如何診斷多缸柴油發(fā)電機的“缺缸”故障

時間：2022-02-28

柴油發(fā)電機組在使用過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)拉缸的故障,而柴油發(fā)電機組一旦被拉缸后,發(fā)電機組就無法正常工作。那么,如何診斷發(fā)電機組的缸體少了呢?

缺缸是柴油發(fā)電機的常見故障,是指多缸機中有少數(shù)氣缸不工作或間歇工作。其主要現(xiàn)象是:柴油發(fā)電機工作不平穩(wěn)、抖動,聲音不連續(xù)、不均勻、無力、易熄火、排氣冒黑煙且伴有排氣管滴油及“生油味”。

故障診斷:缺缸故障的原因可分為本機和供油系統(tǒng)兩方面,原因是指壓縮行程終了達不到應有的發(fā)火溫度和壓力。如活塞環(huán)漏氣量過大,氣閥密封不嚴,氣缸墊燒穿等.供油系統(tǒng)原因是指某缸的噴油器不能穩(wěn)定地噴出質(zhì)量好、數(shù)量準、時刻正的柴油。

通常,“缺缸”在怠速時表現(xiàn)較為**。因此,缺缸故障的診斷方法如下:在柴油發(fā)電機起動后怠速運轉(zhuǎn)時,用手摸各缸的排氣支管,若有支管的溫度上升慢,即說明此缸沒工作。

①如果懷疑活塞環(huán)漏氣,可從噴油器安裝孔向氣缸里加一點兒機油再起動,若工作正常了,即可證實判斷。如果該發(fā)電機的缸體仍然不正常,且排氣冒黑煙或排氣管滴油現(xiàn)象嚴重,伴隨機油油面增加,則說明該發(fā)電機組的噴油器有故障。

②如果懷疑柴油發(fā)電機氣門不密封,可在氣缸中加人少許機油并搖轉(zhuǎn)幾圈后,拆下噴油器,把此氣缸活塞搖到上止點(從噴油器口能探到活塞),用低壓無水壓縮空氣管頭抵住噴油器口,用聽棒抵住進、排氣支管,若聽到有“咝……”聲,即說明氣門漏氣;若聽到的是“呼……”的大氣流動聲,可再搖一圈曲軸后再聽。

③若打開水箱蓋看到散熱器里冒氣泡,或者曲軸箱里有聲音,都說明氣缸墊燒穿。

④如果上述診斷都沒有解決問題,則應進一步檢查該缸的壓縮比是否不足,是否存在諸如連桿彎曲等其他機械問題。

詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機組機油位在哪較為合適
柴油發(fā)電機組機油位在哪較為合適柴油發(fā)電機組機油量的多少就是一個比較敏感的話題，過多或者過少的機油量使用時都會對柴油發(fā)電機組造成一定的傷害。所以，我們今天就在此就機油量多少位合適，機油位置加注到哪里為宜，做一次分析。柴油發(fā)電機組機油面不宜過高：正常情況下，柴油發(fā)電機組用戶認為油底殼的油面越高越好，其實這是一個誤區(qū)。發(fā)電機維修部這里告訴大家，底殼內(nèi)機油油面并非越高**好。油面過高時，機油容易進入燃燒室，
柴油發(fā)電機如何進行選購
柴油發(fā)電機如何進行選購，你了解多少？柴油發(fā)電機為我們的生活提供了許多的便利，因此現(xiàn)在也有許多地方是離不開柴油發(fā)電機的，但是對于柴油發(fā)電機怎么選購大家了解多少呢？柴油發(fā)電機選購考慮的主要因素**械與電氣性能、機組的用途、負荷的容量與變化范圍、自動化功能等。一、柴油發(fā)電機的品牌和功率柴油發(fā)電機的品牌大致可分為：進口品牌、合資品牌、國產(chǎn)品牌三大類。進口的柴油發(fā)電機比合資的貴，合資的柴油發(fā)電機又比國產(chǎn)
柴油發(fā)電機組的水箱如何保養(yǎng)
柴油發(fā)電機組的水箱如何保養(yǎng)現(xiàn)在使用柴油發(fā)電機組的單位或個人很多，大家都知道要對發(fā)電機組進行日常的維護保養(yǎng)，特別是柴油機。但是，柴油發(fā)電機組的水箱也要進行適當保養(yǎng)，才能達到冷卻發(fā)電機組的作用。那么，發(fā)電機組的水箱該如何進行保養(yǎng)呢?①盡量使用冷卻液或軟水作冷卻水，如確要使用河水、泉水、井水時，應將水燒開、沉淀，取表面水使用。在缺水補足時，要使用清潔無雜質(zhì)的軟水。②保持適當水面，即上水室中不得**進水管
發(fā)電機組油底殼機油平面升高的原因
發(fā)電機組油底殼機油平面升高的原因不少用戶認為發(fā)電機租賃出租油底殼的油面越高越好，其實這是一個誤區(qū)。油面過高時，機油容易進入燃燒室，造成排氣管噴機油、冒藍煙，不但造成機油的浪費，增加機組的消耗，還會因為機油的燃燒不完全，從而產(chǎn)生大量的積炭，加劇活塞成缸套、氣門與氣門座的磨損，甚至造成活塞環(huán)咬死，如不及時排除將造成發(fā)電機嚴重的故障。下面就和大家一起分析其故障及排除方法。原因一：氣缸套封水圈損壞而漏水