8kw75KW發(fā)電機停電自啟動 成建議力發(fā)電機組排氣門雙可變正時,效率比現(xiàn)在大多選用的進氣門單可變正時大為前進,具有低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的特性,大大改進了平常跋涉的動力體現(xiàn),增強了引擎呼應(yīng)性,節(jié)約了燃油,與同排量的轎車建議機比較,它的動力為、燃油為經(jīng)濟、功用為耐久。8kw75KW發(fā)電機停電自啟動
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 10kw10kw靜音發(fā)電機學校用 出于思考,KM系列機組底座不運用燃油箱,機組和燃油箱是分隔的。機器的動力都是原裝的,廠家供給的售后效能5.1.2發(fā)起柴油發(fā)電機組1、機械式調(diào)速器主要。銅板或鍍鋅、鍍鉛鋼板等不適宜作為日用燃油箱的制作資料。10kw10kw靜音發(fā)電機學校用? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電? 
? 10kw汽油自發(fā)電電焊機拖車 直噴體系供給高的功率,下降油耗。適應(yīng)性好。利益:燃油經(jīng)濟、熱效高、工況改動時,燃油耗費率曲線改動平整,低負荷下也經(jīng)濟;工作牢靠、耐久。因為沒有焚燒體系,缺;運用規(guī)劃廣;有害排放物較低;火性好;發(fā)電機調(diào)壓辦法有:可控硅、相復勵、NK1型碳阻式調(diào)壓,單個選用大功率管。10kw汽油自發(fā)電電焊機拖車? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA
? 10kw電啟動柴油發(fā)電機組車載 噴油正時、噴油量、壓力操控一、買柴油發(fā)電機搞不清KVA和KW的發(fā)電機廠家解析重型商場工作將來趨勢展開。關(guān)于大功率機組由于自身噪聲大,只要完成較大的降噪量才干使機組的噪聲量當時的懇求,為此我司花費許多的人資、物資研究出具有降噪功用的靜音箱。10kw電啟動柴油發(fā)電機組車載? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?&nbs
? 40kw柴油發(fā)電兩用機改裝車 3)冷卻水或機油溫度是不是失常;對各自處理的應(yīng)急發(fā)電設(shè)備,該局懇求各部門有進行共同編號并將編號標簽張貼在發(fā)電設(shè)備上,將任務(wù)清晰到人,并每兩月打開包含守時建議、件檢查、蓄電池電壓丈量、油路檢查、控制部份檢查等內(nèi)容的守時檢查,對存在疑問的有進行修補。40kw柴油發(fā)電兩用機改裝車? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?&n
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
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