伴隨著汽車的迅猛增長(zhǎng),汽車尾氣排放已經(jīng)成為大氣污染的主要來源之一。根據(jù)公安部交管局的統(tǒng)計(jì),到2017年底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量**突破3.1億輛,其中轎車達(dá)到2.17億輛,比五年前平均增長(zhǎng)1400萬輛。在這些車輛中,“黑煙車輛”是典型的高污染車輛,同時(shí)也是PM2.5、PM10等顆粒物的主要貢獻(xiàn)者,在移動(dòng)源污染排放方面,柴油貨車首當(dāng)其沖。根據(jù)有關(guān)資料,柴油車排放的氮氧化物占機(jī)動(dòng)車總排放量的63.4%,微粒占95.9%。如今,加強(qiáng)柴油排放污染治理,嚴(yán)格控制柴油車輛排放,是實(shí)施污染防治攻堅(jiān)行動(dòng)的重要內(nèi)容之一。 黑煙汽車污染已成為城市空氣質(zhì)量的主要污染源,特別是造成近年來全國(guó)各大城市霧霾頻發(fā)的重要原因。所以有效地減少黑煙排放,發(fā)現(xiàn)和治理高排放車輛,對(duì)于改善城市空氣質(zhì)量具有重要意義。 常規(guī)的黑煙車輛檢測(cè)方法包括公眾舉報(bào)、定期檢查、夜間巡視、尾氣分析儀和人工視頻監(jiān)控。但以上的方法不僅費(fèi)用昂貴,而且需要花費(fèi)大量的人力物力。伴隨著城市攝像頭數(shù)量的不斷增加和計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的發(fā)展,以視頻監(jiān)控為基礎(chǔ)的黑煙車自動(dòng)檢測(cè)方法成為主流,可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)**,自動(dòng)檢測(cè)黑煙車輛,抓取上傳憑證。 伴隨著公路黑煙車輛智能抓拍系統(tǒng)的建設(shè),該系統(tǒng)將為全國(guó)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn),提高人民生活質(zhì)量,發(fā)揮巨大的推動(dòng)作用。 當(dāng)前,雖然國(guó)內(nèi)許多城市也相繼配置了相應(yīng)的黑煙車輛智能電子抓拍系統(tǒng),但由于各地環(huán)境監(jiān)測(cè)人員和技術(shù)能力不足,無法實(shí)現(xiàn)“全天候”的黑煙車輛智能抓拍,對(duì)“黃標(biāo)車”、“**標(biāo)車”、“高排車”的監(jiān)管還不能完全到位,使得黑煙車輛的監(jiān)控仍然是個(gè)難題。 其中,由河北達(dá)爾多環(huán)境帶來的黑煙車智能電子抓拍系統(tǒng),是通過設(shè)置在路面截面上的高清攝像機(jī),運(yùn)用**的林格曼灰度法、光流法、動(dòng)態(tài)背景分離法等技術(shù),對(duì)行駛在道路上的黑煙車輛進(jìn)行識(shí)別和抓拍。該系統(tǒng)具有自動(dòng)識(shí)別、抓拍黑煙車,自動(dòng)放行**車輛,全天候無人監(jiān)視,自動(dòng)篩選、保存、傳送、播放黑煙車的視頻片段等功能。 其具備以下8個(gè)特點(diǎn): 1. 抓取效率高,防作弊能力強(qiáng)。 2. 支持多種黑煙噴射方式的識(shí)別技術(shù)。 3. 黑煙車輛監(jiān)控系統(tǒng)的信息共享。 4. 給**部門帶來經(jīng)濟(jì)效益和行政效益。 5. 抓拍識(shí)別全過程的智能化。 6. 同時(shí)捕捉和識(shí)別車頭和車尾。 7. 可以在夜間抓拍黑煙車輛。 8. 不會(huì)影響到交通。 河北達(dá)爾多黑煙車智能捕捉系統(tǒng)不僅可以加強(qiáng)黑煙車排放控制,彌補(bǔ)人工監(jiān)管不足,有效遏制機(jī)動(dòng)車**標(biāo)排放,還可以進(jìn)一步提高城市空氣質(zhì)量。 接下來,監(jiān)管部門將充分發(fā)揮黑煙車輛智能抓拍系統(tǒng)的執(zhí)法功能,嚴(yán)厲打擊在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車**標(biāo)排放的違法行為。河北達(dá)爾多還提醒廣大車主也要時(shí)刻關(guān)注駕駛車輛的排放狀況,做好車輛的日常維修保養(yǎng),確保車輛排放持續(xù)穩(wěn)定達(dá)標(biāo),共同營(yíng)造良好的生態(tài)環(huán)境,保護(hù)藍(lán)天白云。
