什么是零擔(dān)物流

    什么是零擔(dān)運(yùn)輸

    當(dāng)一批貨物的重量或體積不能裝滿一輛卡車時(shí),可以與其他幾批甚至數(shù)百批貨物共用一輛卡車裝運(yùn),稱為零擔(dān)貨物運(yùn)輸。零是指分散的,在古代是指一個(gè)扁擔(dān),在古代人工貨運(yùn)中經(jīng)常使用扁擔(dān)來挑選貨物,零是指一個(gè)扁擔(dān)不夠的貨物。在現(xiàn)代,零擔(dān)并不意味著一輛車。

    業(yè)主需要運(yùn)輸不到一輛車,作為零星貨物運(yùn)輸,承運(yùn)部門將不同業(yè)主的貨物按同一車站運(yùn)輸,需要等待車輛,所以速度慢,為了克服這一缺點(diǎn),發(fā)展了固定線路、固定時(shí)間,也可以利用汽車運(yùn)輸?shù)撵`活性,發(fā)展上門服務(wù)零負(fù)荷運(yùn)輸。


    一些零負(fù)荷業(yè)務(wù)正朝著快遞的方向發(fā)展??爝f是指單位和個(gè)人的快速運(yùn)輸服務(wù),是指承運(yùn)人在特定時(shí)間內(nèi)將托運(yùn)人*的貨物運(yùn)輸?shù)?目的地或目標(biāo)客戶的快速運(yùn)輸方式??爝f可以提供門到門的增值服務(wù),直接交付給終端收貨人;也有客戶在*的收貨地點(diǎn)提貨或送貨到收貨地點(diǎn)。快遞收費(fèi)的主要特點(diǎn)是價(jià)格基本上是根據(jù)體積和重量計(jì)算的。當(dāng)你托運(yùn)時(shí),你會(huì)問你是什么貨物?輕貨還是重貨?重貨往往按重量收費(fèi),輕貨往按體積收費(fèi),還有車輛快遞等服務(wù)。

    就重量而言。零負(fù)荷和快遞貨物的重量、數(shù)量和體積大于快遞運(yùn)輸對(duì)象。一般來說,托運(yùn)時(shí)收費(fèi)重量大于快遞規(guī)定的100公斤,小于整車運(yùn)輸?shù)?噸。


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