四川普格立體車庫租賃 機(jī)械式停車設(shè)備租賃 貴州晴隆家用停車立體車庫維修 2柱機(jī)械停車工程 萊貝機(jī)械車庫上門回收

時間：2021-03-19作者：四川萊貝停車設(shè)備有限公司瀏覽：4

LAIBEI經(jīng)營四川格立體車庫租賃 機(jī)械式停車設(shè)備租賃 貴州晴隆家用停車立體車庫 2柱機(jī)械停車工程 萊貝機(jī)械車庫上門回收。租賃立體車庫存取策略有哪幾種一、租賃立體車庫存取策略巷道堆垛式租賃立體車庫首先要考慮的問題是如何較大限度的提高設(shè)備利用率。在多輛車同時進(jìn)來存取車的高峰期，其連續(xù)存取的效率問題就較為**，效率低下必然導(dǎo)致長時間等候，時間成本由此加，甚至有可能由于多車輛擁堵，造成車庫通路面的堵塞。租賃立體車庫設(shè)備的利用率以車位存放時間來度量，因此如何較大限度減少工作時耗尤為重要。二、租賃立體車庫存取策略有如下幾種，定義如下：1)原地待命。上一次工作狀態(tài)為存車時，堆垛機(jī)留在上一次工作后的位置待命；上一次工作狀態(tài)為取車時，堆垛機(jī)在取車出口處待命服務(wù)。2)入口待命。完成上一次工作存取工作后返回車庫入口待命，較好地服務(wù)下一次存車，亦稱存車**原則。3)多伺服對象交叉服務(wù)。突破單純一個服務(wù)對象限制，多工位多進(jìn)程交叉工作，在存放車的同時能滿足于其他客戶在該時刻取車的需要，提高車庫工作效率，這對設(shè)備的要求也較為嚴(yán)格。

四川格立體車庫租賃 機(jī)械式停車設(shè)備租賃 貴州晴隆家用停車立體車庫 2柱機(jī)械停車工程 萊貝機(jī)械車庫上門回收。租賃立體車庫在各方面都有很大的優(yōu)點(diǎn)，然而上?，F(xiàn)有的租賃立體車庫的停車情況仍不容樂觀，租賃立體車庫的發(fā)展還有很多曲折。如上海九江路浙江路口的八達(dá)停車庫，它是全國較早設(shè)立的租賃立體停車庫之一，但1994年建成至今，成本仍未收回，平時停車量僅為50%左右，不得已只好將停車費(fèi)由15元降至10元。與八達(dá)停車庫的冷清相比，南京步行街邊的路面停車收費(fèi)點(diǎn)卻門庭若市。租賃立體車庫的發(fā)展需要，市民，租賃立體車庫經(jīng)營商共同努力。必須制定相應(yīng)的政策，杜絕街道亂停亂放，鼓勵修建租賃立體車庫，調(diào)整價(jià)格；市民也應(yīng)當(dāng)提高覺悟，為城市發(fā)展，環(huán)境優(yōu)化而自覺地把車停到車庫中，不亂停亂放；租賃立體車庫商也要積極創(chuàng)新，提高技術(shù)水平和管理水平，改變經(jīng)營觀念。相信在不遠(yuǎn)的將來，我們的租賃立體車庫的發(fā)展也會像發(fā)達(dá)一樣，城市的交通狀況以及城市環(huán)境能得到很大的改善。租賃立體車庫發(fā)源于二十世紀(jì)20年代的美國,是在繁華擁擠的都市里,為解決停車難采取一種措施。50年代以后,伴隨著小汽車的大量涌現(xiàn),在西歐、東南亞、韓國和日本都得到了廣泛的應(yīng)用,形成了一個包括制造、安裝、使用和的行業(yè)體系,其中,發(fā)展較早、較好的有日本、韓國、德國、中國香港及閩臺等和地區(qū)。這些和地區(qū)從二十世紀(jì)六十年代初就開發(fā)并使用可較大限度地利用空間的機(jī)械式停車設(shè)備,經(jīng)過幾十年的不斷發(fā)展,機(jī)械停車庫從造型、結(jié)構(gòu)、控制、驅(qū)動、監(jiān)測、材料、等各方面不斷的較新?lián)Q代,日趨。。

