惠州全自動汽車衡稱重 汽車衡稱重管理系統(tǒng)價格
下面是關(guān)于 電子秤(地磅)秤臺的介紹:
為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢?下面為你一一道來:
①先說槽鋼秤體,它是以槽鋼為主梁,再以橫隔板一道道的相連,底部再用封板。
U型鋼秤體,則是根據(jù)橋梁原理,用U型鋼在底部進行支撐,沒有封板的,也沒有模隔板的。
相比較而言,同樣型號的秤體,槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用,U型鋼則沒有。
根據(jù)某一個秤量點放上標準砝碼,標注砝碼和電子秤顯示稱量相一致情況下,逐漸添加0.1e小砝碼,直至起跳,如果小砝碼加載到**出1個e,該秤分度值還沒有發(fā)生變化起跳,則應(yīng)卸下標準砝碼,重新進入標定程序進行參數(shù),。
②再從焊接的角度來說, U型鋼秤是滿焊,而槽鋼秤是點焊。所以,業(yè)內(nèi)認為,U型鋼要比槽鋼好些。
目前在市場上生產(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼,其中U型鋼結(jié)構(gòu)的地磅在市場上成為主流,在美國、德國、乃至全世界地磅廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼地磅。
③槽鋼屬于*三代衡器產(chǎn)品,槽鋼稱底部是有兩道撐重梁,中間是空的,所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理,槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重,這個實話。
其中不銹鋼和鋁合金的硬度會比較高一些,而且耐腐蝕性和耐氧化也會稍微高一些。所以說,秤臺的材質(zhì)選擇也是一項非常重要的參數(shù),那是不能馬的。另外,擺放的位置也是個關(guān)鍵性的因素,因為地磅在稱重的時候,貨物是需要放在一個受力均衡的地方,才能正常的顯示出數(shù)值了。
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這在分析的時候都應(yīng)該從線路或者內(nèi)部的電子區(qū)域部分來檢查,就可以看出這兩方面會不會有著故障原因了。由于秤是屬于新一代電子產(chǎn)品,在受潮或者電路受損方面的故障現(xiàn)象越來越多,與的機械秤對比,確實在這方面有著上的不足。
備品備件庫 :
我公司在北京總部、上海、深圳、南京、南寧、等各個分公司設(shè)有備品備件庫;根據(jù)公司發(fā)展計劃,本年度將陸續(xù)在國內(nèi)涉及業(yè)務(wù)的主要城市設(shè)立辦事處、代表處及設(shè)立備品備件庫。
·系統(tǒng)保修階段:工程驗收合格后,進行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的設(shè)備及系統(tǒng)自身出現(xiàn)質(zhì)量問題,我方負責(zé)免費更換產(chǎn)品及系統(tǒng)調(diào)試,直至達到要求。
稱重顯示儀表1、型 :XK3190-A9稱重顯示器通信方式RS2322、信 傳輸距離在接12傳感器情況下可接至30米,如需較長,傳輸波特率9600、19200bps激勵電源DC12V數(shù)字接口能力-多可接16個數(shù)字傳感器3、顯示:7位LED數(shù)碼管,7個狀態(tài)指示符。 六線制即傳感器使用的信 線為六芯,采用六線制后,增加的兩個電纜芯作為供橋電壓的反饋線與儀表的基準電壓輸入端相連,這種連接方法使得秤的準確度只與傳感器、放大器和A/D轉(zhuǎn)換器(后兩個均為儀表內(nèi)部的配置部件)這三者有關(guān),而與電纜線長度、溫度及電壓況無關(guān),所以六線制好于四線制。
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