隧道混凝土濕噴機(jī)的工作原理 小型混凝土濕噴機(jī)介紹和特點(diǎn)

時(shí)間：2021-02-25作者：新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：22

液壓式高壓干式濕式液壓濕噴機(jī)由電動(dòng)機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、液壓換向閥塊、油缸、工作缸、混合器以及油箱、散熱器、油濾器、進(jìn)排閥和電控箱等部件組成。液壓式高壓干式濕式液壓濕噴機(jī)由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)齒輪油泵，齒輪油泵輸出的高壓油液經(jīng)溢流閥進(jìn)入液壓換向閥塊，由液壓換向閥塊控制油缸做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由于油缸與工作缸是同步運(yùn)動(dòng)，又因工作缸的缸徑行程都與油缸相同，所以工作缸的排量和壓力基本與油缸相近，工作缸的兩端各有一套吸漿閥和排漿閥，即可以吸排同一種漿液，也可以分別吸排兩種不同的漿液。

應(yīng)用領(lǐng)域 1、鐵路：濕噴工藝已趨于成熟。新建高鐵已全部使用混凝土噴漿車。2、公路濕噴于干噴并存，但濕噴已大勢所趨。3、大型水利涵洞一直采用噴漿車施工。鐵路、公路側(cè)邊坡以干噴、植被支護(hù)為主，大型建筑基坑、城建邊坡是噴漿車使用的潛在領(lǐng)域。4、護(hù)坡：鐵路、公路側(cè)邊坡以干噴、植被支護(hù)為主，大型建筑基坑、城建邊坡是噴漿車使用的潛在領(lǐng)域。

濕式噴漿機(jī)特點(diǎn):1.大大了機(jī)旁和噴嘴外的粉塵濃度，了對(duì)工人健康的危害。2.生產(chǎn)率高。干式混凝土機(jī)一般不**過5m3/h。而使用濕式混凝土機(jī)，人工作業(yè)時(shí)可達(dá)10m3/h；采用機(jī)械手作業(yè)時(shí)，則可達(dá)20m3/h。3.回彈度低。干噴時(shí)，混凝土回彈度可達(dá)15%-50%。采用濕噴技術(shù)?；貜椔士傻?0%以下.4.濕噴時(shí)，由于水灰比易于控制，混凝土不化程度高，故可大大混凝土的口質(zhì)，混凝土的勻質(zhì)性，而干噴時(shí)，混凝土的水灰比是由手根據(jù)及觀查來進(jìn)行調(diào)節(jié)的，混凝土的品質(zhì)在很大程度上取決于機(jī)手操作正確與否。

噴漿機(jī)配拌料：①、利用篩子、斗檢查粗細(xì)骨料配比是否符合要求。②、檢查骨料含水率是否合格。 ③、按設(shè)計(jì)配比把水泥和骨料送入拌料機(jī)，上料要均勻。 水泥：砂：石子，砼重量配合比水泥∶砂∶石子=1∶2∶2，人工拌料時(shí)采用潮拌料，水泥、砂和石子應(yīng)清底并翻拌三遍使其混合均勻。④、檢查拌好的潮料含水率，要求能用手握成團(tuán)， 松開手似散非散，吹**。⑤、速凝劑按水泥含量的2.5-4%在噴漿機(jī)上料口均勻加入。的工作噴漿機(jī)工作開始前，應(yīng)首先在鋪上舊皮帶，以便收集回彈料，回彈率不**過10%。①、開水開風(fēng)，水量，保持風(fēng)壓不得**是0.4MPa, 水壓應(yīng)比風(fēng)壓高0.1MPa左右，加水量憑射手的加以控制，水灰比0.4。②、手操作噴頭，自上而下沖洗巖面。③、送電，開噴漿機(jī)拌料機(jī)，上料噴漿。④、根據(jù)上料情況再次量，保證噴面無濕，無流淌，粘著力強(qiáng)，回彈料少。⑤、手分段按自下而上先墻后拱的順序進(jìn)行。⑥、時(shí)噴頭盡可能垂直受噴面，夾角不得小于70度。 ⑦、時(shí)，噴頭運(yùn)行軌跡應(yīng)呈螺旋形，按直徑200-300mm, 一圓壓半圓的均勻。⑧、一次混凝土厚度50～70mm，并要及時(shí)復(fù)噴，復(fù)噴間隔時(shí)間不得**過2個(gè)小時(shí)。否則應(yīng)用高壓水重新沖洗受噴面。⑨、應(yīng)配兩人，一人持噴頭，一人輔助照明并負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，觀察**幫安全和。

 

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