后的階段因?yàn)檐囁俚奶嵘⒔?jīng)緯度運(yùn)行跨度增大，時(shí)間偏差會(huì)較大，造成的事故也會(huì)越來越多，所以鐵路的運(yùn)行狀態(tài)要隨時(shí)了解、知道與掌控，NTP 時(shí)鐘同步的方式精度雖然比人工好很多，但是也不足以支撐如今的鐵路網(wǎng)，所以今后我們需要的是較為準(zhǔn)的鐵路時(shí)鐘同步網(wǎng)、故此衍生而來PTP時(shí)鐘服務(wù)器等設(shè)備。

PTP時(shí)鐘服務(wù)器鐵路應(yīng)用簡(jiǎn)圖，主要以EGM PTP時(shí)鐘服務(wù)器做為參考


北京酷鯊科技有限公司專注于GPS北斗授時(shí)設(shè)備,1588ptp授時(shí)設(shè)備,ptp授時(shí)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 什么是串口時(shí)間同步

  作為時(shí)間同步系統(tǒng)研發(fā)公司，近期在網(wǎng)上經(jīng)?？吹健按跁r(shí)間同步”等詞匯，一時(shí)間有點(diǎn)不知所措了，因?yàn)槲覀兪菦]有這個(gè)叫法的產(chǎn)品或者系統(tǒng)，當(dāng)初還以為是時(shí)間同步行業(yè)新品種呢？后來經(jīng)過分析才明白，可能是隨意把帶有串口傳輸功能的時(shí)間同步設(shè)備連貫起來叫的，這樣就出現(xiàn)了一個(gè)這樣的新行業(yè)詞匯。那么下面我們就聊聊，應(yīng)該怎么說明這個(gè)詞匯。按照通常簡(jiǎn)單的理解就是能夠?qū)⒅鲿r(shí)鐘時(shí)間信號(hào)數(shù)據(jù)通過串口形式發(fā)送到下一級(jí)從時(shí)鐘并進(jìn)行時(shí)間

• 什么是時(shí)間頻率授時(shí)設(shè)備頻率標(biāo)準(zhǔn)的外部特性？

  對(duì)時(shí)間頻率授時(shí)設(shè)備頻率標(biāo)準(zhǔn)輸出信號(hào)頻率值的影響因素，均來自頻率標(biāo)準(zhǔn)，如噪聲、元件老化等。除上述因素外，頻率標(biāo)準(zhǔn)所處的外部環(huán)境，如環(huán)境溫度、供電電壓、磁場(chǎng)、負(fù)荷等，將不同程度地影響輸出信號(hào)的頻率。這些外界環(huán)境對(duì)頻譜標(biāo)準(zhǔn)的影響統(tǒng)稱為頻譜標(biāo)準(zhǔn)的外在特征。依據(jù)影響因素的不同，又可以分為頻率溫度特性、頻率磁場(chǎng)特性等。一個(gè)外部特征通常有兩種表示。本文介紹了頻率溫度特性。一是在正常工作環(huán)境溫度范圍內(nèi)給出頻率標(biāo)準(zhǔn)

• gps授時(shí)服務(wù)器需要幾顆衛(wèi)星？

  近期有許多**陸陸續(xù)續(xù)地問一個(gè)問題，gps授時(shí)服務(wù)器需要幾顆衛(wèi)星？這個(gè)問題說好回答也好回答，說難回答也難回答，為什么我們會(huì)這么說呢？那是因?yàn)镚PS授時(shí)服務(wù)器的使用收環(huán)境因素的影響。下面小編就簡(jiǎn)單說明一下好回答和不好回答的原因。按照好回答的觀點(diǎn)，gps授時(shí)服務(wù)器需要的衛(wèi)星數(shù)量是越多越好，當(dāng)然本篇文章所說的衛(wèi)星是指“共視衛(wèi)星”，也就是能看得見的衛(wèi)星，為什么這么說，很多簡(jiǎn)單，越多數(shù)量的衛(wèi)星，GPS授時(shí)服

• 說說自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)時(shí)間同步企業(yè)是個(gè)好消息

  近幾年什么行業(yè)熱點(diǎn)高，自動(dòng)駕駛可以說是其中之一，而自動(dòng)駕駛有需要精確時(shí)間同步技術(shù)的幫助。作為時(shí)間同步領(lǐng)域的企業(yè)，我們不斷的開創(chuàng)、探索和努力，時(shí)間同步技術(shù)對(duì)于各個(gè)領(lǐng)域都有這重要作用，也可以說這時(shí)間同步技術(shù)是現(xiàn)代科技發(fā)展中的重要一環(huán)，如今的各種電子設(shè)備大部分都是需要準(zhǔn)確時(shí)鐘來運(yùn)行的，尤其如今互聯(lián)網(wǎng)的萬物互聯(lián)時(shí)代和智能時(shí)代的帶來。今天主要說說如今自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展情況，一下數(shù)據(jù)是小編自己根據(jù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)推測(cè)