重慶螺桿空壓機(jī)溫度過(guò)高導(dǎo)致高溫停機(jī)怎么辦?
空壓機(jī)工作時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)溫度過(guò)高的情況,有時(shí)會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)停機(jī),對(duì)生產(chǎn)造成影響??諝鈮嚎s機(jī)因溫度過(guò)高而停機(jī)的一般原因是什么?
1.空壓機(jī)的周圍環(huán)境影響空壓機(jī)的散熱。比如空壓機(jī)離墻壁或障礙物太近,空壓機(jī)附近有其他熱源,空壓機(jī)工作時(shí)前門或側(cè)門打開,導(dǎo)致電風(fēng)扇無(wú)法形成強(qiáng)大氣流,導(dǎo)致空壓機(jī)環(huán)境通風(fēng)散熱不好。
2.散熱器堵塞了。當(dāng)空壓機(jī)周圍環(huán)境有較多飛塵時(shí),空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)造成一層灰塵或油污附著在散熱器上,內(nèi)部結(jié)構(gòu)因油污堆積而簡(jiǎn)單堵塞,影響散熱效果。
3.機(jī)油濾清器太臟了。當(dāng)壓縮機(jī)中的濾油器太臟時(shí),根據(jù)正常的流量,阻力油不能進(jìn)入壓縮機(jī),并且由于冷卻潤(rùn)滑油的短缺,擰緊時(shí)間敏感地增加。當(dāng)進(jìn)出口油壓差**過(guò)0.18兆帕?xí)r,需要更換濾芯。
4.冷卻油的油位過(guò)低??諌簷C(jī)冷態(tài)檢查時(shí),當(dāng)油位**檢查管下端時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行補(bǔ)償。
5.機(jī)油等級(jí)低或機(jī)油質(zhì)量差。空氣壓縮機(jī)選用制造商的**壓縮機(jī)油。當(dāng)使用其他低等級(jí)或有缺陷的油時(shí),粘度和比熱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),然后溫度會(huì)過(guò)高。
6.風(fēng)扇膠帶開裂可能是松弛的。膠帶開裂時(shí),空壓機(jī)會(huì)因高溫自動(dòng)停機(jī)約5分鐘。膠帶太松會(huì)打滑,降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,影響散熱。因此,需要更換或調(diào)整風(fēng)扇膠帶的松緊度。
7.機(jī)油切斷閥出現(xiàn)故障。機(jī)油濾清器和壓縮機(jī)之間有一個(gè)機(jī)油切斷閥。當(dāng)斷油閥無(wú)法打開時(shí),由于沒有潤(rùn)滑油和冷卻,壓縮機(jī)啟動(dòng)后溫度敏感上升,螺桿空壓機(jī)將在1分鐘左右自動(dòng)停機(jī)。應(yīng)拆下壓縮機(jī)主機(jī)排氣端的溫度塞。發(fā)現(xiàn)溫塞干燥無(wú)油,會(huì)有煙飄出孔外。打開空壓機(jī)的人孔,拆下斷油閥,用手指悄悄戳一下閥桿,看是否能輕松向前推或復(fù)位。如果難以撥動(dòng)或返回,需要進(jìn)一步斷開油閥。假設(shè)閥桿或閥孔有油污,需要用細(xì)砂紙打磨,直到可以輕松滑動(dòng);假設(shè)彈簧斷裂或異物卡住,也會(huì)影響閥桿的運(yùn)動(dòng)。在這種情況下,需要更換彈簧或清潔彈簧或彈簧座。
8.油氣分離器芯太臟。油氣分離器芯太臟時(shí),油循環(huán)受阻力過(guò)大影響,構(gòu)成過(guò)熱停機(jī)。在這種情況下,應(yīng)判斷加載前后的壓差。當(dāng)啟動(dòng)之初兩端壓差為3或大壓差達(dá)到0.1兆帕?xí)r,應(yīng)清洗或更換油氣分離器芯。
9.溫度控制器的旁通閥處于打開位置。當(dāng)溫度較低時(shí),節(jié)溫器的旁通閥處于打開位置,溫度升高后,旁通閥逐漸關(guān)閉。出現(xiàn)故障時(shí),可能會(huì)一直處于開啟位置,冷卻油會(huì)從這里直接流回空壓機(jī),不經(jīng)過(guò)散熱器,所以溫度會(huì)慢慢升高,導(dǎo)致停機(jī)。維護(hù)方法與斷油閥類似。
