什么是營(yíng)運(yùn)速度?影響營(yíng)運(yùn)的速度有哪些因素?

         什么是營(yíng)運(yùn)速度?影響營(yíng)運(yùn)的速度有哪些因素?

         在實(shí)際物流行業(yè)中,物流公司的營(yíng)運(yùn)速度是按出車時(shí)間計(jì)算的車輛平均速度,即在出車時(shí)間內(nèi)平均每小時(shí)運(yùn)行的公里數(shù)。計(jì)算單位是公里/小時(shí)。

          營(yíng)運(yùn)速度與技術(shù)速度一樣,都是反映車輛速度利用程度的指標(biāo),都是指平均速度而言的,只不過(guò)前者是出車時(shí)間內(nèi)的,后者是運(yùn)行時(shí)間內(nèi)的。根據(jù)公式不難推導(dǎo)出:營(yíng)運(yùn)速度=技術(shù)速度*出車時(shí)間利用系數(shù)。由此可見(jiàn),凡是影響技術(shù)速度和出車時(shí)間利用系數(shù)的因素,同時(shí)也是影響營(yíng)運(yùn)速度的因素。

          營(yíng)運(yùn)速度高意味著在相同的出車時(shí)間內(nèi),行駛的里程較長(zhǎng),完在的運(yùn)輸工作量更多,營(yíng)運(yùn)速度高對(duì)節(jié)約旅客的乘車時(shí)間,減少貨物在途時(shí)間,加速貨物周轉(zhuǎn)和商品流通、提高車輛生產(chǎn)率和企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,具有非常重要的作用。


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 物流運(yùn)輸?shù)幕痉绞接心男?

    ? ? ? 運(yùn)輸是人們利用各種交通工具和運(yùn)輸路線把運(yùn)輸對(duì)象從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方,是物流系統(tǒng)的一個(gè)中心環(huán)節(jié)。按使用的運(yùn)輸工具不同,現(xiàn)代物流運(yùn)輸方式分為鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸與管道運(yùn)輸五種:1.鐵路運(yùn)輸:鐵路運(yùn)輸具有載運(yùn)量大,運(yùn)送速度較快,運(yùn)輸成本**航空運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸,安全程度較高,運(yùn)輸能耗低,用地省,對(duì)環(huán)境的污染較輕,受氣候季節(jié)變化影響小等優(yōu)點(diǎn)。

  • 物流設(shè)施與設(shè)備的分類

    物流設(shè)施與設(shè)備的分類物流設(shè)施與設(shè)備一般可由3部分構(gòu)成:物流基礎(chǔ)性設(shè)施、物流功能性設(shè)施和物流技術(shù)設(shè)備。(1)物流基礎(chǔ)性設(shè)施物流基礎(chǔ)性設(shè)施是指在供應(yīng)鏈的整體服務(wù)功能上和供應(yīng)鏈的某些環(huán)節(jié)上,滿足物流組織與管理需要的、具有綜合或單一功能的場(chǎng)所或組織的統(tǒng)稱。物流基礎(chǔ)性設(shè)施一般由國(guó)家或地區(qū)**投資建設(shè),具有戰(zhàn)略地位高、輻射范圍大、投資規(guī)模大的特點(diǎn)。①物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中的樞組點(diǎn)。如全國(guó)或地區(qū)的鐵路樞組、公路樞組、航

  • 什么是營(yíng)運(yùn)速度?影響營(yíng)運(yùn)的速度有哪些因素?

    ? ? ?什么是營(yíng)運(yùn)速度?影響營(yíng)運(yùn)的速度有哪些因素?? ? ?在實(shí)際物流行業(yè)中,物流公司的營(yíng)運(yùn)速度是按出車時(shí)間計(jì)算的車輛平均速度,即在出車時(shí)間內(nèi)平均每小時(shí)運(yùn)行的公里數(shù)。計(jì)算單位是公里/小時(shí)。? ? ? 營(yíng)運(yùn)速度與技術(shù)速度一樣,都是反映車輛速度利用程度的指標(biāo),都是指平均速度而言的,只不過(guò)前者是出車時(shí)間內(nèi)的,后者

  • 物流運(yùn)輸?shù)闹匾匚惑w現(xiàn)在哪幾方面?

    物流企業(yè)從生產(chǎn)企業(yè)采購(gòu)產(chǎn)品進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)或是將倉(cāng)儲(chǔ)的物資轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中離不開(kāi)運(yùn)輸。運(yùn)輸在物流工作中具有重要的地位。(1)運(yùn)輸配送是物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成基礎(chǔ)物流系統(tǒng)是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)系統(tǒng),由物流據(jù)點(diǎn)(物流中心、配送中心或車站、碼頭)與運(yùn)輸配送線路構(gòu)成。物品位置在空間發(fā)生的位移,稱線路活動(dòng):其他物流活動(dòng)是在據(jù)點(diǎn)上進(jìn)行的,稱為節(jié)點(diǎn)活動(dòng)。無(wú)論直供物流網(wǎng)絡(luò)還是中轉(zhuǎn)物流網(wǎng)絡(luò),如果沒(méi)有線路活動(dòng),網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)將成為孤立的點(diǎn),網(wǎng)絡(luò)也

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