鐵路系統(tǒng)解決方案

時(shí)間：2021-02-23作者：北京潤(rùn)澤博宇安全防范技術(shù)有限公司瀏覽：399

一、方案簡(jiǎn)介
呼和浩特鐵路局便捷式音視頻記錄儀采購項(xiàng)目于2016年11月11日招標(biāo)采購，項(xiàng)目包括3500臺(tái)4G執(zhí)勤記錄儀+240臺(tái)數(shù)據(jù)采集工作站+10臺(tái)服務(wù)器+10套電子證據(jù)管理軟件，項(xiàng)目實(shí)施后實(shí)現(xiàn)了列車簡(jiǎn)略制動(dòng)試驗(yàn)、車輛防溜、防溜巡檢、摘掛列尾主機(jī)、道口一度停車、調(diào)車關(guān)鍵作業(yè)、接發(fā)列車、設(shè)備巡檢等作業(yè)過程的全程記錄，實(shí)現(xiàn)了呼和浩特鐵路局全路局的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)記錄、聯(lián)網(wǎng)、共享。
二、項(xiàng)目背景與挑戰(zhàn)
項(xiàng)目實(shí)施前，全局現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)數(shù)據(jù)記錄缺失，無法查詢歷史數(shù)據(jù)，全路局的作業(yè)記錄數(shù)據(jù)無法實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享，出現(xiàn)責(zé)任事故責(zé)任不清、查證困難，特別是鐵路局、站段、車間（中間站）三級(jí)管理無法實(shí)現(xiàn)，技術(shù)科、安全科專業(yè)專職管理干部及運(yùn)轉(zhuǎn)車間、設(shè)備車間、調(diào)度車間、中間站管理人員、調(diào)車人員、助理值班員、列尾作業(yè)員、室外防溜、設(shè)備室外巡檢人員對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無法做到實(shí)時(shí)記錄和數(shù)據(jù)上傳。
三、解決方案（技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)）
鑒于鐵路局各站點(diǎn)分散、網(wǎng)絡(luò)條件有限的實(shí)際情況，本項(xiàng)目采用4G實(shí)施回傳方案，在實(shí)時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)記錄的同時(shí)可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳，具體方案如下：


四、項(xiàng)目亮點(diǎn)
本項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)截止目前采購規(guī)模較大的4G記錄儀項(xiàng)目，在呼和浩特全路局實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳和數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)管理，在國(guó)內(nèi)鐵路系統(tǒng)率先采用高科技設(shè)備對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行記錄，受到了中國(guó)鐵路總公司的高度贊譽(yù)，先后多次組織兄弟局單位到呼局進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，對(duì)路局中的主要工位如技術(shù)科、安全科專業(yè)專職管理干部及運(yùn)轉(zhuǎn)車間、設(shè)備車間、調(diào)度車間、中間站管理人員、調(diào)車人員、助理值班員、列尾作業(yè)員、室外防溜、設(shè)備室外巡檢人員配備記錄儀已成為鐵路系統(tǒng)內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)配置，對(duì)各工位人員的記錄數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)可靠、及時(shí)的記錄及回傳。
北京潤(rùn)澤博宇安全防范技術(shù)有限公司專注于X光安檢機(jī),測(cè)溫安檢門,線纜測(cè)距,*5V,*F2,*記錄儀等

• 詞條

  詞條說明

• 【警翼F2】行車記錄儀的作用

  作用1、維護(hù)司機(jī)的合法權(quán)益，對(duì)橫穿公路的行人及騎自行車、摩托車的，萬一和他們產(chǎn)生了刮碰，有可能會(huì)被敲詐勒索，如果有了行車記錄儀， 司機(jī)可為自己提供有效的證據(jù)；2、將監(jiān)控錄像記錄回放，事故責(zé)任一目了然，交警處理事故快速準(zhǔn)確；既可快速撤離現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)交通，又可保留事發(fā)時(shí)的有效證據(jù)，營(yíng)造安全暢通的交通環(huán)境；3、如果每輛車上都安裝行車記錄儀，司機(jī)也不敢隨便違章行駛，事故發(fā)生率也會(huì)大幅度下降，肇事車輛都會(huì)被其他

• X光安檢機(jī)

  X光安檢機(jī)的工作原理，安檢機(jī)是借助于傳送帶將被檢查行李物品送入履帶式通道完成的。物品進(jìn)入通安檢機(jī)通道后，檢測(cè)裝置將相關(guān)信息送至控制單元，由控制單元觸發(fā)X射線源**X射線。X射線經(jīng)過準(zhǔn)直器后形成非常窄的扇形射線束，穿透?jìng)魉蛶系男欣钗锲仿涞教綔y(cè)器上，探測(cè)器把接收到的X射線變?yōu)殡娦盘?hào)，這些很弱的電流信號(hào)被放大后量化，通過通用串行總線傳送到工業(yè)控制計(jì)算機(jī)作進(jìn)一步處理，經(jīng)過復(fù)雜的運(yùn)算和成像處理后得到高質(zhì)量

• 人體測(cè)溫安檢門系統(tǒng) 測(cè)溫安檢門

  1. 系統(tǒng)軟件簡(jiǎn)述2019年底武漢市暴發(fā)新式新冠病毒肺炎疫情，該病毒感染具備人傳承、醫(yī)護(hù)人員感柒、一定范疇小區(qū)散播特性，肺炎疫情早已蔓延至國(guó)內(nèi)各地。新式新冠病毒的臨床癥狀之一是體溫異常，國(guó)家衛(wèi)健委皮內(nèi)瘤*團(tuán)小組長(zhǎng)、中科院院士工程院院士、我國(guó)呼吸道疾病臨床研究**鐘南山院士表明，新式新冠肺炎存有人傳承狀況，武漢市降低導(dǎo)出是十分關(guān)鍵的一個(gè)層面，武漢市會(huì)出現(xiàn)很嚴(yán)苛的篩查檢驗(yàn)對(duì)策，尤其是體溫檢測(cè)。伴

• 警翼F2

  警翼執(zhí)法記錄儀需要在電腦上面安裝“警翼執(zhí)法記錄儀后臺(tái)管理”軟件，然后連接電腦，此時(shí)在電腦上面會(huì)彈出一個(gè)登陸窗口，在登陸窗口輸入服務(wù)密碼即可得到訪問權(quán)限，然后就可以連接使用了。警翼執(zhí)法記錄儀死機(jī)原因和處理辦法可能是在連接時(shí)，短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行了多項(xiàng)功能操作或者操作速度過快，軟件運(yùn)行速度跟不上造成的產(chǎn)品死機(jī)現(xiàn)象。建議在斷開連接后，使用尖細(xì)物（如筆尖）按下復(fù)位鍵即可再次開機(jī)。如無法通過復(fù)位鍵開機(jī)，則建議重新充