根據(jù)目前市場(chǎng)應(yīng)用需求,人員監(jiān)測(cè)雷達(dá)有如下幾類應(yīng)用:
人員存在感知:根據(jù)人員體動(dòng)參數(shù)特征,進(jìn)行人員存在性檢測(cè)。適用于判斷室內(nèi)有無(wú)人,確認(rèn)家庭、酒店、民宿等房間人員情況。同時(shí),聯(lián)動(dòng)電燈、空調(diào)、空凈、水及煤氣閥門等開關(guān),實(shí)現(xiàn)家居智能;聯(lián)動(dòng)聲光報(bào)警裝置,實(shí)現(xiàn)智慧斑馬線行人預(yù)警等。
人員數(shù)量統(tǒng)計(jì):在特定場(chǎng)所內(nèi),實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)人體感知、位置探測(cè)、軌跡跟蹤與人數(shù)統(tǒng)計(jì)等。適用于購(gòu)物中心、連鎖零售、展館、衛(wèi)生間等人員數(shù)量統(tǒng)計(jì),幫助實(shí)現(xiàn)客流分析、人員疏導(dǎo)、空間優(yōu)化,以及不依賴光線、天氣等多種監(jiān)控場(chǎng)合,也可配合攝像頭做運(yùn)動(dòng)感知。
呼吸心跳監(jiān)測(cè):人員呼吸/心跳所引起的肌膚擴(kuò)張運(yùn)動(dòng),會(huì)造成雷達(dá)回波參數(shù)改變;常見是基于回波信號(hào)瞬時(shí)相位的波動(dòng),反演呼吸/心率參數(shù)。利用呼吸心跳的數(shù)據(jù)可以判斷出呼吸心跳指標(biāo)/身體狀態(tài)是否異常,進(jìn)行睡眠質(zhì)量評(píng)估;慢性病評(píng)估等。適用于醫(yī)療機(jī)構(gòu)病人監(jiān)護(hù)、大健康/養(yǎng)老行業(yè)看護(hù)、慢性病數(shù)據(jù)采集、駕駛員等危險(xiǎn)工位操作人員身體狀態(tài)監(jiān)測(cè)等。
睡眠質(zhì)量監(jiān)測(cè):通過非接觸方式探測(cè)人員體表微運(yùn)動(dòng),基于人體生理參數(shù)(呼吸頻率)及運(yùn)動(dòng)參數(shù)(體動(dòng)次數(shù)),判斷出睡眠時(shí)長(zhǎng)、輾轉(zhuǎn)次數(shù)、呼吸暫停次數(shù)、呼吸頻率是否異常等,綜合評(píng)估當(dāng)前睡眠狀態(tài)、睡眠質(zhì)量,以及是否生理異常。適用于嬰幼兒/老人睡眠監(jiān)測(cè)、呼吸暫停綜合征等慢性疾病監(jiān)測(cè)、睡眠障礙人員監(jiān)測(cè)等。
人員跌倒檢測(cè):跌倒時(shí),人體相對(duì)雷達(dá)的瞬時(shí)速度、位置參數(shù)與其它動(dòng)作有明顯差異,可以通過模式識(shí)別方法實(shí)時(shí)探測(cè)*區(qū)域內(nèi)人員運(yùn)動(dòng)特征,構(gòu)建特征參數(shù)集,實(shí)現(xiàn)跌倒檢測(cè)(跌倒動(dòng)作差異很大,單純的跌倒檢測(cè)容易誤報(bào)或漏檢,需結(jié)合場(chǎng)景應(yīng)用進(jìn)一步進(jìn)行異常行為檢測(cè),目前較為**的技術(shù)為4D點(diǎn)云成像技術(shù))。適用于浴室、醫(yī)院監(jiān)測(cè)區(qū)域、特殊工作環(huán)境等,確認(rèn)區(qū)域內(nèi)老人、小孩、患者、工作人員等安全情況。
