蘇伊士運(yùn)河“世紀(jì)大堵船”蝴蝶效應(yīng)下進(jìn)出口貿(mào)易商該怎么應(yīng)對(duì)？

時(shí)間：2021-03-31作者：萬享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司瀏覽：148

較近，****貿(mào)易正在經(jīng)歷一場“蝴蝶效應(yīng)”。一艘長約400米、寬約59米的重型貨輪“長賜號(hào)”在蘇伊士運(yùn)河上擱淺，堵塞了**較重要的水路“大動(dòng)脈”，給本就緊張的**海運(yùn)運(yùn)力再添新愁。紙漿、咖啡豆、家居用品、石油……誰也不會(huì)想到，近幾日的**貿(mào)易竟懸于一條200余米寬的河道。

據(jù)悉3月29日，擱淺近一周的“長賜號(hào)”終于成功浮起，并于當(dāng)日晚些時(shí)間移動(dòng)至正常航道，蘇伊士運(yùn)河重新復(fù)航。蘇伊士運(yùn)河管理局**拉比耶表示，到當(dāng)?shù)貢r(shí)間30日上午，113艘船只將能通過運(yùn)河，努力在4天內(nèi)解決擁堵問題。

貨輪脫困，因這次“世紀(jì)大堵船”造成的損失，成了接下來較受關(guān)注的問題。從救援費(fèi)用到貨物的延誤成本，蘇伊士運(yùn)河“塞船”導(dǎo)致的巨大損失由誰來？

蘇伊士運(yùn)河位于歐、亞、非三洲交接地帶的要沖，連接紅海和地中海。運(yùn)河收入是埃及國家財(cái)政收入和外匯儲(chǔ)備的主要來源之一。

丹麥“海運(yùn)情報(bào)”咨詢公司**執(zhí)行官拉爾斯·延森表示，每天約有30艘重型貨船通過蘇伊士運(yùn)河，堵塞一天就意味著5.5萬個(gè)集裝箱延遲交付。德國保險(xiǎn)成員安聯(lián)集團(tuán)估算，蘇伊士運(yùn)河堵塞或令**貿(mào)易每周損失60億美元至100億美元。

俄羅斯衛(wèi)星通訊社計(jì)算出事故的大致?lián)p失顯示，因堵塞事故延誤的貨物總**約620億美元；滯留原油約1200萬桶；滯留排隊(duì)船只369艘；埃及因堵塞事故大約損失9100萬美元。

數(shù)據(jù)顯示，**海運(yùn)物流中，約15%的貨船要經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河。據(jù)英國勞氏船級(jí)社（Lloyd's List）的數(shù)據(jù)，運(yùn)河封鎖每天會(huì)阻礙**96億美元的商品運(yùn)輸。蘇伊士運(yùn)河管理局**拉比耶也表示，運(yùn)河封鎖后，埃及每天損失高達(dá)1400萬美元的收入。

被擋在運(yùn)河外的**貨物涉及各行業(yè)，所有能買到的商品都有可能受到影響。例如從羅馬尼亞來的船只載有13萬頭牲畜；瑞典家具品牌宜家表示公司有110個(gè)集裝箱待運(yùn)；荷蘭茶葉交易商Van Rees表示有80個(gè)集裝箱的茶葉困在15艘船只上。

由于對(duì)蘇伊士運(yùn)河海運(yùn)渠道依賴度較高，歐洲市場已明顯感受到物流受阻帶來的不便。

多家歐洲家居、家電零售商均表示有貨物堵在運(yùn)河中，將導(dǎo)致延遲交付；若堵塞持續(xù)，制造業(yè)也將受到影響。

擱淺事件改變**貿(mào)易？




基于此次事件，目前各大船運(yùn)公司及貨代企業(yè)聯(lián)盟也在積極采取必要的航線疏通及引流。對(duì)集裝箱航運(yùn)進(jìn)出口的影響還將持續(xù)，未來數(shù)月內(nèi)船期延遲，運(yùn)費(fèi)上漲，供不應(yīng)求等情況。針對(duì)此次事件的后續(xù)影響我司歐洲貨物也是采取了多方協(xié)調(diào)溝通，通過鐵路，空運(yùn)等方式導(dǎo)出部分流量。如果有需要咨詢進(jìn)一步市場咨詢可以聯(lián)系我們。








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