1)集裝箱運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)的結(jié)構(gòu)
集裝箱班輪運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)的計(jì)算原則與雜貨班輪運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)的計(jì)算原則相似,但也有其自身的特點(diǎn),如有些租船運(yùn)輸中的裝卸費(fèi)用條款也被引入到了集裝箱班輪運(yùn)輸中。
(2)計(jì)費(fèi)方法
即在費(fèi)率表中規(guī)定了基本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi),并給出了費(fèi)率和計(jì)算方法。
集裝箱班輪運(yùn)輸中的基本運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法有兩種:
①采用計(jì)算普通雜貨班輪運(yùn)輸基本運(yùn)費(fèi)相同的方法,對(duì)具體的航線按貨物的等級(jí)和不同的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算基本運(yùn)費(fèi)。
②對(duì)具體航線按貨物等級(jí)及箱型、尺寸的包箱費(fèi)率,或僅按箱型、尺寸的包箱費(fèi)率而不考慮貨物種類(lèi)和級(jí)別計(jì)算基本運(yùn)費(fèi)。
包箱費(fèi)率指對(duì)單位集裝箱計(jì)收的運(yùn)費(fèi)率。
包箱費(fèi)率也稱(chēng)為“均一費(fèi)率(FAK)”。采用包箱費(fèi)率計(jì)算集裝箱基本運(yùn)費(fèi)時(shí),只需要根據(jù)具體航線、貨物等級(jí)以及箱型、尺寸所規(guī)定的費(fèi)率乘以箱數(shù)即可。
集裝箱班輪運(yùn)輸中的附加費(fèi)也與雜貨班輪運(yùn)輸中的情況相似。
(3)滯期費(fèi)
集裝箱班輪運(yùn)輸中的滯期費(fèi)是指在集裝箱運(yùn)輸中,貨主未在規(guī)定的堆存實(shí)踐內(nèi)前往*的集裝箱堆場(chǎng)或集裝箱貨運(yùn)站提取貨物及交還集裝箱,而由承運(yùn)人向貨主收取的費(fèi)用,實(shí)踐中也稱(chēng)其為滯箱費(fèi)。滯期費(fèi)按天計(jì)算。
詞條
詞條說(shuō)明
廣州到馬來(lái)西亞海運(yùn)要多長(zhǎng)時(shí)間海運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算及注意事項(xiàng)
廣州到馬來(lái)西亞海運(yùn)要多長(zhǎng)時(shí)間海運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算及注意事項(xiàng)? ? 廣州到馬來(lái)西亞海運(yùn)中我司提供的服務(wù)范圍是那些:1)廣州/深圳到馬來(lái)西亞專(zhuān)線雙清關(guān),直接送貨到門(mén);2)包辦中國(guó)出口到馬來(lái)西亞一切手續(xù)收貨、裝柜、出口、報(bào)關(guān)與清關(guān)、含稅,包馬來(lái)西亞派送到門(mén);3)發(fā)貨只需要提供貨物清單(貨物的名稱(chēng),件數(shù),貨值)與收發(fā)人信息(收貨人名稱(chēng),電話,地址)即可,把貨物發(fā)到倉(cāng)庫(kù)后,即幫安排貨運(yùn)到馬來(lái)西
化學(xué)品海運(yùn)常見(jiàn)問(wèn)題
1、化學(xué)品海運(yùn)出口需要哪些證明文件?一般要提供MSDS,海運(yùn)委托書(shū),如果是危險(xiǎn)品還需要提供危險(xiǎn)品包裝性能證,化工研究院鑒定報(bào)告,正常的報(bào)關(guān)資料。2、為什么危險(xiǎn)品和一般化學(xué)品海運(yùn)出口時(shí)需提供MSDS?MSDS是一份傳遞化學(xué)品危害信息的重要文件。它簡(jiǎn)要說(shuō)明了一種化學(xué)品對(duì)人類(lèi)健康和環(huán)境的危害性并提供安全搬運(yùn)、貯存和使用該化學(xué)品的信息。美國(guó)、日本、歐盟國(guó)家等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)普遍建立并實(shí)行MSDS制度。根據(jù)這些
**海運(yùn)到門(mén)和海運(yùn)到港有什么區(qū)別
**海運(yùn)到門(mén)和海運(yùn)到港有什么區(qū)別海運(yùn)是**運(yùn)貨量較大的方式,做跨境電商的商家都會(huì)接觸到**海運(yùn),并且商家們對(duì)于海運(yùn)運(yùn)輸?shù)男枨笠苍谥饾u增加,電商商家都會(huì)選擇適合自己的運(yùn)輸方式,來(lái)節(jié)約成本增加利潤(rùn)。什么是**海運(yùn)到港**海運(yùn)到港是由運(yùn)輸?shù)募b箱在其貨倉(cāng)或廠庫(kù)交承運(yùn)人驗(yàn)收后,由**貨船運(yùn)到目的地港口,由當(dāng)?shù)馗劭诎l(fā)送到目的地港,再由這個(gè)集散港港口發(fā)到收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)交箱。哪些商家適合用海運(yùn)到港海運(yùn)到
什么樣的貨物可以選擇海運(yùn)國(guó)際快遞有很多渠道,有空運(yùn)、海運(yùn)、空陸海運(yùn)組合……我們一般使用較多的是空運(yùn),但海運(yùn)在很多情況下也是會(huì)使用到的,在哪些情況下,我們通常會(huì)使用海運(yùn)呢?怎么樣的貨物,用海運(yùn)較加合適呢?讓我們來(lái)談一談這個(gè)問(wèn)題。一、較重的貨物國(guó)際快遞的定價(jià),從正常情況下是越重的貨越貴的,但重量到了一定限度之后反而會(huì)有大貨價(jià)格,便宜一些,由于貨物較重,其它快遞方式產(chǎn)生的費(fèi)用可能會(huì)比較多,那么這種時(shí)候就
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