巍泰技術(shù)人員監(jiān)測(cè)雷達(dá)WTR-810/820/830采用毫米波技術(shù)原理和公司自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)據(jù)處理算法,可廣泛應(yīng)用于全屋家居、酒店、商場(chǎng)、會(huì)議室、衛(wèi)生間等室內(nèi),道路斑馬線、公共客運(yùn)站臺(tái)/出入口通道、綠道等室外眾多場(chǎng)景目標(biāo)人員的人數(shù)統(tǒng)計(jì)、方向信息獲取、運(yùn)動(dòng)軌跡跟蹤、預(yù)警裝置觸發(fā)等。目前,WTR-810/820/830已通過了室內(nèi)人體存在感知、商場(chǎng)購(gòu)物中心人員計(jì)數(shù)、衛(wèi)生間人數(shù)統(tǒng)計(jì)、高鐵站臺(tái)防入侵預(yù)警、斑馬線行人過街預(yù)警等多場(chǎng)景應(yīng)用測(cè)試,并已獲得“ITS Asia 2021年度創(chuàng)新產(chǎn)品推薦”獎(jiǎng),以及國(guó)內(nèi)外諸多企業(yè)的認(rèn)可,順利進(jìn)入商用階段。
毫米波人員監(jiān)測(cè)雷達(dá)可精確測(cè)量目標(biāo)距離、速度和角度,并區(qū)分人與非人物體;對(duì)諸如雪、團(tuán)霧、灰塵或煙霧等環(huán)境條件沒有限制;可在完全黑暗的夜晚或明亮的白天連續(xù)不間斷地工作;在目標(biāo)人員隱私保護(hù)與安裝隱秘性方面同樣具有*特優(yōu)勢(shì)。與紅外、激光設(shè)備相比,具有穿透煙、塵、雨、霧、雪的傳播特性與環(huán)境適應(yīng)性;與攝像頭及其他光學(xué)技術(shù)設(shè)備相比,具有較好的隱私保護(hù)與安裝隱蔽性,一定程度上彌補(bǔ)了這些應(yīng)用技術(shù)的不足。
未來(lái),巍泰技術(shù)還將繼續(xù)定位于通過雷達(dá)傳感器進(jìn)行呼吸心跳、人體姿態(tài)體征感測(cè),融合高精度、抗干擾的深度算法;感知人體的有無(wú)存在(運(yùn)動(dòng)、微動(dòng)、靜止)、動(dòng)作姿態(tài)(跌倒檢測(cè))、呼吸心跳(生命體征監(jiān)測(cè)、睡眠質(zhì)量監(jiān)測(cè))等生物體征,深化多人數(shù)量統(tǒng)計(jì)、軌跡跟蹤識(shí)別技術(shù),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)智能家居、智慧養(yǎng)老、智慧醫(yī)療、智慧零售等多種智能場(chǎng)景下規(guī)?;瘧?yīng)用。
詞條
詞條說(shuō)明
物聯(lián)網(wǎng)毫米波人員感知雷達(dá)在商業(yè)門店客流統(tǒng)計(jì)分析中的應(yīng)用
導(dǎo)語(yǔ):客流量是衡量一個(gè)商業(yè)綜合體發(fā)展前景的重要指標(biāo),同時(shí)也是一個(gè)商業(yè)體系的**體現(xiàn)。巍泰技術(shù)人員感知雷達(dá)WTR-812FAR保護(hù)隱私、功能完善、場(chǎng)景貼合度高,適用于商業(yè)綜合體、連鎖門店等多種客流統(tǒng)計(jì)分析場(chǎng)景,可對(duì)人員流動(dòng)數(shù)量、特征等進(jìn)行信息采集和輔助分析,幫助優(yōu)化經(jīng)營(yíng)策略、提升運(yùn)營(yíng)效率,為數(shù)智經(jīng)營(yíng)賦能。通常來(lái)說(shuō),客流量與銷售額之間存在著正相關(guān)的比例關(guān)系,客流量大銷售額高,客流量小則相應(yīng)的銷售額也會(huì)
巍泰技術(shù)霧區(qū)智能行車誘導(dǎo)系統(tǒng)微波雷達(dá)與紅外對(duì)射技術(shù)應(yīng)用對(duì)比
高速公路事故高發(fā)的險(xiǎn)危路段對(duì)道路總體運(yùn)營(yíng)安全影響顯著,較多事故發(fā)生在“黑點(diǎn)”即團(tuán)霧、暗冰、橫風(fēng)等易發(fā)路段與急彎、長(zhǎng)下坡等設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低路段。特別是暴雨、大霧、霧霾等低能見度環(huán)境易發(fā)路段對(duì)高速公路車輛通行安全影響較大,容易發(fā)生追尾、側(cè)翻、撞壁等事故。秋冬季節(jié),我國(guó)高速公路連環(huán)追尾多發(fā)生在團(tuán)霧易發(fā)路段。高速霧區(qū)智能行車誘導(dǎo)系統(tǒng)是一款專門針對(duì)霧區(qū)道路交通環(huán)境設(shè)計(jì)的智能霧區(qū)引導(dǎo)系統(tǒng),是一款基于創(chuàng)新的霧區(qū)道路
