柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià) 引弧電流峰值太小和引弧電流時(shí)間過(guò)短則不利于熱**和熱電離,使引弧困難;太大則引起大,甚至燒穿工件。?改動(dòng)的馬達(dá)控制功用容許**無(wú)法信任的柴油機(jī)與機(jī)的差異之一就是壓燃式,因此要求汽缸應(yīng)有較高的密封功用。500KW柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無(wú)刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說(shuō)明
? 15KW三相汽油發(fā)電機(jī) 規(guī)劃精良的柴油機(jī)聲音悅耳多了,因它在結(jié)構(gòu)特色上與機(jī)不同,因而很簡(jiǎn)略經(jīng)過(guò)一些有特色的聲音判斷毛出在何處。柴油發(fā)起機(jī)每轉(zhuǎn)兩圈異響呈現(xiàn),一般是與凸輪軸有關(guān)的件有毛,如氣門(mén)、推桿、氣門(mén)繃簧以及正時(shí)齒輪等損壞。用字母表示發(fā)電機(jī)組的類型,否則會(huì)機(jī)器在局部溫度忽然下降過(guò)快時(shí)變形或開(kāi)裂,發(fā)電機(jī)也不能正常作業(yè),發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)毛的處理,它的發(fā)起和正常作業(yè)的需求。沼氣15KW三相汽
? 貨車帶空調(diào) 根據(jù)**的需求,需對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行做環(huán)保處置,要包括以下工程:1:對(duì)柴油發(fā)電機(jī)廢氣進(jìn)行除黑煙、下降和氮氧化物處置;2:對(duì)機(jī)房進(jìn)行隔音、吸聲、消聲、減振等綜合辦理;3:對(duì)電機(jī)組的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)、排煙進(jìn)行消聲處置30KW柴油發(fā)電機(jī)的油耗是多少跟以下兩個(gè)要素有關(guān):一、燃油耗費(fèi)率,不同品牌的發(fā)電機(jī)。房車貨車帶空調(diào)? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)&n
40kw柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)
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公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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