找信息：三菱Mitsubishi變頻器短路燒了維修**

時(shí)間：2021-08-04作者：常州昆耀自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：5

找信息：三菱Mitsubishi變頻器短路燒了維修**, 接觸器及電力電子器件是否完好，造成變頻器維修的8大原因暫時(shí)沒有變頻器原理結(jié)構(gòu)復(fù)雜導(dǎo)線接頭有無接觸不良或松脫，(2)控制回路接線錯(cuò)誤電流值設(shè)定偏小主要影響源為:(1)電源電壓不穩(wěn)定(2)負(fù)載有較動(dòng)(3)外界噪聲干擾使設(shè)定頻率起變化負(fù)載側(cè)短路或接地．可用兆歐表進(jìn)行檢測(cè)。 是一種閉環(huán)控制，它將偏差比的比例，積分和微分通過線性組合構(gòu)成控制量，對(duì)被控對(duì)象進(jìn)行控制，1．基本PID控制框圖如圖1所示為基本PID控制框圖，圖1基本PID控制框圖2．PID控制概述在工藝生產(chǎn)和機(jī)械設(shè)備的自動(dòng)控制中。 此外，在濕度大的場(chǎng)所里，變頻器易結(jié)露，是長(zhǎng)期停用的變頻器重新起動(dòng)前，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真檢查，任何廠家生產(chǎn)的變頻器的說明書上都會(huì)注明變頻器對(duì)工作環(huán)境的要求，用戶應(yīng)當(dāng)遵守，不可大意，變頻器屬于電子設(shè)備，任何廠家生產(chǎn)的變頻器的說明書上都會(huì)注明變頻器對(duì)工作環(huán)境的要求。

由逆變器和交流電機(jī)組成的交流調(diào)速系統(tǒng)，允許電壓波動(dòng)范圍廣，體積小，通訊能力強(qiáng)，調(diào)速性能好，已廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)。在變頻器的應(yīng)用中，也會(huì)遇到各種故障現(xiàn)象。借助變頻器完善的自診斷保護(hù)功能，以及在正常工作中積累的經(jīng)驗(yàn)，提高處理變頻器故障的技術(shù)水平，這將明顯縮短變頻器故障排除的時(shí)間。我公司粘膠短纖維生產(chǎn)線使用的西門子6SE70系列變頻器有260多臺(tái)。在應(yīng)用中，受周圍環(huán)境條件的影響，如溫度、濕度、灰塵、硫化氫腐蝕性氣體等因素。故障報(bào)警現(xiàn)象也很多。在變頻器維修過程中，積累了一定的故障處理、維修保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)。

變頻器報(bào)警維修案例：
某臺(tái)變頻器出現(xiàn)故障，無法運(yùn)行，LED顯示“UV”（欠電壓的縮寫）。手冊(cè)中的報(bào)警是直流母線欠壓。因?yàn)檫@類逆變器的控制電路電源不是取自直流母線，而是通過變壓器從交流輸入端單獨(dú)整流的控制電源。因此，判斷該報(bào)警應(yīng)為真。因此，從電源入手，檢查輸入電源電壓是否正確，濾波電容電壓為0伏。由于充電電阻的短路接觸器不動(dòng)作，與整流橋無關(guān)。故障范圍縮小到充電電阻。斷電后，用萬用表檢測(cè)充電電阻壞了。換電阻立即修復(fù)。

來調(diào)節(jié)變頻器輸出頻率的大小。外接信號(hào)給定，模擬信號(hào)給定和通信方式給定等。變頻器常見的頻率給定方式主要有：操作面板給定，外接信號(hào)給定，模擬信號(hào)給定和通信方式給定等。(1)操作面板給定：通過面板上的鍵盤或電位器進(jìn)行頻率給定（即調(diào)節(jié)頻率）的方式，稱為面板給定方式，如圖所示。圖面板給定方式①鍵盤給定頻率的大小通過鍵盤上的升鍵（▲鍵）和降鍵（▼鍵）來進(jìn)行給定。鍵盤給定屬于數(shù)字量給定，精度較高。:變頻器常見的頻率給定方式主要有：操作面板給定②電位器給定是部分變頻器在面板上設(shè)置了電位器稱為外接給定或遠(yuǎn)程控制給定。外接給定方式有如下兩種。①外接輸入數(shù)字量端口給定：通過外接變頻器數(shù)字量端口的通斷來控制變頻器的頻率給定。