**低功耗低成本高速霧區(qū)智能行車誘導(dǎo)系統(tǒng)車輛檢測(cè)雷達(dá)WTR-562-X
目前霧天行車誘導(dǎo)系統(tǒng)常見的車輛檢測(cè)單元包括紅外對(duì)射與微波雷達(dá)。相對(duì)于微波雷達(dá),紅外對(duì)射裝置存在如下問題:(1)惡劣天氣影響,易衰減易誤報(bào)。紅外對(duì)射易受溫度、光線、天氣等環(huán)境干擾,一旦遇到沙塵、下雨等惡劣天氣,其探測(cè)器衰減程度非常大,誤報(bào)率飆升。(2)探測(cè)范圍有限。紅外對(duì)射(主動(dòng)式紅外)探測(cè)器又可以被稱為光束遮斷感應(yīng)探測(cè)器,一組設(shè)備一邊**紅外光束,另一邊接收數(shù)據(jù),一旦光束被某物體遮斷就會(huì)發(fā)出報(bào)警。
智慧消防場(chǎng)景,毫米波雷達(dá)如何實(shí)現(xiàn)既保護(hù)隱私又穩(wěn)定監(jiān)測(cè)室內(nèi)人員狀態(tài)與數(shù)量?
在絕大多數(shù)情況下,火災(zāi)發(fā)生時(shí)大多是通過人為發(fā)現(xiàn)火情并**時(shí)間報(bào)警后,火警中心再根據(jù)報(bào)警人提供的信息進(jìn)行出警。但是人們?cè)趫?bào)警的過程中往往無(wú)法準(zhǔn)確掌握火災(zāi)具體的發(fā)生情況,因此消防單位也無(wú)法根據(jù)火情進(jìn)行精準(zhǔn)滅火。除此之外,若火災(zāi)發(fā)生時(shí)現(xiàn)場(chǎng)**,往往會(huì)引起火勢(shì)蔓延,帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p失。目前,室內(nèi)智能監(jiān)控的技術(shù)仍不夠成熟。因?yàn)榭紤]到室內(nèi)空間的個(gè)人隱私,大多數(shù)人并不會(huì)在室內(nèi)安裝監(jiān)控?cái)z像頭。毫米波的頻率范圍介于微
公司名: 巍泰技術(shù)(武漢)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 18086635785
微 信: 18086635785
地 址: 湖北武漢江夏區(qū)武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)高新大道999號(hào)未來(lái)城龍山園一期F1棟1005室(自貿(mào)區(qū)武漢片區(qū))
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人體感知數(shù)量統(tǒng)計(jì)軌跡跟蹤人員監(jiān)測(cè)雷達(dá)WTR-810
霧區(qū)車輛檢測(cè)防追尾警示行車誘導(dǎo)系統(tǒng)雷達(dá)WTR-562
違法抓拍觸發(fā)平板型單車道測(cè)速雷達(dá)TBR-100
斑馬線人行橫道列車站臺(tái)行人檢測(cè)預(yù)警雷達(dá)WTR-830
公路道路高速長(zhǎng)距離車速反饋儀雷達(dá)TBR-300
彎道路口長(zhǎng)陡下坡車輛行人測(cè)速預(yù)警雷達(dá)WTR-510
高速公路廠區(qū)學(xué)校彎道路口測(cè)速反饋儀雷達(dá)TBR-510
通道人數(shù)統(tǒng)計(jì)斑馬線行人檢測(cè)站臺(tái)安防預(yù)警雷達(dá)WTR-820
公司名: 巍泰技術(shù)(武漢)有限公司
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