升降橫移類停車設(shè)備機(jī)械設(shè)計(jì)計(jì)算方法01計(jì)算模型描述地坑負(fù)一正一雙層五車位租賃立體停車裝置的機(jī)械系統(tǒng)由機(jī)架組件、升降機(jī)構(gòu)、升降載車板組件和橫移載車板組件等組成（見下圖）。地面層每一組橫移載車板組件都帶有一個移動電機(jī)，通過鏈輪傳動完成左右平移動作。地坑內(nèi)升降載車板在地面層移出空位后通過提升電機(jī)、鏈輪組、卷筒和一組由十四個滑輪組成的滑輪組，在鋼絲繩的牽引下完成上下動作。02傳動系統(tǒng)說明2.1. 升降載車板升降系統(tǒng)2.1.1. 升降用電機(jī)減速器功率為 2.2 kw，四級電機(jī)，減速比為84.35。輸出軸轉(zhuǎn)速 17 rpm，輸出力矩 113.20 kgf·m。2.1.2. 升降用電機(jī)減速器用鏈輪齒數(shù)為13，鏈輪鏈號16A，節(jié)距25.4；卷筒鏈輪齒數(shù)為19。傳動比19/13。2.1.3. 卷筒有效直徑為D卷筒 = 217。2.1.4. 系統(tǒng)采用動滑輪結(jié)構(gòu)，升降載車板速度為卷筒線速度二分之一。2.2. 下車架平移系統(tǒng)2.2.1. 平移用電機(jī)減速器功率為 0.2 kw，四級電機(jī)，減速比為44.4。輸出軸轉(zhuǎn)速 31 rpm，輸出力矩 4.96 kgf·m。2.2.2. 平移用電機(jī)減速器用鏈輪齒數(shù)為15，鏈輪鏈號10A，節(jié)距15.875；被動鏈輪齒數(shù)為15。傳動比1。平移用輪子直徑φ78。03運(yùn)動速度計(jì)算3.1. 提升速度計(jì)算升降載車板速度V升降車板=V卷筒/2卷筒線速度 V卷筒=ω卷筒·π·D卷筒卷筒角速度ω卷筒=ω卷筒鏈輪卷筒鏈輪角速度ω卷筒鏈輪=V卷筒鏈輪/（π·D卷筒鏈輪）卷筒鏈輪線速度V卷筒鏈輪=V電機(jī)鏈輪電機(jī)鏈輪線速度V電機(jī)鏈輪=ω電機(jī)·π·D電機(jī)鏈輪由上綜合可知:V升降車板=ω電機(jī)·π·D電機(jī)鏈輪·D卷筒/2·D卷筒鏈輪 ω電機(jī)=17 rpmD卷筒=217 =0.217mD電機(jī)鏈輪=P/sin180°/z=25.4/sin180°/13=106.14=0.106mD卷筒鏈輪=P/sin180°/z=25.4/sin180°/19=154.32=0.154mV升降車板=17·π·0.106·0.217/2·0.154=4m/min升降載車板提升速度為 4 米/分鐘3.2.提升力矩計(jì)算提升力的計(jì)算（按D型車計(jì)算）：額定承載 1700 kg 系數(shù) 1.15因此較大承載 1955 kg升降載車板重量 718 kg總共合計(jì)為 2673 kg動滑輪組可使提升力減半，為1337kg卷筒提升力F卷筒=M卷筒/r卷筒＝M卷筒鏈輪/r卷筒卷筒鏈輪力矩M卷筒鏈輪=F鏈條·D卷筒鏈輪/2鏈條力 F鏈條=M電機(jī)/r電機(jī)鏈輪因此：卷筒提升力F卷筒=M電機(jī)·2/D電機(jī)鏈輪·D卷筒鏈輪/2·2/D卷筒電機(jī)許用輸出力矩 113.19 kgf·mD卷筒鏈輪=0.154mD電機(jī)鏈輪=0.106mD卷筒=0.217m卷筒較大提升力F卷筒=113.19·0.154·2/0.106·0.217 =1516kg＞1337kg3.3.平移速度計(jì)算橫移載車板平移速度等于橫移載車板輪子輪掾線速度V橫移車板=V輪子 下車架輪子輪掾線速度V輪子=ω輪子·π·D輪掾輪子角速度ω輪子平移鏈輪傳動比為1:1，所以輪子角速度ω輪子=ω電機(jī)由上可知：V下車架=ω電機(jī)·π·D輪掾ω電機(jī)=31rpmD輪掾=78=0.078 m因此：V下車架=31·π·0.078 = 7.6 m/min橫移載車板平移速度為 7.6米/分鐘04電機(jī)功率驗(yàn)算4.1升降電機(jī)功率驗(yàn)算提升總重：2673Kg電機(jī)減速器效率：0.97 鏈傳動效率：0.96 鋼絲繩傳動：0.90機(jī)械總效率：η總=0.97×0.96×0.90=0.84升降功率：N=Q×V/102η總=2673×4/(6120×0.84)=2.08KW所以選擇2.2KW電機(jī)滿足要求。4.2橫移電機(jī)功率驗(yàn)算橫移載荷Q=1953Kg動摩擦系數(shù)μ=0.15傳動效率η=0.9摩擦力P摩=1953×9.8×0.6/2×0.15=861.3N功率N摩=P摩×V/1000η=863.1×7.6/(1000×60×0.9)=0.12KW故所選電機(jī)功率滿足要求。05強(qiáng)度計(jì)算根設(shè)計(jì)要求，載車板載荷按1700kgf。前輪載荷按40%，后輪載荷按60％。根實(shí)際情況，車輛直接開進(jìn)的機(jī)架受力情況比車輛倒車開進(jìn)的機(jī)架受力情況嚴(yán)重，因此，本報(bào)告僅計(jì)算車輛直接開進(jìn)的機(jī)架受力情況?？紤]車輛軸距2600。LAIBEI萊貝經(jīng)營四川格立體車庫租賃 機(jī)械式停車設(shè)備租賃 貴州晴隆家用停車立體車庫 2柱機(jī)械停車工程 萊貝機(jī)械車庫上門回收等。
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