舊車回收要怎樣較加劃算

    目前,中國汽車保有量已達2.4億輛,按**4%~6%的廢棄比例平均水平,未來中國每年汽車廢棄規(guī)模相當大。舊車不立即廢棄會加劇空氣污染,廢車處理不當會帶來安全和環(huán)境問題。
     
    1月30日,**常務會議審議通過了《廢車回收管理辦法(修訂草案)》(以下簡稱《辦法》),對廢車回收管理進行了重大政策調(diào)整。這是關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全的大事,對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也有很大的影響。2月22日在國新召開的**政策例行吹風會上,商務部副部長王炳南說。
     
    綠色**,加強廢棄回收行業(yè)的環(huán)境保護。
     
    淘汰黃標車和舊車是贏得藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要內(nèi)容。隨著我國汽車生產(chǎn)銷量的增加,廢車數(shù)量也逐年增加。
     
    《原創(chuàng)《辦法》于2001年發(fā)布,至今已有17年多,部分條款已不適應當前新情況,此次修改內(nèi)容較多,修改力度較大。王炳南回應本報記者提問時表示,新《辦法》**以人民為中心,**市場配置資源,**綠色發(fā)展理念,**公共服務。
     
    長期以來,廢車回收拆卸行業(yè)存在技術(shù)水平低的問題,有毒有害污染物成為拆卸的副產(chǎn)品,引起了環(huán)境保護的危險。
     
    新通過的方法zui大的制度創(chuàng)新是強調(diào)綠色發(fā)展。王炳南表示,為了鼓勵廢車,根據(jù)新修訂的方法,廢車的價格由雙方自主協(xié)商。這有助于加快舊汽車的廢棄較新。
     
    針對報廢汽車回收整個行業(yè)的環(huán)境保護水平較低,一些企業(yè)隨意處理危險廢棄物、固體廢棄物的問題,新通過的方法增加了環(huán)境保護的相關(guān)規(guī)定,明確了報廢回收企業(yè)在存儲分解現(xiàn)場、設施設備、分解操作規(guī)范等方面符合環(huán)境保護的強制要求。
     
    新《辦法》堅持開放發(fā)展理念,取消了原《辦法》中不符合當前市場經(jīng)濟要求和**通行辦法的一些規(guī)定,強調(diào)發(fā)揮市場配置資源的決定性作用。例如,取消廢車回收企業(yè)的數(shù)量控制,允許五大組件再生產(chǎn)利用,市場決定廢車回收的價格等。這些開放的束縛措施有助于吸引更多資本,提高綠色循環(huán)發(fā)展水平。

    廣東信立再生資源有限公司專注于報廢車回收,江門報廢車回收,江門車輛報廢回收,江門汽車報廢回收中心等

  • 詞條

    詞條說明

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  • 舊車回收要怎樣較加劃算

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    據(jù)統(tǒng)計,廢車鋼鐵、有色金屬零件可回收利用90%以上,玻璃、塑料等回收利用率也可達50%以上。在一些歐美國家,廢車零部件的約75%可以再利用,但目前我國廢車拆卸的可利用零部件的再利用率只有10%左右,基本上以銷售廢金屬為主。?與具有成熟市場機制的歐美國家相比,中國廢車拆卸企業(yè)仍局限于產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié),既沒有橫向擴展,也沒有縱向擴展,必須盡快提高合法拆卸率,規(guī)范拆卸行為,提高回收利用率。廢車回收拆

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