10.排氣壓力過(guò)高。當(dāng)排氣壓力**過(guò)額外壓力時(shí),空氣壓縮機(jī)將因壓縮機(jī)和柴油機(jī)過(guò)載而停止。如果出現(xiàn)這種情況,需要先檢查和調(diào)整壓力閥,然后檢查柴油機(jī)的節(jié)氣門控制系統(tǒng),清除這一缺陷。
詞條
詞條說(shuō)明
一、重慶空壓機(jī)運(yùn)行前應(yīng)注意以下問題:1、油池中的潤(rùn)滑油應(yīng)保持在刻度范圍內(nèi)。空壓機(jī)運(yùn)行前,檢查注油器中的油量不應(yīng)**刻度值。2、檢查運(yùn)動(dòng)部件是否靈活,連接部件是否緊固,潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常,電機(jī)及電氣控制設(shè)備是否安全可靠。3、空壓機(jī)運(yùn)行前,檢查保護(hù)裝置和安全附件是否完好。4、檢查排氣管是否暢通。5、接通水源,打開進(jìn)水閥,使冷卻水暢通。二、?空壓機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中,長(zhǎng)期停機(jī)后**啟動(dòng)前應(yīng)注意有無(wú)撞擊
壓縮空氣作為制造企業(yè)的動(dòng)力源之一,需要持續(xù)運(yùn)行以保證供氣壓力的穩(wěn)定。這是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基本條件。空壓機(jī)組作為主要的制造設(shè)備,是承擔(dān)這一任務(wù)的**設(shè)備,它需要連續(xù)可靠的運(yùn)行,才能保證無(wú)故障穩(wěn)定運(yùn)行。由于它是一個(gè)運(yùn)行設(shè)備,它需要電源和操作。成本增加的**是耗電量大。同時(shí),在連續(xù)供氣過(guò)程中,企業(yè)整個(gè)供氣管網(wǎng)系統(tǒng)是否存在泄漏和無(wú)效使用,這使得壓縮空氣白白泄漏,這是成本增加的另一個(gè)**。為有效降低重慶空壓機(jī)
螺桿空壓機(jī)壓力不足原因有哪些?在實(shí)際工作中我們經(jīng)常會(huì)遇到空壓機(jī)壓力不足,之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況主要是因?yàn)檫x型不當(dāng)導(dǎo)致。許多用戶不清楚企業(yè)生產(chǎn)用氣情況,盲目選型導(dǎo)致排氣壓勵(lì)上不來(lái)。當(dāng)然除過(guò)這方面因素外重慶空壓機(jī)小編分析也有以下原因也會(huì)影響螺桿空壓機(jī)壓力:1、與設(shè)備產(chǎn)氣主要部件無(wú)關(guān),可能是氣壓表導(dǎo)致造成了壓力不足的假象,此時(shí)只要對(duì)氣壓表進(jìn)行調(diào)節(jié)或替換。2、傳送皮帶打滑也是其中一個(gè)原因,整體管道存在氣體泄
螺桿空壓機(jī)空濾常見故障及處理方法空氣過(guò)濾器是螺桿壓縮機(jī)中的消耗品,不小心使用時(shí)會(huì)堵塞、損壞。螺桿空壓機(jī)進(jìn)行空氣質(zhì)量過(guò)濾器由空氣過(guò)濾器系統(tǒng)組件和濾芯組成,外部企業(yè)通過(guò)一個(gè)接頭和螺紋管與空氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣閥連接,過(guò)濾可以進(jìn)入中國(guó)空氣中的粉塵、顆粒等異物。一般來(lái)說(shuō),可以根據(jù)進(jìn)氣量選擇安裝的空氣過(guò)濾器。故障進(jìn)行表現(xiàn):過(guò)濾器堵塞會(huì)消耗以及空氣壓縮機(jī)的能量,浪費(fèi)企業(yè)電力,使灰塵容易能夠通過(guò)濾芯進(jìn)入一個(gè)機(jī)組內(nèi)???/p>
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