這些保溫材料會(huì)存在火災(zāi)隱患嗎?歷下區(qū)住建局工作人員介紹,開元山莊的保溫改造,是經(jīng)過(guò)市建委同意的,在改造之前也找相應(yīng)*進(jìn)行了論證。
樣品尺寸及數(shù)量:102mm×356mm×厚度(試樣在汽車上實(shí)際應(yīng)用的厚度,但是不大13mm,若大于13 mm,則要切割成13 mm.)至少10塊試樣,若沿不同方向有不同燃燒速度,則要在不同的方向都要取樣每個(gè)方向至少10塊試樣。若材料的尺寸不符合測(cè)試要求,要做成測(cè)試符合的要求的樣品。
GB/T 8323-2:2008 塑料燃燒性能試驗(yàn)方法 煙密度試驗(yàn)方法。
AS/NZS 3837建材釋熱性和生煙性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)范圍。
要求:1.水平燃燒速率不**過(guò)每分鐘100mm 2.火焰在到達(dá)測(cè)試點(diǎn)前熄滅。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)方法也可通過(guò)類推法用于測(cè)定非承重水平門和卷簾的耐火性能,*13章中給出的直接應(yīng)用范圍不適用于水平門。
EN 13501-2:歐盟建筑產(chǎn)品及構(gòu)件的耐火性能分類,*2部分:通風(fēng)設(shè)備除外耐火試驗(yàn)數(shù)據(jù)分類。
檢測(cè)項(xiàng)目:*涂料、新型材料、人造板、*門窗、保溫層、堵漏發(fā)泡劑、鋪地制品、塑膠制品、橡膠制品、水泥制品、裝飾材料、汽車內(nèi)飾、電線電纜等燃燒性能檢測(cè)及配方分析。
FMVSS302標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明了對(duì)汽車乘客車廂使用材料的阻燃性的要求。目的旨在減少車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)所造成的傷亡,尤其是那些起源于車廂內(nèi)部如火柴或香煙引起的火災(zāi)。FMVSS302標(biāo)準(zhǔn)適用于客車、多用途客車、卡車及公共汽車。
EN 13501-2:歐盟建筑產(chǎn)品及構(gòu)件的耐火性能分類,*2部分:通風(fēng)設(shè)備除外耐火試驗(yàn)數(shù)據(jù)分類。
廣分檢測(cè)技術(shù)(蘇州)有限公司專注于FDA認(rèn)證,ZDHC檢測(cè)認(rèn)證,安全帽檢測(cè),防護(hù)服檢測(cè),江蘇防霉檢測(cè),江蘇抗菌檢測(cè),皮膚致敏檢測(cè),生物降解檢測(cè),生物相容性檢測(cè)等, 歡迎致電 18662248593
詞條
詞條說(shuō)明
江蘇泰州熔噴無(wú)紡布質(zhì)量檢測(cè)咨詢服務(wù)
熱風(fēng)棉甲醛含量檢測(cè) 提供口罩熱風(fēng)棉檢測(cè)?(無(wú)膠棉)檢測(cè) 提供各類型口罩檢測(cè) 熱風(fēng)棉(無(wú)膠棉)是1種新型的保溫材料,是噴膠棉、仿絲棉的換代產(chǎn)品。熱風(fēng)棉不同于噴膠棉。它的固著方法不是采用乳膠而是在原料中混用一定數(shù)量的低熔點(diǎn)纖維或雙組份纖維,在生產(chǎn)過(guò)程中通過(guò)熱烘后,纖維之間即行熔結(jié)。所以熱風(fēng)棉生產(chǎn)速度快,產(chǎn)量大,成本低。 檢測(cè)項(xiàng)目: 檢測(cè)克重,厚度,透氣性,甲醛,PH值等 熱風(fēng)棉屬于N95折
張家港GJB150.9A-2009 整機(jī)濕熱試驗(yàn)
GJB150.9A-2009整機(jī)濕熱試驗(yàn)和GJB150.11-1986鹽霧試驗(yàn)是兩種重要的*設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)方法,分別用于測(cè)試*設(shè)備在濕熱環(huán)境和鹽霧環(huán)境下的性能。GJB150.9A-2009整機(jī)濕熱試驗(yàn)主要用于測(cè)試*設(shè)備在濕熱環(huán)境中的性能和可靠性。在試驗(yàn)過(guò)程中,需要將被試產(chǎn)品安裝在試驗(yàn)箱內(nèi)的樣品架上,確保其放置穩(wěn)定、可靠。然后,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)定試驗(yàn)箱內(nèi)的溫度和濕度,并保持穩(wěn)定。在規(guī)定的試驗(yàn)時(shí)間內(nèi)
江陰金屬摩擦系數(shù)檢測(cè) 螺栓摩擦系數(shù)檢測(cè)
金屬摩擦系數(shù)檢測(cè)是評(píng)估金屬表面光滑度和摩擦特性的重要手段,對(duì)于金屬材料的性能評(píng)估、表面處理和摩擦學(xué)設(shè)計(jì)等方面具有重要意義。本文將介紹金屬摩擦系數(shù)檢測(cè)的方法、原理及影響因素,并探討其在實(shí)際應(yīng)用中的重要性。一、金屬摩擦系數(shù)檢測(cè)的方法金屬摩擦系數(shù)檢測(cè)的方法有多種,其中常用的有滑動(dòng)摩擦系數(shù)儀法和落體法。滑動(dòng)摩擦系數(shù)儀法是通過(guò)在測(cè)試試樣表面施加一定載荷的滑動(dòng)摩擦力,測(cè)量試樣相對(duì)于對(duì)偶材料的摩擦阻力,從而計(jì)算
混凝土的強(qiáng)度、流動(dòng)性和耐久性是衡量混凝土性能的主要指標(biāo),在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi),混凝土強(qiáng)度和施工流動(dòng)性是難以解決的矛盾,混凝土現(xiàn)澆和預(yù)制技術(shù)的發(fā)展與此密切相關(guān)。預(yù)制混凝土預(yù)制混凝土是指在工廠或工地現(xiàn)場(chǎng)(非最后設(shè)計(jì)位置)制作混凝土制品的混凝土。預(yù)制混凝土在別處澆制而非在最后的施工現(xiàn)場(chǎng)。不同尺寸、形狀的預(yù)制混凝土都可采用纖維增強(qiáng)其可靠性及開裂后的韌性。近年來(lái),預(yù)制混凝土以其低廉的成本,出色的性能,成為建筑業(yè)
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金華金屬疲勞裂紋擴(kuò)展速率檢測(cè) ASTM E647-2015e1標(biāo)準(zhǔn)
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