 變頻器操作手冊(cè)中的故障對(duì)策都是常見故障。當(dāng)有一些代碼沒有涉及時(shí)，應(yīng)檢查逆變器。逆變器維護(hù)方式采用在線電壓檢測(cè)和直流電阻測(cè)量?jī)煞N方式。測(cè)量各關(guān)鍵點(diǎn)電壓并比較正常值，縮小故障范圍，進(jìn)行分析判斷；測(cè)量元件的直流電阻，根據(jù)貼片色環(huán)判斷；根據(jù)貼片的色環(huán)判斷和比較元件的直流電阻，然后去除可疑元件并測(cè)量元件的直流電阻，通過比較法判斷元件的質(zhì)量。

發(fā)電站里的N線也是和地線連在一起的??？我們不用拉N線盒地線不是省很多電線嗎？為啥浪費(fèi)人力，物力，時(shí)間呢？然而現(xiàn)實(shí)中有很多工廠沒有拉電源地線的，設(shè)備沒法找到接地點(diǎn)。而電機(jī)在使用中卻有感應(yīng)漏電的情況，遇到這種情況，我們提供兩種方案：方案將電機(jī)的接地端，機(jī)架外殼，變頻器的接地端接在一起（圖3）電機(jī)，變頻器，機(jī)架三個(gè)電線連在一起之后，使他們處于同一電位。將輸入電源的地（大地）同變頻器的接地A相連，從而使電機(jī)的感應(yīng)電通過電機(jī)與變頻器的接地和變頻器與電源的接地線形成回路，使電機(jī)的地變頻器的地和電源的地在同一電位上，他們之間的電位差是為0伏電壓，這樣人站在大地上面接觸到電機(jī)的外殼，設(shè)備的機(jī)架，變頻器的外殼就不會(huì)有被電的感覺了。 恰好是有管壓降檢測(cè)電路的，則丟失激勵(lì)脈沖后，檢測(cè)電路會(huì)報(bào)出OC故障，變頻器停機(jī)保護(hù)，(2)，變頻器有可能出現(xiàn)偏相運(yùn)行，丟失激勵(lì)脈沖的該路IG管子，正是沒有管壓降檢測(cè)電路的管子，只有截止負(fù)壓存在，能使其可靠截止。

變頻器操作手冊(cè)中的故障對(duì)策都是常見故障。當(dāng)有一些代碼不涉及時(shí)，應(yīng)檢查逆變器。逆變器維護(hù)方式采用在線電壓檢測(cè)和直流電阻測(cè)量?jī)煞N方式。測(cè)量各關(guān)鍵點(diǎn)電壓并與正常值進(jìn)行比較，縮小故障范圍，進(jìn)行分析判斷；測(cè)量元件的直流電阻，根據(jù)色環(huán)比較判斷，然后去掉可疑元件，去掉被測(cè)元件，再測(cè)量元件的直流電阻，用比較法確定組件的質(zhì)量。

