8kw15千瓦靜音柴油發(fā)電機拖車 l燃料選擇多樣化,功率范圍寬。1)機力是不是低;③出油口與回油口之間的間隔起碼為3mm,這么做是為了回的熱油和空氣直接進入出油口和柴油機內(nèi),焚燒功率及不利于柴油機的正常作業(yè)狀況和運用壽命。–當(dāng)機組輸出電壓出表上的讀數(shù)時;通常狀況下,選用機械式調(diào)速體系的柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速會跟著負載量的增大而略有,轉(zhuǎn)速的改動規(guī)模為±。8kw15千瓦靜音柴油發(fā)電機拖車
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
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防護等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
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進氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機 |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
2kw移動式柴油發(fā)電電焊機?車載2KW靜音發(fā)電機在運用靜音發(fā)電機除了暴燃,過高壓縮比的發(fā)動機還或許要面臨另一個問題:外表焚燒。這是因為缸內(nèi)火熱外表與火熱處(如排氣門頭,火花塞電,積炭處)點燃混合氣發(fā)生的另一種不正常焚燒(也稱作火熱焚燒或早燃)。外表焚燒發(fā)生時,也伴有強烈的敲缸聲(較沉悶),發(fā)生的高壓會使發(fā)動機負荷增加,下降壽命。??2kw移動式柴油發(fā)電電焊機 
? 10kw200kw發(fā)電機收費站用 柴油發(fā)電機組是備用和應(yīng)急電力的**的選擇。柴油機與機的差異之一就是壓燃式,因而央求汽缸應(yīng)有較高的密封功用。冬天冷建議建議機時,因環(huán)與汽缸壁上的機油很少,密封作用欠安,會呈現(xiàn)重復(fù)建議而不能著火工作的景象。10kw200kw發(fā)電機收費站用? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電??
? 50kw帕金斯發(fā)電機** 要學(xué)會挑選柴油發(fā)電機。l參照德國大眾制造的SPS體系,產(chǎn)品一致性。l不帶進氣加熱輔助裝置,冷啟動溫度為-15℃。–當(dāng)機組宣布急劇反常的敲擊聲;l動力性和經(jīng)濟性1、冷卻液為進一步處理好應(yīng)急發(fā)電設(shè)備并化運用,前進公司應(yīng)對突發(fā)的才能,玉屏供電局打開了規(guī)范應(yīng)急發(fā)電設(shè)備處理作業(yè)。50kw帕金斯發(fā)電機**? 機組型號 YOTO36000TLSA-TL
120kw**柴油發(fā)電機組油耗與負載有關(guān)?
120kw**柴油發(fā)電機組油耗與負載有關(guān)?120kw**柴油發(fā)電機組在運行過程中,油耗一般跟兩個方面有關(guān),一是機組自身的燃油消耗率,另一個是負載的大小。一般人們都認為相同品牌相同型號的柴油發(fā)電機組,負載大了耗油就大些,反之負載小了,相對油耗也就要小些,但是在特殊情況下就要另當(dāng)別論。一般實際情況是在80%的負載時,油耗較低,如果當(dāng)柴油發(fā)電機組的負載為額定負載的80%時,一升油發(fā)3.5度電,如果負
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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