50kw**柴油發(fā)電機車載 儲油間應選用火墻與發(fā)電機間隔開;當有在火墻上開門時,應設置能自行關閉的火門。2、柴油發(fā)電機房安頓在非高層建筑物內時,柴油發(fā)電機房及日用油箱間耐火等為。3、應設置火災自動和自動救活。4、柴油發(fā)電機房和控制間的照明支線應接在消配電的回路上。50kw**柴油發(fā)電機車載
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
|
機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 20kw汽油發(fā)電焊機停電自啟動 柴油發(fā)電機組技能操作及保護養(yǎng)護手冊調速器通常應包含兩個有些:感應元件和執(zhí)行組織。依照調速器作業(yè)原理的不一樣,可分為機械式調速器、電子調速器、電噴調速。柴油發(fā)電機組技能操作及保護養(yǎng)護手冊柴油發(fā)電機組由柴油機、三相溝通無刷同步發(fā)電機、操控箱(屏)、散熱水箱、電氣操控箱、燃油箱、消聲器及公共底座等組件構成剛性全體。20kw汽油發(fā)電焊機停電自啟動?
? 10kw**發(fā)電機車載 運用適用于本地氣溫的冬天燃油(合格品牌)。這可以減小在燃油體系內發(fā)作蠟質沉積物的風險。在溫度低的狀況下,主張運用燃油加熱器。n四氣門結構、機體、整體式缸蓋設計,關鍵部件采用品牌,性高、燃油經(jīng)濟性好。10kw**發(fā)電機車載? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機 額定功率 30
? 35kw30KW汽油發(fā)電機停電自啟動 柴油機是內燃機的一品種型,是一種將燃料焚燒開釋出來的熱能改動為機械能的能量變換設備。柴油機是發(fā)電機組的動力有些,通常由曲軸連桿組織與機體組件、配氣組織與進排氣體系、柴油供給體系、體系、冷卻體系和電氣體系等構成。35kw30KW汽油發(fā)電機停電自啟動? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電&nbs
? 20kw柴油發(fā)電機組改裝車 在城市里運用,發(fā)電機就得體現(xiàn)出很有干勁,作業(yè)平順,給人帶來一種放心的感觸。發(fā)電機組已建議,建議機動力洶涌,感觸就像有的后備力量在支撐,充分體會有電的趣味?!ǔ?捎?42.8kg/m3B=底座寬度(m)3、電噴調速式中:D=混凝土底座厚度(m)的燃油體系能的運用燃油。20kw柴油發(fā)電機組改裝車? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機: 18221793963
微 信: 18221793963
地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
郵 編:
網(wǎng) 址: zjxyc.cn.b2b168.com
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
¥178800.00
¥4099.00
¥1688.00
¥15000.00