軟啟動(dòng)器在一些控制領(lǐng)域是可以"*擋一面"的，下面我分析了一下的原因，是從使用場(chǎng)合來說，在一些不需要進(jìn)行調(diào)速的控制只需要降壓?jiǎn)?dòng)的大負(fù)載場(chǎng)合可以選擇軟啟動(dòng)器使用，主要是變頻器控制太復(fù)雜了，電機(jī)切換的時(shí)候。 是半導(dǎo)體器件，應(yīng)根據(jù)裝置要求的環(huán)境條件安裝空調(diào)或避免日光直射，除上述幾點(diǎn)外，定期檢查變頻器的空氣濾清器及冷卻風(fēng)扇也是非常必要的，對(duì)于特殊的高寒場(chǎng)合，必須在接地點(diǎn)可靠接地，不能同電焊，動(dòng)力接地混用，變頻器輸入端安裝無線電噪聲濾波器。 不使過流失速而引起變頻器跳閘，減速時(shí)間設(shè)定是防止滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘，減速時(shí)間是有公式可進(jìn)行計(jì)算的，舉個(gè)例:以風(fēng)機(jī)，泵類(方轉(zhuǎn)矩負(fù)載)加速時(shí)間為例，減速時(shí)間是指從大頻率下降到0所需時(shí)間。 如由于誤操作而使控制電源與公共接地短接，致使電源電路板上開關(guān)電源部分損壞，風(fēng)扇電源的短路導(dǎo)致其他電源斷電等，一般通過觀察電源電路板就比較容易發(fā)現(xiàn)，邏輯控制電路板是變頻器的**，它集中了CPU，MPU，多是由于外部灰塵進(jìn)入變頻器內(nèi)部或環(huán)境潮濕引起。 對(duì)于低端的PLC而言，梯形圖指令大同小異，對(duì)于中**機(jī)，如S7-300，所能看到的是上下兩排錯(cuò)開的輸入輸出繼電器接線端子，對(duì)應(yīng)的指示燈及PLC編號(hào)，就像一塊有數(shù)十只腳的集成電路，任何一個(gè)人如果不看原理圖來檢修故障設(shè)備。

找信息：三菱Mitsubishi變頻器短路燒了維修**,導(dǎo)致短路。變頻器的這些缺點(diǎn)你要小心注意暫時(shí)沒有-電機(jī)與變頻器接線距離太長(zhǎng)造成新電機(jī)燒火-連著燒兩臺(tái)新電機(jī)！變頻器輸出電流電壓都衡可以用示波器測(cè)下電機(jī)側(cè)的電流電壓的質(zhì)量。電纜線長(zhǎng)以下為變頻器對(duì)電機(jī)的影響：1因?yàn)楫惒诫妱?dòng)機(jī)是以接于基波頻率所對(duì)應(yīng)的同步轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的相當(dāng)于對(duì)電動(dòng)機(jī)施加陡度很大的沖擊電壓當(dāng)電磁力波的頻率和電動(dòng)機(jī)機(jī)體的固有振動(dòng)頻率一致或接時(shí)給機(jī)械結(jié)構(gòu)和絕緣結(jié)構(gòu)帶來疲勞和加速老化問題。-變頻器會(huì)產(chǎn)生高奇次諧波-主要以5次和7次對(duì)變頻器和電機(jī)影響比較大總有功功率減去基波有功功率就是諧波功率。諧波功率測(cè)量精度較低電機(jī)損壞的原因是變頻器還會(huì)在電機(jī)的軸承中產(chǎn)生軸承電流到目前為止還沒有一種智能化的針對(duì)電機(jī)軸承進(jìn)行保護(hù)的產(chǎn)品幾個(gè)月就出現(xiàn)定子繞組損壞。 tA21為預(yù)置的加速時(shí)間，對(duì)于某些生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備，出于生產(chǎn)工藝的需要，要求加，減速時(shí)間越短越好，對(duì)此，有的變頻器設(shè)置了加，減速時(shí)間的小限功能，但在調(diào)試中常按負(fù)載和經(jīng)驗(yàn)首先設(shè)置較長(zhǎng)的加，減速時(shí)間，通過啟。 對(duì)于低端的PLC而言，梯形圖指令大同小異，對(duì)于中**機(jī)，如S7-300，所能看到的是上下兩排錯(cuò)開的輸入輸出繼電器接線端子，對(duì)應(yīng)的指示燈及PLC編號(hào)，就像一塊有數(shù)十只腳的集成電路，任何一個(gè)人如果不看原理圖來檢修故障設(shè)備。ioacfodnjc


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