詞條
詞條說明
惡臭氣體在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案
當(dāng)今環(huán)境變遷日趨復(fù)雜,臭氣環(huán)境監(jiān)測(cè)與治理已成為垃圾分類后的又一環(huán)保潮流。特別是在2018年國(guó)家頒布實(shí)施《惡臭污染環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》(HJ 905-2017)后,越來越多的環(huán)保企業(yè)開始重視臭氣檢測(cè)設(shè)備。惡臭污染物,是指一切刺激嗅覺器官引起人們不愉快及損害生活環(huán)境的其他物質(zhì)。 從環(huán)保部監(jiān)測(cè)司反映的目前環(huán)境污染舉報(bào)情況來看,對(duì)于大氣污染方面,反映惡臭/異味污染較多,占涉氣舉報(bào)的30.6%。國(guó)家新發(fā)布的《
我們?cè)撊绾螠y(cè)試DTU的穩(wěn)定性以及還會(huì)受那些因素的影響?
在過去的十多年中,隨著移動(dòng)通信技術(shù)的迅速發(fā)展,無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)被越來越多的信息采集和遠(yuǎn)程控制應(yīng)用。相對(duì)于有線數(shù)據(jù)傳輸,無線數(shù)據(jù)傳輸具有布線成本低,安裝簡(jiǎn)單,便于移動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。伴隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展和普及,使得越來越多的以單片機(jī)為基礎(chǔ)的監(jiān)測(cè)設(shè)備或智能儀器需要通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和傳輸。 DTU(DataTransferunit)數(shù)據(jù)傳輸單元,是一種利用GPRS技術(shù)實(shí)現(xiàn)無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O(shè)備。通過支持PP
黑煙車到底該如何監(jiān)測(cè)?黑煙車智能抓拍橫空出世!
伴隨著汽車的迅猛增長(zhǎng),汽車尾氣排放已經(jīng)成為大氣污染的主要來源之一。根據(jù)公安部交管局的統(tǒng)計(jì),到2017年底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量**突破3.1億輛,其中轎車達(dá)到2.17億輛,比五年前平均增長(zhǎng)1400萬輛。在這些車輛中,“黑煙車輛”是典型的高污染車輛,同時(shí)也是PM2.5、PM10等顆粒物的主要貢獻(xiàn)者,在移動(dòng)源污染排放方面,柴油貨車首當(dāng)其沖。根據(jù)有關(guān)資料,柴油車排放的氮氧化物占機(jī)動(dòng)車總排放量的63.4%,微
給VOCs重點(diǎn)排放行業(yè)的四點(diǎn)建議,可以讓您少走冤枉路
由于城市化進(jìn)程的加快,導(dǎo)致了大氣污染問題日益險(xiǎn)峻。有研究表明,我國(guó)每年VOCs排放量大約為3000萬噸,高居世界**,其中工業(yè)占43%,交通占28%,生活源占15%,農(nóng)業(yè)源占14% 。 其中工業(yè)排放源一般為化工類行業(yè),煉油行業(yè),化學(xué)原料生產(chǎn),制藥,煉焦,合成纖維,電子制造,汽車制造,家具制造,木材工業(yè),包裝印刷,裝備制造業(yè),橡膠類行業(yè),涂料油漆工業(yè)等。如此巨大的VOCs排放現(xiàn)象促就了VOCs在線監(jiān)
聯(lián)系人: 張乘滔
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