揭陽電子汽車衡管理系統(tǒng)多少錢-本地廠家

時間：2021-05-23作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：19

 揭陽電子汽車衡管理系統(tǒng)多少錢-本地廠家 

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。   地磅是一種常用的計量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個因素。   1.原理分析   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺機械結(jié)構(gòu)、計算機、打印機等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上，秤臺將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(CPU)對稱重信號進行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機后，即可打印記錄稱重數(shù)據(jù)，如果配置計算機可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機管理系統(tǒng)進行綜合管理。

　　現(xiàn)在很多工作單位內(nèi)都會存放大量的危險品，尤其是在化工生產(chǎn)工作單位內(nèi)，危險品的存放量非常多，而這些危險品也直接對生產(chǎn)工作帶來了很多安全隱患問題。為了保生產(chǎn)工作都可以安全的開展，人們在對這些危險物質(zhì)進行稱量的時候，都會使用防爆來進行稱量?！　‘a(chǎn)品名稱：青海150噸3米*24米電子磅秤產(chǎn)品型 ：SCS-150噸產(chǎn)品報價：68000產(chǎn)品特點：青海150噸3米*24米電子磅秤，工地地磅/汽車衡收糧地磅/汽車衡礦山地磅/汽車衡碼頭地磅/汽車衡港口地磅/汽車衡物流地磅/汽車衡廢品站地磅/汽車?。

  2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個因素  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。   2.1傳感器支承梁   在秤臺的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時，先利用工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點焊，點焊時每端的焊接點不小于6個，之后全部采用滿焊。   2.2傳感器的安裝及使用   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會引起計量誤差，甚至損。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時分兩次進行，一次預(yù)緊，*二次達到所需的力度，且注意擰緊時力度不要過載。

 

　　數(shù)字式電子解決偏載溫度影響問題和解決時間效應(yīng)蠕變問題--智能化。防止利用簡單電路改變稱量信 大??；數(shù)字式能補償和因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用方法實現(xiàn)線性，修正及性能補償，系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試，標(biāo)定，。　　30噸地磅離磅體不**過15米，面對磅體的墻做窗戶，施工時從地磅基坑底部預(yù)埋管子通往磅房，60噸地磅管內(nèi)要穿有鋼絲?；A(chǔ)施工中預(yù)埋件角鐵護邊由用戶自備。100噸地磅施工中必須保各承重板擺放位置的水平度和標(biāo)高符合基礎(chǔ)設(shè)計圖樣要求。

  選用傳感器時，在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。  選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重

　　為了便于大家較好的使用，上海奕宇小編為大家?guī)肀酒敿?xì)調(diào)試調(diào)準(zhǔn)步驟的，希望能夠?qū)Υ蠹矣袔椭丁Ｔ敿?xì)調(diào)試校準(zhǔn)步驟：一，零點校準(zhǔn)。1，關(guān)閉電源將4個調(diào)試開關(guān)同時撥到調(diào)試位置，2，打開電源，顯示SET后按1，顯示原來的零點值?！　CS亞津標(biāo)準(zhǔn)式電子汽車衡秤臺規(guī)格：模塊結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化秤臺，多單元組合復(fù)位傳力機構(gòu)稱量范圍:30-200t計量方式:車輛上臺面停穩(wěn)后稱量(靜態(tài)計量)計量精度:OIMLⅢ級準(zhǔn)確度管理功能，可實現(xiàn)班、日、月、年的數(shù)據(jù)分?。

   3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響   基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形，而不是一個平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm，稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個尺寸如果控制不好，會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號的非線性，調(diào)試時往往很難達到一致。從而了稱量誤差。

　　盡管在一些生產(chǎn)企業(yè)中，也會看到電子平臺秤忙碌的身影，但是這些生產(chǎn)企業(yè)的稱重量對比現(xiàn)在的快遞業(yè)來說，比例上還是有所偏差的。當(dāng)然，這并不是說電子地秤就已經(jīng)成為了快遞業(yè)的工具了，只是從目前的行情上來看的話，快遞業(yè)對地秤的需求量是所有行業(yè)中占有率是比較高的?！　』陔娮钁?yīng)變片的電子秤系統(tǒng)設(shè)計本系統(tǒng)采用STC12C5A60S2為主控芯片，通過鍵盤與操作人交互并通過電阻應(yīng)變片對懸掛物品進行質(zhì)量測量，使用傳感器提供反饋給單片機，并將數(shù)據(jù)反映于液晶屏上。系統(tǒng)功能的實現(xiàn)主要在于電阻應(yīng)變片參數(shù)的測量。
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